ทั้งหมดเกี่ยวกับกลไกของเรือ

ช่างซ่อมเรือคือบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์ของเรือ... มันอยู่บนไหล่ของเขาเพื่อความปลอดภัยของการว่ายน้ำ ในการตรวจสอบของเรา เราจะกล่าวถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความรับผิดชอบในงานของช่างซ่อมเรือ ลักษณะเฉพาะของการได้รับอาชีพและโอกาสทางอาชีพสำหรับผู้เชี่ยวชาญรายนี้

ช่างซ่อมเรืออยู่ในหมวดหมู่ของผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือ ซึ่งมีหน้าที่หลักในการจัดระเบียบการทำงานที่ไม่ขาดตอนและปลอดภัยของการติดตั้งและกลไกทางเทคโนโลยีทั้งหมดบนเรือ บุคคลนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องและใช้งานได้จริงและซ่อมแซมอุปกรณ์ทั้งหมดของเรือในเวลาต่อมา งานหลักของผู้เชี่ยวชาญในตำแหน่งนี้:

• ควบคุมกลไกหลักและกลไกเสริมทั้งหมดอย่างเป็นระบบ อุปกรณ์และระบบของเครื่องจักรเดินเรือ การบำรุงรักษา
• งานซ่อมเล็กน้อย, การกำจัดความล้มเหลวรวมถึงการดำเนินงานฉุกเฉิน

ในงานของเขาช่างปฏิบัติตามคำแนะนำด้านแรงงานที่ได้รับอนุมัติอย่างละเอียดถี่ถ้วนเขาต้องกรอกเอกสารการทำงานที่จำเป็นทั้งหมด หากเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นซึ่งต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยในทันที ช่างประจำเรือจะดำเนินการทันทีเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเรือ ตลอดจนช่วยชีวิตลูกเรือและผู้โดยสารของเรือ

สถานที่ทำงานของช่างซ่อมเรือคือทั้งเรือโดยรวมและโดยเฉพาะห้องเครื่อง สภาพการทำงานไม่เอื้ออำนวย - กิจกรรมด้านแรงงานสัมพันธ์กับความชื้นสูง พื้นที่ทำงานคับแคบ การขาดแสงธรรมชาติ และการปฏิสัมพันธ์กับสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมัน อย่างไรก็ตาม สภาพความเป็นอยู่ของช่างเรือนั้นค่อนข้างสะดวกสบาย - ที่การกำจัดของลูกเรือมีกระท่อมพร้อมห้องน้ำในตัว เช่นเดียวกับพื้นที่ส่วนกลาง (พื้นที่สันทนาการ โรงภาพยนตร์ สำนักงานและห้องอาหาร)

เนื่องจากลักษณะเฉพาะของกิจกรรมระดับมืออาชีพของเขา ช่างเครื่องจึงต้องทำงานไกลจากครอบครัวและที่บ้าน ซึ่งทุกคนไม่สามารถทนต่อสิ่งนี้ได้ ระยะเวลาการทำงานบนเรือแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น เรือสำราญที่วิ่งบนเส้นทางเล็ก ๆ คาดว่าจะมีงานยุ่ง 2/2 สัปดาห์และพักสองสัปดาห์ แต่สำหรับเรือเดินสมุทร การเดินทางสามารถอยู่ได้นานถึง 6 เดือนขึ้นไป

การจัดกิจกรรมบนเรือให้การแบ่งวันออกเป็นหลายช่วงเวลา แต่ละช่วงเวลา 4 ชั่วโมง พวกเขาจะแจกจ่ายให้กับกลไกทั้งสามเพื่อแทนที่กัน ดังนั้นแต่ละคนจึงทำงานในโหมด - ดู 4 ชั่วโมงและพัก 8 ชั่วโมง ช่างเรือต้องสวมชุดพิเศษ

หน้าที่ของช่างเครื่องเรือเดินทะเลหรือแม่น้ำ ได้แก่

• การดำเนินการทางเทคนิคของอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักและอุปกรณ์เพิ่มเติมตลอดจนอุปกรณ์ตัวถัง โครงสร้างระบบเรือ แท่นขุดเจาะ โรงไฟฟ้าอัตโนมัติ และอุปกรณ์ลอยน้ำ
• การบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือและอุปกรณ์อัตโนมัติของเรือ
• การควบคุมการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและระดับชาติสำหรับการดำเนินงานของสระว่ายน้ำ
• การพัฒนาและการจัดมาตรการเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งบนเรือ
• สร้างความมั่นใจในความต่อเนื่องของการทำงานของอุปกรณ์ การตรวจจับการพังทลายและการกำจัดอย่างรวดเร็ว
• การป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน
• ดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉินและตามแผน

การอยู่บนเรือนั้นเกี่ยวข้องกับความเครียดทางร่างกายและอารมณ์ที่เพิ่มขึ้น ตลอดจนความสามารถของร่างกายในการทนต่อสภาพทะเลที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่น งานดังกล่าวมักจะมีอาการวิงเวียนศีรษะและคลื่นไส้บ่อยครั้งซึ่งเกิดจากการเมาเรือ การปรากฏตัวของอาการดังกล่าวเป็นข้อห้ามในการทำงานเป็นช่างซ่อมเรือ ผู้ปฏิบัติงานนี้ต้องรู้คุณลักษณะการออกแบบและเทคโนโลยีการทำงานของเครื่องมือและเครื่องจักรพื้นฐานทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ ทักษะของช่างเรือรวมถึงวิชาต่างๆ เช่น วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมไฟฟ้า พลศาสตร์ความร้อน กลศาสตร์เทคนิค เช่นเดียวกับไฮดรอลิกส์ เทคโนโลยีโลหะ วัสดุเสริมความแข็งแรง และการวาดภาพ ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ต้องการความรู้เกี่ยวกับโลหะและคุณสมบัติทางเคมีกายภาพ ขอบเขตการใช้งาน ผู้ปฏิบัติงานนี้ควรมีความรอบรู้ในน้ำมันและเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ เป็นอย่างดี

ช่างเรือจะต้องสามารถจัดการอุปกรณ์กู้ภัยและให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ได้ จากบุคคลในตำแหน่งนี้ ทักษะที่จำเป็นในการป้องกันสถานการณ์ที่ติดไฟได้และความสามารถในการดำเนินการอย่างถูกต้องในกรณีที่เกิดไฟไหม้บนเรือ ทุกวันนี้ เครื่องจักรส่วนใหญ่ของเรือถูกควบคุมโดยซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ ดังนั้นช่างประจำเรือทุกคนจึงต้องสามารถทำงานกับคอมพิวเตอร์ได้ นอกจากนี้ ความรู้ภาษาต่างประเทศ (ภาษาอังกฤษเป็นหลัก) และความสามารถในการพูดได้อย่างคล่องแคล่วอาจจะมีประโยชน์ในงานของเขา นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินระหว่างประเทศเมื่อช่างเรือต้องรับมือกับการรับและส่งข้อมูล

สำหรับคุณสมบัติส่วนบุคคลการปรากฏตัวของลักษณะเช่น:

• ความสามารถในการจดจ่อ;
• ความอดทนทางร่างกายและจิตใจ
• แรงจูงใจในการเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง
• ความแม่นยำ.

ช่างซ่อมเรือได้รับการฝึกอบรมที่ Maritime School หรือ Maritime Academy สถาบันการศึกษาเหล่านี้ไม่มีให้บริการในทุกเมืองของรัสเซีย ในกรณีแรก ระยะเวลาของการฝึกจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2.5 ถึง 4 ปี ขึ้นอยู่กับประเภทของเรือและจำนวนเครื่องจักรที่ใช้งานได้ เมื่อสำเร็จการศึกษา นักเรียนจะได้รับประกาศนียบัตรการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา

ผู้ที่ต้องการสำเร็จการศึกษาระดับอุดมศึกษาจาก Maritime Academy ด้วยปริญญาด้าน Ship Power Equipment โดยปกติ หลังจากจบหลักสูตรที่ 3 ช่างเครื่องในอนาคตสามารถฝึกวิศวกรซ่อมเรือได้ ระยะเวลาของการศึกษาในกรณีนี้คือ 4 ปีและกำหนดให้มีการฝึกปฏิบัติทางทะเลเป็นระยะเวลา 1 ปี ทุก ๆ 5 ปี ช่างเรือจะต้องผ่านหลักสูตรการพัฒนาวิชาชีพและการทดสอบสอบที่กรมการเดินเรือ หลังจากสำเร็จการศึกษา ช่างซ่อมเรือที่ผ่านการรับรองสามารถทำงานในบริษัทเดินเรือได้ เช่นเดียวกับในอู่ต่อเรือและอู่ซ่อมเรือ

เงินเดือนของทีมงานทั้งหมดในห้องเครื่องมักจะถูกกำหนดโดยสัญญาจ้างงาน และขึ้นอยู่กับตำแหน่งและความกว้างของหน้าที่การงานโดยตรง นอกจากนี้ บริษัทขนส่งหลายแห่งยังจ่ายเพิ่มสำหรับหน้าที่ของหัวหน้าวิศวกรบนเรือ งานเฉพาะทาง และค่าล่วงเวลา โบนัสสำหรับเงินเดือนคืออาหารฟรีและการตรวจสุขภาพเป็นระยะซึ่งดำเนินการทุกปีโดยนายจ้างเป็นผู้รับผิดชอบ นอกจาก, ลูกเรือทุกคนของสถานที่ลอยน้ำได้รับการประกันโดยบังคับต่ออันตรายต่อสุขภาพอันเนื่องมาจากการปฏิบัติงานของแรงงาน

ในรัสเซีย ช่างซ่อมเรือมีรายได้โดยเฉลี่ย 35,000 รูเบิล แต่ตัวเลขที่แน่นอนขึ้นอยู่กับภูมิภาคและบริษัทที่จ้างคน จากการวิเคราะห์ไซต์จัดหางาน สามารถสังเกตได้ว่าคนงานเหล่านี้ได้รับขั้นต่ำ 25,000 rubles ในขณะที่เกณฑ์สูงสุดเช่นใน Rostov-on-Don เกิน 100,000 rubles