ผ้าเบรกดิสก์สำหรับจักรยาน: พันธุ์และเคล็ดลับในการเลือก

เบรกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของจักรยานอย่างไม่ต้องสงสัย ระบบเบรกที่ปรับแต่งมาอย่างดีรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยและเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง และผ้าเบรกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบเบรก เนื่องจากเป็นปัจจัยกำหนดประสิทธิภาพในการทำงาน และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นจริงโดยเฉพาะในสภาพอากาศเปียก

ดิสก์เบรกได้รับความนิยมในจักรยานเสือภูเขาเป็นครั้งแรกในฐานะ เบรกประเภทนี้ให้กำลังการหยุดที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพอากาศ แต่ตอนนี้สามารถพบเห็นได้บนจักรยานทุกประเภท ตั้งแต่จักรยานแข่งที่ออกแบบมาสำหรับการออกกำลังกายอย่างหนัก ไปจนถึงจักรยานยนต์ในเมือง

ดิสก์เบรกสำหรับจักรยานเป็นแบบกลไก (ใช้สายเคเบิล) และแบบไฮดรอลิก โดยจะเปลี่ยนสายเป็นน้ำมันไฮดรอลิก ประสิทธิภาพการเบรกของดิสก์เบรกแบบไฮดรอลิกและแบบกลไกนั้นแทบจะเหมือนกัน ทั้งคนแรกและคนที่สองทำงานได้ดีกับงานของพวกเขา ปัจจัยสองประการมีอิทธิพลต่อกำลังเบรกมากกว่ามาก:

• ผ้าเบรก (วัสดุและขนาด);
• เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์

ก่อนเลือกผ้าดิสก์เบรก มีหลายปัจจัยที่ต้องระวัง มีตัวเลือกมากมายสำหรับทั้งเสือหมอบและเสือภูเขา

แผ่นสามารถเป็นทรงกลม สี่เหลี่ยม และสี่เหลี่ยม ขึ้นอยู่กับการออกแบบของคาลิปเปอร์ ก้ามปูต่างๆ มีรูปร่างที่แตกต่างกันและวิธียึดแผ่นอิเล็กโทรดให้เข้าที่ต่างกัน มันไปโดยไม่บอกว่ารูปร่างของแผ่นจะต้องตรงกับรูปร่างของคาลิปเปอร์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือดูชื่อเบรก (ปกติจะเขียนไว้บนคาลิปเปอร์) และเลือกผ้าเบรกของรุ่นเดียวกัน ถ้าหารุ่นเดียวกันไม่ได้ จำเป็นต้องถอดแผ่นอิเล็กโทรดเดิมออกและเปรียบเทียบรูปร่างกับรูปแบบของการเปลี่ยนที่ต้องการ

แผ่นรองทั้งหมดทำขึ้นโดยการผสมส่วนประกอบที่เป็นผงต่างๆ กับสารยึดเกาะ จากนั้นกดส่วนผสมนี้ที่อุณหภูมิและความดันสูง อิทธิพลสูงสุดต่อคุณสมบัติมาจากองค์ประกอบของส่วนประกอบที่เป็นแป้ง สิ่งเหล่านี้อาจเป็นเส้นใยอินทรีย์หรืออนุภาคโลหะ ดังนั้นแผ่นรองทั้งหมดจึงแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• โดยธรรมชาติ;
• โลหะ,
• กึ่งโลหะ

โดยธรรมชาติ แผ่นรองทำจากยาง เส้นใยคาร์บอนหรือเคฟลาร์ และใช้เรซินเป็นสารยึดเกาะ เมทัลลิค (เรียกอีกอย่างว่าเผา) ประกอบด้วยอนุภาคโลหะ (ส่วนใหญ่มักใช้ชิปทองแดง) เผาภายใต้แรงดันสูง กึ่งโลหะมีฐานอินทรีย์ที่เพิ่มส่วนประกอบโลหะ

ความแตกต่างขององค์ประกอบกำหนดคุณสมบัติที่แตกต่างกัน ผ้าออร์แกนิกนุ่มกว่า เบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและเงียบเพียงพอ จากผลการทดสอบเปรียบเทียบ แรงบิดในการเบรกสูงกว่า (สูงกว่าแบบโลหะประมาณ 10%) ในขณะที่เวลาเบรกจะน้อยกว่าประมาณ 9%

แต่ถึงอย่างไร ในการลงทางยาว แผ่นรองพื้นออร์แกนิกจะทำงานได้แย่กว่าแผ่นโลหะมาก เนื่องจากที่อุณหภูมิสูง สารยึดเกาะจะละลายและวัสดุทั้งหมดจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ยังเบรกได้ไม่ดีบนถนนเปียก แผ่นโลหะจับความร้อนได้ดีกว่าแผ่นอินทรีย์มาก ทำงานได้ดีเมื่อเปียก แต่มีเสียงดัง

เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุได้ว่าบล็อกนั้นทำมาจากอะไร จำเป็นต้องศึกษารายละเอียดผลิตภัณฑ์หรือข้อมูลเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์

ข้อดี:

• ทนทานที่สุด
• สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก
• พื้นผิวการทำงานไม่ละลาย
• มีประสิทธิภาพมากเมื่อขับด้วย rpms สูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ เช่น บนทางลาดชัน

ข้อเสีย:

• กระบวนการขัดอาจใช้เวลานานมาก
• อุณหภูมิสูงสามารถเปลี่ยนคุณสมบัติการทำงานของน้ำมันแร่ในระบบไฮดรอลิก
• กัดเริ่มต้นที่อ่อนแอ
• อาจมีเสียงดังมาก

ข้อดี:

• ซัดอย่างรวดเร็ว;
• การกัดและการมอดูเลตเริ่มต้นที่ดี
• มีเสียงดังน้อยกว่า
• ถ่ายเทความร้อนน้อยลงไปยังระบบน้ำมันแร่

ข้อเสีย:

• อายุการใช้งานจะสั้นกว่าโลหะโดยเฉพาะเมื่อใช้งานในสภาพอากาศเปียกชื้น
• มีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่ rev สูง
• พื้นผิวการทำงานสามารถเผาได้

ข้อดี:

• รวมข้อดีของแผ่นโลหะและแผ่นอินทรีย์
• ประสิทธิภาพที่ดีที่ความเร็วสูง
• การกัดและการมอดูเลตเริ่มต้นที่ดี
• ทนทานเพียงพอ

ข้อเสีย:

• พื้นผิวการทำงานสามารถเผาได้
• แต่ละยี่ห้ออาจมีอัตราส่วนของโลหะและส่วนประกอบอินทรีย์ต่างกัน
• ราคาที่สูงขึ้น

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานที่และวิธีการที่การปั่นจักรยานเกิดขึ้น หากเป็นพื้นที่ราบที่ไม่มีทางลาดชัน สต็อกสินค้าเกษตรอินทรีย์ก็ใช้ได้ พวกเขาเงียบและมักจะถูกกว่าคนอื่น ๆ และให้การเบรกอันทรงพลังทันทีหลังจากกดคันโยก

หากคุณต้องขี่ทางลงทางยาวและเบรกเต็มที่บ่อยครั้ง ตัวเลือกที่ชาญฉลาดก็คือแผ่นรองโลหะ พวกมันให้กำลังเบรกที่ทรงพลังมากและให้บริการเป็นเวลานานมาก แน่นอน ในกรณีนี้ คุณต้องรับมือกับเสียงรบกวน

.

ไม่มีอะไรป้องกันคุณจากการใช้ผ้าเบรกประเภทต่างๆ กับจักรยานยนต์คันเดียวกันในเบรกหลังและเบรกหน้า เบรกหลังมักจะหนักกว่า ในทางกลับกัน การกัดช่วงแรกที่ดีมีความจำเป็นมากกว่าที่ด้านหน้า ดังนั้นการรวมแผ่นโลหะบนเบรกหลังกับผ้ากึ่งโลหะที่ด้านหน้าสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม การผสมผสานระหว่างส่วนหลังแบบกึ่งโลหะและด้านหน้าแบบออร์แกนิกก็เข้ากันได้ดีเช่นกัน

ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้เปลี่ยนโรเตอร์เมื่อเปลี่ยนแผ่นโลหะด้วยแผ่นอินทรีย์ ดังนั้น ก่อนทำการเปลี่ยนดังกล่าว จำเป็นต้องอ่านคู่มือผู้ใช้

ควรพูดแยกกันเกี่ยวกับผ้าเบรกยาง Shimano พวกเขามีแผ่นฐานที่มีครีบหม้อน้ำที่ยื่นออกมาจากด้านบนของก้ามปู กล่าวกันว่าให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นเนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกถูกพัดพาออกจากพื้นผิวผ้าเบรกไปยังจานและกระจายไปตามกระแสลม

ในขั้นต้น พวกเขายืนบนเบรก Shimano เท่านั้น แต่ภายหลังผู้ผลิตบางรายใช้แนวคิดนี้สำหรับแบรนด์ของตน และตอนนี้สามารถเห็นผ้าเบรกดังกล่าว:

• ซูเปอร์สตาร์ส่วนประกอบ;
• ส่วนประกอบ Uberbike;
• สวิสสต็อป;
• และบริษัทอื่นๆ

ดูวิธีเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกบนจักรยานของคุณด้านล่าง