การทำเครื่องบินจากไม้อัด

Aeromodelling เป็นงานอดิเรกที่ชื่นชอบของทั้งเด็กและผู้ใหญ่ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของมันคือความเรียบง่ายในการทำงาน เพราะแม้แต่นักสร้างโมเดลมือใหม่ก็สามารถรับมือกับการก่อสร้างเครื่องบินไม้อัดได้

ก่อนเริ่มสร้างเครื่องบินจากไม้อัด จำเป็นต้องเตรียมวัสดุเริ่มต้นและเครื่องมือจำนวนหนึ่ง งานส่วนใหญ่ทำด้วยจิ๊กซอว์บนไม้ด้วยมือ และเสี้ยนจะถูกลบออกด้วยกระดาษทรายและไฟล์สี่เหลี่ยม มาร์กอัปโดยใช้ดินสอธรรมดาและไม้บรรทัดสะดวกที่สุด และควรติดชิ้นส่วนไม้ร่วมกับกาว PVA หรือสารยึดติดออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวัสดุนี้ ช่างฝีมือบางคนใช้ปืนกาวธรรมดา เครื่องบินจะผลิตจากไม้อัดรุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับไม้อัดสำหรับการบิน BS-1 ซึ่งแผ่นดังกล่าวจะทำจากแผ่นไม้อัดเบิร์ชที่ปอกเปลือกแล้ว ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ซื้อแผ่นที่มีความหนา 3 มิลลิเมตร หรือ 7 มิลลิเมตร (สามชั้นหรือเจ็ดชั้น) ในทางกลับกัน เครื่องบินรุ่นอื่นๆ เอนเอียงไปทางตัวเลือกชั้นเดียวที่บางที่สุด เป็นการดีกว่าสำหรับผู้สร้างโมเดลมือใหม่ที่จะลองใช้ตัวเลือกต่างๆ

ต้องชัดเจนว่า ไม้อัดเครื่องบินพิเศษ BS ชุบด้วยกาวเบคาไลต์ที่ละลายได้ในแอลกอฮอล์ วัสดุนี้มีความทนทาน น้ำหนักเบา และมีความยืดหยุ่นดี แต่ราคาก็สูงกว่าพันธุ์อื่นๆ มาก ในกรณีที่ซื้อไม้อัดเครื่องบินสามชั้น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ากาวฟีนอลมักใช้สำหรับการผลิต ซึ่งทำให้ไม่สามารถเก็บเครื่องบินที่ทำเสร็จแล้วในห้องนอนหรือห้องเด็กหากความหนาของแผ่นที่เลือกอยู่ระหว่าง 1 ถึง 3 มิลลิเมตร เครื่องบินก็จะบินได้

หากความหนาของแผ่นไม่สำคัญนัก คุณสามารถใช้ FC เกรดอื่นแทนได้ ปลอดภัยสำหรับการจัดเก็บที่บ้าน หรือ FSF ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ไม่กลัวความชื้น มีเหตุผลมากกว่าที่จะเลือกไม้ชั้นหนึ่งหรือชั้นสองและพยายามเลือกพื้นผิวที่มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดที่สุด เมื่อซื้อไม้อัด คุณต้องตรวจสอบว่าความหนาของแผ่นสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิว สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีข้อบกพร่อง รอยแตก หรือรอยแยก

ผู้เชี่ยวชาญยึดถือมุมมองที่ว่ายิ่งไม้อัดแห้งเท่าไร ก็ยิ่งแปรรูปได้ง่ายและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น หากซื้อแผ่นดิบจะต้องเก็บไว้ประมาณหนึ่งเดือนในห้องที่มีความชื้นต่ำซึ่งรักษาอุณหภูมิให้คงที่

เราสังเกตได้ทันทีว่า การทำงานกับจิ๊กซอว์สามารถทำได้ด้วยที่จับที่ยึดแน่นและใช้งานได้อย่างปลอดภัยเท่านั้น ก่อนเริ่มกระบวนการ ควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของสิ่งที่แนบมากับแท่นเลื่อยกับโต๊ะทำงาน รวมถึงไฟล์ในเฟรมของอุปกรณ์ เมื่อเลื่อยชิ้นส่วน คุณควรวางมือซ้ายให้ห่างจากเครื่องมือตัด อย่างออย่างต่ำ หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวกะทันหัน มันจะถูกต้องในการกวาดขี้เลื่อยที่เกิดขึ้นใหม่ด้วยอุปกรณ์พิเศษ ในระหว่างการใช้งานจิ๊กซอว์ จำเป็นต้องเปลี่ยนใบมีดหากจำเป็น

ผู้สร้างโมเดลบางคนชอบที่จะออกแบบเครื่องบิน โดยอาศัยจินตนาการของตนเองเท่านั้น โดยไม่ต้องสร้างภาพวาดและแม่แบบเบื้องต้น สิ่งเดียวที่พวกเขาต้องการคือคำนึงถึงพารามิเตอร์เฉพาะของปีกของอุปกรณ์ไม้อัด ตามกฎแล้วค่าเฉลี่ยเรียกว่าความยาวเท่ากับ 30 เซนติเมตร หากช่วงขยายยาวขึ้น ขนาดของเครื่องบินก็จะเพิ่มขึ้น ทางออกที่ถูกต้องกว่าคือการวาดภาพประดิษฐ์หรือคัดลอกจากที่ใดที่หนึ่งบนกระดาษหรือบนแผ่นไม้อัดทันที การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยโครงร่างของตัวถัง บังโคลน และเหล็กกันโคลง

สะดวกในการแก้ไขภาพวาดที่เสร็จแล้วพิมพ์บนกระดาษบนไม้อัดด้วยหมุดแล้วทำการเจาะตามแนวโครงร่างของแบบจำลองโดยใช้สว่านแบบบาง จากนั้นรูที่เกิดขึ้นจะเชื่อมต่อกับดินสอหลังจากนั้นสามารถตัดส่วนที่เสร็จแล้วออกได้ ตัวอย่างเช่น มันสามารถเป็นแบบจำลองของเครื่องบินทหารในตำนาน Pe-2 ตั้งแต่สมัยสงคราม คำแนะนำในการทำสามารถพบได้ในภาคผนวกของนิตยสาร Young Technician ฉบับที่สองในปี 1980 การวาดภาพการทำงานสามารถทำได้โดยอิสระโดยเน้นที่รูปถ่าย ตัวเครื่องบินวาดบนตารางขนาด 32 x 32 มม. และซี่โครงปลายปีกวาดบนตารางขนาด 10 x 10 มม. โครงสร้างประกอบขึ้นจากไม้อัดที่มีความหนา 1.5 ถึง 4 มิลลิเมตร

เมื่อเตรียมวัตถุดิบสำหรับทำโมเดลเครื่องบินจากไม้อัดแล้ว จำเป็นต้องพิมพ์แบบที่เหมาะสมตามขนาดที่ต้องการ สำหรับมือใหม่หัดสร้างโมเดล การใช้กระดาษคาร์บอนและถ่ายโอนภาพไปยังแผ่นไม้จะถูกต้องกว่า การตัดชิ้นส่วนจะดำเนินการในลักษณะที่ไม้อัดแต่ละชิ้นมีส่วนประกอบขนาดใหญ่หรือขนาดเล็กหลายชิ้น ชิ้นส่วนถูกตัดด้วยจิ๊กซอว์โดยคำนึงถึงค่าเผื่อ 0.5 ถึง 1 มิลลิเมตร โดยหลักการแล้ว เลเซอร์ยังสามารถใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ได้ ในจุดที่จำเป็นในการตัดใบมีดไม้อัด ก่อนอื่นคุณต้องทำงานกับสว่านเจาะร่องเริ่มต้นแล้ววางใบเลื่อยจิ๊กซอว์ไว้ข้างในแล้วตัดผ่าน

ตามกฎแล้วการสร้างช่องว่างเริ่มต้นด้วยลำตัวซึ่งยาวกว่าความยาวของปีกประมาณ 10 มิลลิเมตร คุณสามารถทดลองกับตัวเครื่องบินโดยให้รูปร่างตามที่คุณต้องการ บนลำตัวมีการสร้างข้อต่อแหลมสำหรับปีกทันที เป็นเรื่องปกติที่จะทำปีกให้ยาว 30 ซม. และกว้างตั้งแต่ 8 ถึง 10 ซม. หากสร้างปีกสองคู่ปีกล่างควรสั้นกว่าปีกบนประมาณ 10 มม. เราต้องไม่ลืมเสาซึ่งเป็นองค์ประกอบของการรองรับและตัวกันโคลง

ขอบของชิ้นส่วนที่ตัดจะต้องถูกขัด ฟองน้ำที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้คือ 60 และ 180 กรวด เมื่อทำการเจียร ให้ทำตามรูปร่างหน้าตัด เพื่อกำจัดมุมแหลมคม คุณสามารถลบมุมลบมุมเพิ่มเติมได้ ส่วนประกอบต่างๆ เชื่อมต่อกันตามแผนภาพ โดยเชื่อมต่อส่วนที่ยื่นออกมาและช่องเปิด ตามกฎแล้วก่อนอื่นจะมีการติดตั้งตัวกันโคลงที่ส่วนท้ายของเครื่องบินหลังจากนั้นจึงติดตั้งปีกบน

เพื่อการยึดเกาะที่มั่นคง ไม้อัดจะได้รับการหล่อลื่นด้วยกาวและยึดด้วยแคลมป์เพื่อป้องกันไม่ให้ขยับ นอกจากนี้ คุณสามารถอัดจารบีที่ข้อต่อทั้งหมดของโครงสร้างที่ประกอบแล้วและปล่อยให้แห้ง หากสิ่งนี้รวมอยู่ในคำแนะนำ แสดงว่ามอเตอร์ติดตั้งอยู่ภายในตัวเครื่อง เมื่อประกอบตัวถังเสร็จแล้ว ห้องนักบินจะถูกคลุมด้วยหมวกพิเศษที่ทำจากพลาสติกหรือวัสดุโปร่งใสอื่นๆ แชสซีประกอบขึ้นจากไม้บรรทัดอลูมิเนียมหรือลวดสปริง รวมถึงล้อคู่จากของเล่นเด็ก

การออกแบบที่จริงจังไม่มากก็น้อยจะไม่ทำโดยไม่มีลิฟต์ เมื่อประกอบชิ้นส่วนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของจัมเปอร์ที่เชื่อมต่อด้วยแถบอลูมิเนียมบาง ๆ หรือท่อคาร์บอน ในกรณีแรก แอมพลิฟายเออร์สามารถติดกาวได้ และในกรณีที่สอง จะต้องใช้สก๊อตเทปเพิ่มเติม จะสามารถจัดตำแหน่งลิฟต์ได้โดยใช้สตรัท ซึ่งใช้ซี่ล้อแบบบาง ฝากระโปรงหน้าผลิตจากกระเบื้องเพดานทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบตัดมีด้านกว้าง 7 และ 30 ซม. ชิ้นส่วนที่เป็นผลลัพธ์ถูกนำไปใช้กับจมูกของเครื่องบิน พันรอบและติดเทปกาว

เมื่อเสร็จแล้ว นักออกแบบโมเดลควรทำการบดโครงสร้างทั้งหมดอย่างระมัดระวัง ลอกกาวที่เหลือออก และรักษาพื้นผิวด้วยไพรเมอร์ จากนั้นคุณจะต้องทาสีร่างกาย (2-3 ครั้ง) ในเฉดสีพื้นฐาน แนะนำให้ใช้สีสดใสตกแต่งพื้นผิวของเครื่องบินด้วยเส้นนามธรรมหรือคัดลอกภาพวาดของแบบจำลองในชีวิตจริง ความแม่นยำและความสม่ำเสมอของเส้นสามารถทำได้หากคุณใช้เทปกระดาษ

โมเดลเครื่องบินไม้อัดที่ง่ายที่สุดสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีภาพวาด อย่างไรก็ตาม ผลที่ได้คือของเล่นที่ยอดเยี่ยมซึ่งดึงดูดสายตาด้วยรูปลักษณ์ที่เป็นธรรมชาติ "ไฮไลท์" พิเศษของการออกแบบเกิดจากการไม่มีมุมแหลมคม เช่นเดียวกับใบพัดหมุนและล้อเลื่อน

เครื่องบินโจมตี IL 2 ซึ่งประกอบจากไม้อัดดูน่าประทับใจมาก รายละเอียดปลีกย่อยจำนวนมากรวมถึงการตัดหน้าต่างทำให้ "ภาพ" สมบูรณ์ เครื่องบินไม่ได้ทาสีและเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงาเท่านั้น แต่บนปีกภาพวาดของแบบจำลองจริงจะถูกคัดลอก

ระนาบไม้อัดอีกอันทาสีด้วยสีสดใสและแม้แต่ห้องนักบินก็ถูกวาดบนพื้นผิว แม้ว่าการออกแบบของโมเดลจะง่ายที่สุด แต่งานฝีมือดังกล่าวก็ดูน่าประทับใจทีเดียว

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการทำเครื่องบินจากไม้อัด ดูวิดีโอถัดไป