ครบเครื่องเรื่องอาชีพช่างไฟ

ทางรถไฟเป็นหลอดเลือดแดงที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศใดๆ การเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารควรสะดวกสบายและปลอดภัย ดังนั้นจึงมีความพิเศษมากมายในการขนส่งทางรถไฟโดยที่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้และหนึ่งในนั้นคือช่างไฟฟ้ารถไฟ

คุณสมบัติหลักของอาชีพ "ช่างไฟฟ้ารถไฟ" (FEM) คือลักษณะการเดินทางของงาน นั่นคือ ก่อนที่จะเลือกความเชี่ยวชาญนี้ บุคคลต้องเข้าใจว่าเขาจะอยู่บนท้องถนนเกือบตลอดเวลา ระดับความรู้และทักษะทางวิชาชีพของพนักงานรายนี้จะต้องเป็นเช่นนั้นบนเส้นทางของรถไฟโดยสาร ผู้เชี่ยวชาญสามารถสังเกตการทำงานของอุปกรณ์ของรถ ระบุความผิดปกติอย่างรวดเร็วและกำจัดพวกเขาหากเกิดขึ้น ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ในรถยนต์และความสะดวกสบายของผู้โดยสารส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของ FEM คุณต้องรู้ด้วยว่าระดับความรู้และทักษะได้รับการตรวจสอบอย่างน้อยทุก ๆ สองปีโดยค่าคอมมิชชั่นพิเศษ

ตำแหน่งช่างไฟฟ้ารถไฟสามารถแต่งตั้งได้ก็ต่อเมื่อมีคนทำงานในแผนกซ่อมอย่างน้อยหนึ่งปีและยืนยันระดับความรู้ของเขาที่คณะกรรมการรับรอง งานนี้ไม่ง่ายแต่น่าสนใจและลงตัวสำหรับคนที่ไม่ชอบงานซ้ำซากจำเจในที่เดียว

ในอาชีพใด ๆ มีรายการความรับผิดชอบที่ต้องทำในที่ทำงานของคุณรายละเอียดงานสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Unified Tariff and Qualification Handbook of Works and Occupations of Workers (ETKS) ฉบับที่ 56 ปี 2019 เอกสารภายใต้ชื่อนี้มีหัวข้อ "การขนส่งทางรถไฟ" ซึ่งระบุอาชีพทั้งหมด ของอุตสาหกรรมนี้และข้อกำหนดสำหรับพวกเขา ... หน้าที่ของ IEM ไม่ควรขัดต่อกฎหมายของรัฐและประมวลกฎหมายแรงงาน ควรคำนึงถึงมาตรฐานความปลอดภัยแรงงานและเอกสารภายในต่างๆ ขององค์กร

รายการหน้าที่ของช่างไฟฟ้ารถไฟนั้นกว้างมากนี่คือหน้าที่หลัก

• การบำรุงรักษาอุปกรณ์และความปลอดภัยของผู้โดยสารขณะรถไฟอยู่บนถนน
• ก่อนที่รถไฟจะออก FEM จะต้องตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ที่รับผิดชอบ
• ขณะขับรถ เขาต้องปฏิบัติตามการอ่านค่าของอุปกรณ์ และหากอุปกรณ์ทำงานผิดพลาดกะทันหัน ให้ตรวจจับและกำจัดข้อบกพร่องในทันที
• ในกรณีที่ไม่สามารถขจัดความผิดปกติบนท้องถนนได้ด้วยตนเอง เมื่อถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย ให้ยื่นคำร้องเพื่อซ่อมแซมและตรวจสอบคุณภาพและปริมาณของการซ่อมแซม
• แนะนำลูกเรือทุกคนเกี่ยวกับกฎการใช้งานอุปกรณ์และมาตรการที่จำเป็นในกรณีที่เกิดความล้มเหลวและกฎความปลอดภัยทั่วไป
• กรอกและรักษาเอกสารทั้งหมดที่กำหนดโดยรายละเอียดงาน

หากจำเป็น ช่างไฟฟ้ารถไฟสามารถทำงานล่วงเวลาได้ตามกฎหมายปัจจุบัน การละเมิดหน้าที่นำไปสู่การนำผู้เชี่ยวชาญมารับผิดชอบ - การบริหาร วินัย และเนื้อหา และบางครั้งก็มีความผิดทางอาญา หากการละเมิดนั้นร้ายแรงมาก

สามารถรับผิดชอบต่อ:

• การละเมิดวินัยแรงงาน
• การปฏิบัติหน้าที่โดยประมาทเลินเล่อ;
• การใช้ตำแหน่งราชการเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว
• การให้ข้อมูลเท็จและหาก IEM ระบุข้อบกพร่อง แต่ไม่ได้ดำเนินมาตรการใดๆ เพื่อกำจัดข้อบกพร่องเหล่านั้น

พารามิเตอร์หลักในการประเมินการทำงานของเครื่องกลไฟฟ้าของรถไฟคือคุณภาพ ความสมบูรณ์และความตรงต่อเวลาของการปฏิบัติงานที่อธิบายไว้ในคำแนะนำ

เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้นที่ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้ ในการทำงานเป็นช่างไฟฟ้ารถไฟ คุณไม่จำเป็นต้องจบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิค (วิทยาลัย) คุณสามารถรับทักษะในหลักสูตรแยกต่างหากหรือที่โรงเรียนอาชีวศึกษา รูปแบบของการศึกษาสามารถเป็นได้ทั้งแบบเต็มเวลาและนอกเวลา คุณสามารถรับเฉพาะทางและทางไกล

ในการทำงานกับรถยนต์ธรรมดาจำเป็นต้องมีเกรด 5 หากพวกเขามีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ 6 เป็นสิ่งจำเป็นอยู่แล้ว สำหรับรถยนต์ที่ใช้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด ผู้เชี่ยวชาญที่ต่ำกว่าเกรด 7 จะไม่ได้รับการพิจารณาด้วยซ้ำ ดังนั้นหลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานบนพื้นฐานของการออกประกาศนียบัตรตัวอย่างที่กำหนดไว้แล้วจึงจำเป็นต้องเรียนหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของวิชาชีพ

เงินเดือนขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญและภูมิภาคที่ทำงานเป็นอย่างมาก โดยเฉลี่ยแล้วจะเริ่มต้นจาก 50,000 รูเบิล ดังนั้นยิ่งเกรดสูงเงินเดือนยิ่งสูงและมีโบนัสสำหรับสภาพการทำงานพิเศษ