สกู๊ตเตอร์ผาดโผน: คุณสมบัติ การให้คะแนนของรุ่นและตัวเลือกที่ดีที่สุด

สกู๊ตเตอร์ผาดโผน - รถประเภทพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรถสกู๊ตเตอร์แบบสปอร์ต มันแตกต่างจากปกติที่ทุกคนรู้จักกันดีตั้งแต่วัยเด็กในลักษณะเดียวกับเรือกระดาษจากเรือเดินทะเลจริง: ทั้งเชิงสร้างสรรค์และตามการใช้งาน การเลือกซื้อกิจการดังกล่าวเป็นเหตุการณ์ที่มีความรับผิดชอบอย่างยิ่งซึ่งจะต้องมีความรู้พิเศษอย่างแน่นอน

สกู๊ตเตอร์แบบผาดโผนเรียกอีกอย่างว่าสกู๊ตเตอร์เตะและบางครั้งก็เป็นสกู๊ตเตอร์ฟรีสไตล์

และยานพาหนะเหล่านี้ยังใช้ในกีฬาชนิดพิเศษ - การให้คะแนนการเตะ พวกเขาถูกสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังของภาระที่ร้ายแรงเพื่อแสดงโลดโผนเวียนหัว ดังนั้นโพรเจกไทล์ดังกล่าวจึงดูน่าประทับใจมาก - องค์ประกอบโครงสร้างเสริมแรงสร้างความประทับใจ สกู๊ตเตอร์สตั๊นท์แบบสปอร์ตไม่มีกลไกการพับและการปรับพวงมาลัย และนี่คือสิ่งที่แตกต่างจากสกูตเตอร์อื่นๆ

เวอร์ชันสุดขีดที่ทันสมัยมักจะนำเสนอในหนึ่งในสองประเภทหลัก มีการชมเชยและประเพณีที่เรียกว่า อย่างแรกคือรุ่นสำเร็จรูป ซึ่งผู้ผลิตประกอบไว้แล้วและพร้อมสำหรับการใช้งานที่สมบุกสมบัน ตัวเลือกที่สองคือตัวสร้างซึ่งช่วยให้คุณสามารถประกอบสกู๊ตเตอร์ได้เองจากชิ้นส่วนต่างๆ ตามสั่ง

สำหรับสาขาวิชากีฬาที่แตกต่างกันจะใช้อุปกรณ์ที่มีจุดประสงค์ต่างกัน

• สกู๊ตเตอร์จอด - รุ่นน้ำหนักเบาที่มีขนาดเล็กของพวงมาลัยและดาดฟ้าการทำเช่นนี้สะดวกที่จะทำลูกเล่นที่มีการหมุน พวงมาลัยของสกู๊ตเตอร์แบบจอดรถมักจะเป็นไททาเนียมหรืออลูมิเนียม ล้อแข็งและเบา

• ตรง - แฮนด์สูงขึ้นและกว้างขึ้น ทำจากเหล็ก ด้านล่างแบน สิ่งนี้ทำให้งานง่ายขึ้นเมื่อดำเนินการตามวัตถุประสงค์หลักของสกูตเตอร์ดังกล่าว - ลงมาง่าย ๆ ตามราวจับและขั้นตอน โมเดลเหล่านี้มักติดตั้งล้อที่นุ่มกว่า

• สิ่งสกปรก - อุปกรณ์ที่จริงจังสำหรับการขับขี่บนสไลด์และเนินผาดโผน ในสวนสาธารณะที่มีแทรมโพลีน มีดาดฟ้าขนาดใหญ่และล้อพองลมที่ขยายใหญ่ขึ้น

เมื่อเลือกอุปกรณ์ดังกล่าว คุณควรเสมอ คำนึงถึงวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ของการได้มา สำหรับสกู๊ตเตอร์สกปรกนั้นไม่สะดวกที่จะหมุนและโมเดลถนนไม่น่าจะสามารถช่วยทำเทคนิคที่น่าตื่นเต้นบนกระดานกระโดดน้ำ

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่แฟน ๆ คนแรก ๆ ของสกู๊ตเตอร์ใช้อุปกรณ์เด็กเล็กที่พบบ่อยที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ที่บอบบางแตกหักในระหว่างการเล่นกลครั้งต่อไป พวกเขาจึง "นึกถึง" อย่างอิสระ โดยเสริมโครงสร้างและเพิ่มองค์ประกอบบางอย่าง อย่างไรก็ตามสกูตเตอร์พังผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บ แต่พวกเขาไม่เลิกงานอดิเรก

สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนถึงต้นสหัสวรรษใหม่ และเฉพาะในปี 2000 เท่านั้นที่แฟน ๆ ของความบันเทิงสุดขั้วนี้หันมา ถึงผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Eagle Supply องค์กรมีส่วนร่วมในการผลิตลูกกลิ้งสำหรับโรลเลอร์สกี คำขอนั้นน่าประหลาดใจ แต่ก็ไม่ได้ทำให้ตกใจ หลังจากคิดและทำการทดสอบกับตัวนักขี่เป็นชุดแล้ว บริษัทก็ได้เปิดตัวล้อสกู๊ตเตอร์สตั๊นท์พร้อมขอบล้ออะลูมิเนียมรุ่นแรก

Razor และ Micro ตอบสนองเกือบจะพร้อมกันเพื่อขอความช่วยเหลือและปล่อยสกู๊ตเตอร์ที่ไม่สามารถพับได้ จากนั้นผู้ขี่เองก็นำสององค์ประกอบของความสำเร็จมารวมกัน และเริ่มสร้างองค์ประกอบแยกจากกัน - ตะเกียบ เด็ค และแฮนด์บาร์เสริม นี่คือลักษณะที่ปรากฏของบริษัทดังระดับโลก TSI, Proto, Wee

ใช้เวลาประมาณหนึ่งทศวรรษเพื่อความสำเร็จและความล้มเหลว การค้นพบและความล้มเหลว และในปี 2010 บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านยานยนต์เฉพาะสำหรับคนรักสุดขั้วเท่านั้นทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จัก - MGP, อำเภอ, บลันท์.

มาตรฐานค่อยๆ เปลี่ยนไป - แท้จริงแล้วจากความผิดพลาดการหกล้มและการบาดเจ็บผู้ขับขี่ได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อยกพวงมาลัยขึ้นทำให้กว้างขึ้น และตั้งแต่นั้นมา กระบวนการค้นหาก็ไม่หยุด - เกือบทุกฤดูกาล บริษัทต่างๆ จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ วันนี้ สกู๊ตเตอร์เหล่านี้ผลิตขึ้นภายใต้ 50 แบรนด์สำหรับผู้ใช้ที่หลากหลาย ตั้งแต่มือใหม่ที่เพิ่งตัดสินใจออกไปเล่นและฝึกฝนกลอุบายแรกของพวกเขา ไปจนถึงนักกีฬามืออาชีพ

สกู๊ตเตอร์สตั๊นต์มีการออกแบบที่ชัดเจน แต่ละองค์ประกอบอยู่ภายใต้มาตรฐานที่เข้มงวด สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งวัสดุและขนาด ดังนั้นชิ้นส่วนอะไหล่จากสกู๊ตเตอร์คันหนึ่งอาจเหมาะสำหรับผู้ผลิตอีกรายหนึ่ง หากผู้ผลิตทั้งสองปฏิบัติตามมาตรฐาน

ลองพิจารณาว่าสกู๊ตเตอร์ผาดโผนคืออะไร

• แผ่นเสียง. ดาดฟ้าเป็นแพลตฟอร์มที่มีขนาดเล็กซึ่งนักเล่นสกีลุกขึ้น ไม่สามารถถอดประกอบได้ ซึ่งประกอบด้วยฐานหรือโครง ก้านและแก้ว โดยปกติองค์ประกอบเหล่านี้จะเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อม ข้อยกเว้นคือรุ่นที่มีถ้วยหล่อ ซึ่งถ้วยที่มีถาดรองแก้วจะหล่อจากอะลูมิเนียมชิ้นเดียว

ความกว้างของแผ่นรองหลังจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่น ติดเบรก ล้อหลัง คอพวงมาลัย และตะเกียบอัดเข้ากับบอร์ด

• ส้อม. นี่เป็นส่วนสำคัญที่ยึดล้อหน้าของสกู๊ตเตอร์ มันเชื่อมต่อกับบอร์ดผ่านทางคอพวงมาลัยและยึดด้วยระบบบีบอัด ส้อมประกอบด้วยสองส่วน - สต็อกและขน

ส้อมสามารถทำจากอลูมิเนียม ส่วนประกอบดังกล่าวถือว่าปลอดภัยและเบาที่สุด ตะเกียบเหล็กประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมติดกัน พวกเขามักจะใส่สกู๊ตเตอร์สุดขีดระดับงบประมาณ และยังมีส้อมรวมซึ่งก้านทำจากเหล็กและขนทำจากอลูมิเนียม

• คอพวงมาลัย. จำเป็นต้องใช้คอพวงมาลัยเพื่อให้พวงมาลัยสามารถเปลี่ยนตำแหน่งในพื้นที่ที่สัมพันธ์กับดาดฟ้าได้ มีตลับลูกปืนสองตัวที่ด้านบนและด้านล่างของกระจก

• ระบบอัด. นี่เป็นระบบพิเศษที่ให้แรงกดที่จำเป็นเพื่อให้ตะเกียบในแก้วล็อกในตำแหน่งตั้งตรงได้ มีระบบการบีบอัดที่แตกต่างกัน - เกลียว, SCS (มาตรฐาน), HIC, IHC, ICS

• ที่หนีบ... รายละเอียดเล็กน้อย - แคลมป์ซึ่งทำให้สามารถยึดพวงมาลัยที่สัมพันธ์กับล้อหน้าได้

• พวงมาลัย... จำเป็นต้องควบคุมอุปกรณ์ เนื่องจากไม่สามารถพับบนสกู๊ตเตอร์แบบเอ็กซ์ตรีมได้ จึงเลือกไว้สำหรับความสูงของผู้ขี่ในขั้นต้น หางเสือมีหลายรูปแบบ ตั้งแต่ T และ Y ถึง W - รูปทรงที่ซับซ้อนพร้อมปีกที่แข็งทื่อ

• กริป... เหล่านี้เป็นที่จับยางบนพวงมาลัย ช่วยให้จับพวงมาลัยได้แม้มือที่มีเหงื่อออก และยังดูดซับแรงกระแทกบางส่วนเมื่อลงจากพื้นจากการกระโดด

• Barends... ปลั๊กขนาดเล็กที่หุ้มด้านข้างของแฮนด์จับ พวกเขาสามารถเป็นพลาสติกหรืออลูมิเนียม - ไม่ได้มีบทบาทสำคัญ

• ล้อ... สำหรับสกู๊ตเตอร์สุดเอ็กซ์ตรีม ล้อพิเศษถูกสร้างขึ้นจากดิสก์อะลูมิเนียมและชั้นโพลียูรีเทนด้านนอก สกูตเตอร์สตั๊นต์ส่วนใหญ่มักมีล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม.

• ตลับลูกปืน... ส่วนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหมุนโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด สกู๊ตเตอร์ประเภทนี้มักติดตั้งตลับลูกปืน ABEC 5/7/9

• ผิว... กระดาษทรายหยาบแบบมีกาวในตัว ส่วนนี้ช่วยให้สัมผัสพื้นรองเท้ากับแผ่นไม้ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น

• หมุด... กระบอกสูบที่อยู่ในแนวเดียวกันกับล้อด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้าง คุณต้องการมัน อย่างที่คุณอาจเดาได้ เพื่อทำลูกเล่น - สไลด์ ทำชั้นวาง อาจเป็นเหล็ก อลูมิเนียม หรือพลาสติก

• เบรค... อยู่ด้านหลัง เปิดใช้งานโดยการกดที่เท้า บางครั้งแทนที่จะเบรก มีรีเทนเนอร์แบบพิเศษ — คนเดินเท้า.

อุปกรณ์เสริมอาจแนบมากับการซื้อ - กระเป๋าถือ

ผู้เริ่มต้นมักจะถามคำถามว่าสกู๊ตเตอร์แบบสปอร์ตแตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ปกติอย่างไร และคำตอบที่ตรงใจที่สุดคือเกือบทุกคน การปรับเปลี่ยนขั้นสุดขีด เช่นเดียวกับสกู๊ตเตอร์เด็กทั่วไป มีการเคลื่อนไหวโดยการดันเท้าข้างหนึ่งขึ้นจากพื้น แต่ถ้าสกู๊ตเตอร์ทั่วไปมีกลไกการพับเพื่อให้พกพาสะดวก ความสูงของแฮนด์รถที่ปรับได้ และพื้นโต๊ะที่กว้าง ทั้งหมดนี้ถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับรุ่นสปอร์ต

กลไกการบังคับเลี้ยวแบบพับได้นั้นมีประโยชน์แน่นอน แต่เมื่อทำการเล่ห์เหลี่ยมก็สามารถเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายได้ - พับลงด้วยความพยายามที่จับต้องได้บนพวงมาลัยจากด้านข้างของผู้ขับขี่ที่กำลังกลิ้ง

ล้อของสกู๊ตเตอร์ทั่วไปมีขนาดใหญ่กว่าล้อของสกู๊ตเตอร์แบบสปอร์ตเล็กน้อย... รุ่นเอ็กซ์ตรีมไม่ได้มีไว้สำหรับการเดินระยะไกล แต่เกี่ยวข้องกับกลอุบายดังนั้นล้อจึงมีน้ำหนักเบา แต่ทนทาน

สำหรับอุปกรณ์รีดทั่วไป พลาสติกและอะลูมิเนียมที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคไม่สูงที่สุดถูกนำมาใช้ รุ่นสปอร์ตทำจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงเสมอ แต่ละชิ้นทำจากเหล็กคุณภาพสูง

สำหรับรุ่นธรรมดา กริปสามารถตกแต่ง เลื่อนได้ สำหรับสกู๊ตเตอร์สปอร์ตคุณภาพสูง ไม่ควรลื่นในมือ - ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง ตลับลูกปืนสำหรับรุ่นเอ็กซ์ตรีมมีระดับสูงสุดเท่านั้น

หากคุณต้องเผชิญกับงานในการเลือกรถแข่งที่ยอดเยี่ยมหรือสกู๊ตเตอร์กีฬาผาดโผน คุณควรอ่านคุณลักษณะที่ควรมีอยู่ในนั้นอย่างรอบคอบ

ตัวบ่งชี้นี้ชี้ขาดสำหรับหลาย ๆ คน หากอุปกรณ์กีฬาที่คุณเลือกเบาเกินไปมันจะเป็นการยากที่จะโอเวอร์คล็อกในเวลาที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ เคล็ดลับจะไม่ทำงานหรือจะถูกดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง หากเครื่องมีน้ำหนักมาก สิ่งนี้จะส่งผลต่อคุณสมบัติการหลบหลีกของเขาอย่างแน่นอน

สกู๊ตเตอร์กีฬาส่วนใหญ่มีน้ำหนักระหว่าง 3 ถึง 5 กิโลกรัม โดยเฉลี่ย 4 กิโลกรัม สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่บนท้องถนน รุ่นน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนัก 3-3.5 กิโลกรัมจะเหมาะกว่า สำหรับการกระโดด ควรใช้รุ่นที่หนักกว่าที่มีน้ำหนักประมาณ 4 กิโลกรัม พวกมันมีความเสถียรมากกว่าในอากาศ

ขอแนะนำสำหรับผู้เริ่มต้นในการเลือกรุ่นที่มีน้ำหนักเบา วิธีนี้จะช่วยให้เชี่ยวชาญเทคนิคและเทคนิคแรกได้ง่ายขึ้น

เฟรมต้องไม่มีกลไกการพับ ให้ความสนใจกับวัสดุและการออกแบบของเฟรม มันควรจะพูดน้อยที่สุดเท่าที่เป็นไปได้: ยิ่งชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่เชื่อมน้อยกว่าในนั้นโครงสร้างก็จะยิ่งน่าเชื่อถือมากขึ้น เฟรมอลูมิเนียมหรือเฟรมรวมถือว่าเหมาะสมที่สุด

ล้อขนาดเล็กให้ความคล่องตัวสูง แต่แนะนำให้ผู้เริ่มต้นเลือกวงล้อที่มีขนาดไม่เล็กเกินไป เนื่องจากกระบวนการเรียนรู้จะไม่ง่ายและสนุกที่สุด สำหรับผู้เริ่มต้น แนะนำให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลาง 110-126 มม. ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักจะเลือกล้อขนาด 100 มม.

ความแข็งจะแสดงอยู่ที่ด้านข้างของล้อ ปกติคือ 88-90A ความแข็งแกร่งนี้เป็นมาตรฐานที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่กำหนด

โดยปกติแล้วจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นสปอร์ต ซึ่งกำหนดโดยตัวอักษร ABEC และตัวเลขสามตัว สิ่งที่ดีที่สุดคือ ABEC 5-7-9 จำไว้ คุณจะไม่ประหยัดตลับลูกปืนมากนัก แต่คุณสามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนได้ - ต้องเปลี่ยนพร้อมกับล้อดังนั้นจึงควรเลือกตลับลูกปืนคุณภาพสูงในตอนแรก

ขอบล้อสามารถติดตั้งได้ เข็มถักพลาสติกหรือแกนโลหะ ยิ่งฮาร์ดไดรฟ์มีความเร็วมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งเข้าถึงได้เร็วมากขึ้นเท่านั้น อะลูมิเนียมที่เป็นของแข็งถือเป็นวัสดุที่ทนทานที่สุด ล้อที่มีซี่พลาสติกสึกเร็ว แต่สำหรับผู้เริ่มต้น ตัวเลือกนี้ค่อนข้างยอมรับได้

สำหรับผู้ที่ต้องการกระโดดมากขึ้น ตัวเลือกที่นุ่มนวลกว่านั้นเหมาะสม และสำหรับการเลื่อนความเร็วสูง ตัวเลือกแบบแข็งจะเหมาะสมกว่า หากนักเล่นสกีมีน้ำหนักตัวที่มั่นคง คุณควรเลือกใช้แผ่นโลหะหนักในทันที

มีเบรคได้ 2 แบบ (ด้านหลังและด้านหน้า) หรือด้านหลังแบบเดียว การมีอยู่ของเบรกเป็นเรื่องของรสนิยมและจุดประสงค์ของรุ่น นักกีฬาบางคนถอดเบรกและแทนที่ด้วยบังโคลนเท้า

มี 2, 3 และ 4 โบลท์ ความปลอดภัยและความแข็งแรงขึ้นอยู่กับจำนวนน๊อต - ยิ่งโบลต์มาก ยิ่งเสี่ยงน้อยลง

สิ่งที่ควรจะเป็นสำรับนั้นพิจารณาจากขนาดของรองเท้าที่นักเล่นสเก็ตสวม ยิ่งขนาดรองเท้าใหญ่เท่าไร เด็คก็ควรจะกว้างขึ้นเท่านั้น ความกว้างของดาดฟ้าเป็นเรื่องของรสนิยมในหลาย ๆ ด้าน

ราคาถูกที่สุดคือการอัดเกลียว เธอคือผู้ที่มักปรากฏตัวในแบบจำลองสำหรับผู้เริ่มต้น ซึ่งมักพบในตลับลูกปืนแบบเปิด การบีบอัด SCS นั้นหนัก แต่เชื่อถือได้และมีราคาแพง แคลมป์ยึดทั้งพวงมาลัยและตะเกียบพร้อมกัน

KS (ICS) - ระบบบีบอัดน้ำหนักเบาและราคาไม่แพงพอสมควร แคลมป์ยึดพวงมาลัยและรองรับแรงอัด HIC (IHC) เป็นระบบไฮบริดที่มีความน่าเชื่อถือสูง

พวงมาลัยสำหรับรุ่นเอ็กซ์ตรีมอาจแตกต่างกัน มีพวงมาลัยที่คล้ายกับตัวอักษร T มีรูปตัว Y และ Bat-Wing รูปตัว T ที่ง่ายที่สุดมีราคาไม่แพง ไม่ซับซ้อน และปลอดภัย หากทำจากวัสดุคุณภาพสูงก็ไม่ทำให้โครงสร้างมีน้ำหนักเกินแฮนด์จับรูปตัว Y ทนทานกว่าและกระจายน้ำหนักได้ทั่วถึงมากขึ้น รูปแบบที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือที่สุดคือ Bat-Wing

ความสูงของแฮนด์บาร์เป็นเกณฑ์เฉพาะตัว ยิ่งต่ำเท่าไหร่ก็จะให้กระโดดสูงได้ง่ายขึ้น แต่แฮนด์บาร์สูงจะช่วยขจัดภาระส่วนเกินออกจากด้านหลัง แต่อนิจจามันไม่รับประกันความมั่นคงในการกระโดด มาตรฐานคือตำแหน่งของพวงมาลัยในบริเวณเอวของผู้ขับขี่หรือต่ำกว่าเล็กน้อย

ความกว้างของแฮนด์บาร์ควรเป็นสัดส่วนกับความกว้างของไหล่ของนักกีฬา ส่วนใหญ่แล้ว ความสูงของแฮนด์บาร์จะขึ้นอยู่กับความสูงและรูปแบบการขี่:

• 41 - 121-122 ซม.
• 43 - 129-132 ซม.
• 46 - 135-137 ซม.
• 48 - 145 ซม.
• 51 - 151-152 ซม.
• 55 - 159-160 ซม.
• 58 - 168 ซม.
• 61 - 173-175 ซม.
• 64 - 183 ซม.

ผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์กีฬาผาดโผนที่ดีที่สุดคือ Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, ทีม Tech Duke, Rush Action ตัวเลือกที่แพงที่สุดในโลกคือ สกู๊ตเตอร์ภาคต่อของฟีนิกซ์

เราได้รวบรวมสุดยอดโมเดลที่ดีที่สุดโดยอิงตามบทวิจารณ์ของลูกค้าและฟอรัมกีฬา - ทั้งผู้เริ่มต้นและมืออาชีพ

เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น มันมีล้อขนาดเล็กน้ำหนักเบาที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี ดาดฟ้าทำจากอลูมิเนียมเกรดอากาศยานที่ทนทาน ข้อเสียเปรียบหลักคือฟันเฟืองของพวงมาลัยหากไม่มีที่หนีบบนสกู๊ตเตอร์

ตัวเลือกที่ดีและไม่ใช่ตัวเลือกที่แพงที่สุดสำหรับวัยรุ่นและผู้ใหญ่ที่มีอายุมากกว่า วัสดุสำหรับดาดฟ้าที่รวมกันนั้นเสริมด้วยตลับลูกปืนนวัตกรรมใหม่ที่ไม่ต้องการการปรับแต่งเพิ่มเติม โครงสร้างมีความแข็งแรงมาก การออกแบบอย่างมีสไตล์

รุ่นสำหรับนักกีฬา มีระบบเบรกเท้าที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ที่มีสำรับที่มั่นคง คุณสามารถกระโดดได้ยากมากโดยไม่ต้องกลัวว่าโครงจะแตก ล้อหน้าและหลังติดตั้งหมุดอะลูมิเนียม ผู้เริ่มต้นมักจะพบเครื่องหมายลบในแบบจำลอง - พวงมาลัยไม่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น แต่ง่ายกว่าสำหรับนักกีฬาที่มีประสบการณ์แล้ว

เหมาะสำหรับนักขับผาดโผน ผู้ชื่นชอบการขับขี่สกู๊ตเตอร์แบบดุดัน มีน้ำหนักเบา ด้ามจับสั้นลง พวงมาลัยเสริมกำลัง เหมาะสำหรับวัยรุ่นและผู้ใหญ่

โมเดลนี้ออกแบบมาสำหรับเด็กและวัยรุ่นที่ยังไม่ได้เริ่มฝึกฝนกลอุบายแรกของตนเอง มีเบรกที่เชื่อถือได้ ด้ามจับเสริมด้วยตัวบล็อก เครื่องหมายลบคือแผ่นพลาสติก ดังนั้นคุณยังต้องเปลี่ยนล้อ

โมเดลที่ยอดเยี่ยมสำหรับมือใหม่และมือสมัครเล่น บริษัทที่เป็นตำนานในโลกของสกู๊ตเตอร์สปอร์ต ไม่เดิมพันแฟชั่น - คุณไม่น่าจะได้รับสีแดงเขียวหรือรุ่นอื่น ๆ แต่มันจะเป็นวัสดุที่มีคุณภาพและรับประกันความปลอดภัย

ดาดฟ้าที่ค่อนข้างกว้างช่วยให้คุณยืนได้สองเท้าพร้อมกัน แฮนด์บาร์แบบกว้างช่วยให้ผู้เริ่มต้นเรียนรู้เทคนิคต่างๆ... โมเดลนี้ยังสามารถใช้เป็นเครื่องมือในการขี่ในเมืองได้อีกด้วย

ทางเลือกสำหรับคนตัวสูง ข้อเสียรวมเฉพาะค่าใช้จ่ายสูง - จาก 15,000 rubles มีการออกแบบที่น่าสนใจและกล้าหาญเล็กน้อยที่วัยรุ่นจะประทับใจอย่างแน่นอน

พร้อมกับลูกปืนที่ยอดเยี่ยมที่ให้คุณทำท่าที่ซับซ้อนและสวยงามได้ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยเฟรมอัลลอยด์แข็งและล้อโพลียูรีเทน สามารถใช้ได้ทั้งผู้เริ่มต้นและผู้มีประสบการณ์

โมเดลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่เชี่ยวชาญพื้นฐานอยู่แล้วและกำลังดำเนินการปรับปรุง ผู้ขี่ระดับกลางจะรู้สึกมั่นใจและเท่เมื่อขี่สกู๊ตเตอร์ เฟรมน้ำหนักเบาและทนทาน ล้อขนาดเล็ก ระบบบีบอัด HIC ทั้งหมดนี้รับประกันความปลอดภัยและความสะดวกในการขับขี่

การเลือกสกู๊ตเตอร์ฟรีสไตล์ไม่ใช่เรื่องง่าย

การเลือกยานพาหนะสำหรับตัวคุณเองอย่างถูกต้องหมายถึงการพิจารณารูปแบบการขี่ การมีประสบการณ์หรือการขาดประสบการณ์ ตรวจสอบข้อกำหนดข้างต้นสำหรับส่วนสูง อายุ และตัดสินใจว่าบุคคลนั้นจะขี่ไปที่ใด

ผู้ใหญ่หรือวัยรุ่นมือใหม่ก็เหมาะพอๆ กันกับโมเดลถนนและโมเดลสวนสาธารณะ สิ่งสำคัญคือความสูงของแฮนด์บาร์ควรสอดคล้องกับการเติบโต เฟรมทำจากอลูมิเนียมหรือผสมกับเหล็ก และล้อค่อนข้างนุ่ม

เลือกสกู๊ตเตอร์สำหรับมืออาชีพเป็นรายบุคคลเพราะนักกีฬาไม่ถามคำถามดังกล่าว เขารู้สไตล์ กิริยา จุดอ่อนของเขาเป็นอย่างดี และจะเลือกนายแบบโดยคำนึงถึงสิ่งนี้ โดยทั่วไปแล้ว สำหรับลูกเล่นแบบมืออาชีพ แผ่นอลูมิเนียม แผ่นโลหะ แคลมป์ที่แข็งแรง และสลักเกลียวให้ได้มากที่สุดจะเหมาะสมกว่าสำหรับความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น

รุ่นคลาสสิกน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับเด็กชายอายุมากกว่า 5-7 ปี สำหรับเด็กที่เข้าร่วมการแข่งขันระดับมืออาชีพแล้ว กฎการคัดเลือกและข้อกำหนดสำหรับสกู๊ตเตอร์มักจะเหมือนกับของมืออาชีพ

ใครก็ตามที่ซื้อสกู๊ตเตอร์ควรจำไว้เกี่ยวกับการป้องกัน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากมีการวางแผนการซื้อสำหรับเด็ก แม้แต่นักขี่ที่มีประสบการณ์ก็จะไม่ถูกรบกวนจากหมวกนิรภัยและสนับเข่า พวกเขาไม่ถูกละเลยแม้แต่แชมป์ระดับโลก ดังนั้นคุณไม่ควรเสี่ยง

การรับรองของผู้ผลิตในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ไม่ควรถือเป็นเรื่องส่วนตัวมากเกินไป

เพื่อให้การซื้อมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณติดตั้งสกู๊ตเตอร์อย่างถูกต้อง

หากรัดแน่นอย่างหลวม ๆ ก็จะมีฟันเฟืองของพวงมาลัย ซึ่งจะเป็นการกีดกันกระบวนการของความปลอดภัยและความสะดวกสบายโดยสิ้นเชิง หากคุณขันแน่นเกินไป พวงมาลัยจะหักอย่างรวดเร็ว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดึงสลักเกลียวจนกว่าส้อมจะเลื่อนอย่างราบรื่น การบีบอัดแบบเกลียวเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับ แต่ต้องใช้ประแจแก๊ส

ในการตั้งค่า SCS คุณจะต้องใช้คีย์อัลเลนขนาด 5 มม. หรือ 6 มม. หลังจากถอดพวงมาลัยแล้ว คุณต้องขันน๊อตอัดให้แน่น แล้วใส่พวงมาลัยกลับเข้าที่ ระบบ HIC เกือบจะเหมือนกัน แต่ปรับง่ายกว่าเล็กน้อย

หากมีการหมุนล้อ จะต้องขันให้แน่น กระบวนการนี้ต้องใช้กุญแจอัลเลนและประแจขนาด 13 มม. คุณจำเป็นต้องรู้ว่าควรหยุดเมื่อใด เพราะหากคุณขันโบลต์ให้แน่นเกินไป คุณสามารถเพิ่มภาระของตลับลูกปืนได้ ซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ควรยึดพวงมาลัยให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ไม่ควรรัดแน่นจนเกินไป สลักเกลียวต้องขันให้แน่นเพียงสองรอบทั้งสองด้านเพื่อให้โหลดกระจายอย่างเท่าเทียมกัน

เพื่อไม่ให้สกู๊ตเตอร์พังคุณควรปฏิบัติตามกฎง่ายๆซึ่งผู้เริ่มต้นมักละเมิด ไม่จำเป็นต้องลองทริกใหญ่ๆ โดยที่ไม่รู้วิธีการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหยดและยกทรง สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเครียดที่เพิ่มขึ้นบนกระจกและที่หนีบ

นอกจากนี้สกู๊ตเตอร์ไม่สามารถชนกับสิ่งกีดขวางหรือขว้างได้ ทนทานเท่าที่ควร การจัดการดังกล่าวจะไม่ช่วยให้ใช้งานได้นานและมีความสุข

เป็นการยากที่จะเรียกการขนส่งที่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่ามีการแสดงโลดโผนที่มีความเสี่ยงสูง แต่สามารถลดอาการบาดเจ็บได้ ในการทำเช่นนี้คุณควรมีและสวมอุปกรณ์ป้องกันอย่างแน่นอน และข้อกำหนดนี้ใช้กับมืออาชีพและผู้เริ่มต้นอย่างเท่าเทียมกัน

ผู้บาดเจ็บทราบอย่างแน่ชัดว่าจำนวนการบาดเจ็บสูงสุดในหมู่นักปั่นมืออาชีพมักเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการฝึกและการแข่งขัน หากนักกีฬาเริ่มโปรแกรมด้วยการเตรียมกล้ามเนื้อไม่เพียงพอสำหรับความเครียด คุณต้องเปลี่ยนไปใช้เทคนิคที่ซับซ้อนมากขึ้นหลังจากเชี่ยวชาญเทคนิคก่อนหน้านี้ คุณไม่ควรข้ามขั้นตอนที่พยายามพิสูจน์ว่า "ฉันก็ทำได้เช่นกัน" ทุกอย่างมีเวลาของมัน

ถนนเปียกและแอ่งน้ำเป็นสิ่งที่อันตราย แม้แต่ล้อที่แพงที่สุดก็ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อมีความชื้นสูง อันตรายหลักคือเมื่อเข้าโค้งบนพื้นผิวที่เปียก ส่วนใหญ่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงน้ำตกได้

ผู้ที่ชื่นชอบการเล่นสเกตบอร์ดควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งบนถนนในเมือง ซึ่งแอสฟัลต์ไม่ได้อยู่ทุกที่และไม่ราบรื่นเท่าที่ควร นอกจากนี้ ท้องถนนยังเต็มไปด้วยเด็ก คนเดินถนน คนขับรถ และการแสดงโลดโผนบนท้องถนนที่ส่งผลกระทบที่อันตรายสำหรับทุกคน คุณต้องตรวจสอบสถานที่ที่คุณวางแผนที่จะทำอุบายอย่างรอบคอบเพราะแม้แต่ก้อนหินก้อนเล็ก ๆ ที่จุดลงจอดก็สามารถทำให้เคล็ดลับทั้งหมดมืดลงและนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์

หากคุณมีสกู๊ตเตอร์ผาดโผน การเดินในสวนสาธารณะอย่างสงบเป็นเส้นตรงจะกลายเป็นเรื่องน่าเบื่อ ดังนั้นไม่ช้าก็เร็วคุณต้องเลือกสไตล์ของคุณเอง ฟรีสไตล์เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ลูกเล่นใหม่ปรากฏขึ้น ทุกอย่างเคลื่อนไหว แต่คุณจะต้องเริ่มด้วยทักษะพื้นฐาน

นอกจากจะมีสตรีทสกี สวนสาธารณะ และแทรมโพลีนแล้ว ผู้เชี่ยวชาญระบุรูปแบบต่างๆ ที่นักขี่สามารถใช้ได้

• แกะสลัก - ผลัดกัน บางครั้งคม สไตล์นี้มักใช้ในการเล่นสกีอัลไพน์ นักเล่นสกีที่สร้างคลื่นจากหิมะดูน่าประทับใจอย่างไม่น่าเชื่อ เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดแบบเดียวกันเกี่ยวกับผู้ขับขี่ - พวกเขามักจะได้รับคลื่นทรายและหินก้อนเล็ก ๆ จากใต้สกู๊ตเตอร์ซึ่งไม่น่าพอใจสำหรับผู้ชม อย่างไรก็ตามสไตล์ยังคงสวยงามและเป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว
• ดริฟท์ - เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

หากรูปแบบสวนสาธารณะบ่งบอกถึงการกระโดดและเลี้ยวเป็นจำนวนมาก รูปแบบถนนจะให้ความบันเทิงแก่ผู้ขี่มากขึ้น - บันได, ขั้นบันได

เมื่อคุณตัดสินใจที่จะเป็นนักขี่ม้า ก่อนอื่นคุณควรเรียนรู้ว่าโดยที่ไม่รู้โครงสร้างของม้าสองล้อของคุณ ไม่มีอะไรจะทำได้ ยิ่งใช้สกู๊ตเตอร์อย่างดุดัน การสึกหรอของชิ้นส่วนก็จะยิ่งสูงขึ้น และจะต้องเปลี่ยนใหม่ไม่ช้าก็เร็ว นี่คือจุดที่สะดวกต่อการทำความเข้าใจว่าสกู๊ตเตอร์อยู่ที่ไหนและที่ไหน คุณต้องดูแลอุปกรณ์สำหรับการเล่นสกีสุดขีดด้วยความเอาใจใส่และเอาใจใส่ มันจะต้องยังคงสะอาด

ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดสกู๊ตเตอร์และล้าง ยกเว้นความชื้นที่อับเรณูและแบริ่ง ทุกส่วนจะต้องเช็ดด้วยผ้าแห้ง ตลับลูกปืนสามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำมันก๊าด หลังจากนั้นจะต้องทำการหล่อลื่น มิฉะนั้น การกลิ้งหลังการล้างอาจเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับตลับลูกปืน ต้องใช้สารหล่อลื่นพิเศษ สำหรับการบังคับเลี้ยว - บนฐานกราไฟท์ สำหรับตลับลูกปืน - จาระบีลิทอลหรือซิลิโคนแบบหนา

มีบทวิจารณ์บนอินเทอร์เน็ตค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ผาดโผนรุ่นต่างๆ เจ้าของรถยินดีที่จะแบ่งปันกับทุกคนที่ต้องการทราบว่ารถของตนมีข้อดีอะไรบ้างและมีข้อเสียอะไรบ้าง

โดยส่วนใหญ่แล้ว ทั้งผู้ขี่มือใหม่และนักปั่นระดับกลางพยายามฟังคำแนะนำของ "ผู้มีประสบการณ์" และด้วยเหตุนี้จึงมักไม่คำนวณความแข็งแกร่งของพวกเขา ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์เสียอย่างรวดเร็วหรือกลายเป็นว่าใช้งานยาก แต่ถ้าคุณต้องการ ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะตัดสินใจอย่างชาญฉลาดและมีเหตุผล เพียงกำหนดรายชื่อรุ่นที่น่าสนใจที่สุดสำหรับคุณ เหมาะสมกับราคา แล้วไปที่ร้านค้าเฉพาะ ซึ่งที่ปรึกษาจะช่วยคุณหารายละเอียดหากคุณมีเพื่อนที่ชอบเล่นสกีสุดขีด ให้พาเขาไปด้วย - ผู้ขับขี่แม้จะมีประสบการณ์โดยเฉลี่ยแล้วก็ตาม จะช่วยคุณเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเด็กซึ่งเป็นมือใหม่

วิดีโอต่อไปนี้จะบอกวิธีเลือกสกู๊ตเตอร์ผาดโผน