เบรกไฮดรอลิกบนจักรยาน: อุปกรณ์ ข้อดีและข้อเสีย แบรนด์ ตัวเลือก

จักรยานสมัยใหม่ (จักรยานยนต์) สามารถติดตั้งระบบเบรกได้หลากหลาย แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

จักรยานยนต์ที่มีเบรกไฮดรอลิกกำลังเป็นที่นิยมในปัจจุบัน และเพลิดเพลินไปกับความสนใจของผู้บริโภคในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็ว

หน้าที่ของกลไกการเบรกคือการหยุดรถ ส่วนประกอบพื้นฐานของเบรกไฮดรอลิก:

• สายไฮดรอลิก (สายไฮดรอลิก);
• ดิสก์เบรก (โรเตอร์);
• เครื่องเบรก (คาลิปเปอร์);
• เบรคมือ.

ด้วยโครงสร้างนี้ ระบบจึงไม่ต้องการการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง และสามารถใช้งานได้นาน

เรามาดูกันว่าเบรกไฮดรอลิกทำงานอย่างไร เมื่อบีบมือเบรก แรงดันจะเพิ่มขึ้นในสายไฮดรอลิกและดันน้ำมันเบรกออกจากลูกสูบไฮดรอลิกหลัก หลังจากนั้นจะเข้าสู่กระบอกสูบสเลฟ ภายใต้แรงกดดัน ผ้าเบรกจะถูกนำมารวมกันโดยใช้ลูกสูบ และการเสียดสีกับโรเตอร์ที่หมุนอยู่จะนำไปสู่การปิดกั้นล้อทันที

เช่นเดียวกับระบบเบรกอื่นๆ ไฮดรอลิกมีด้านบวกและด้านลบ เริ่มจากประโยชน์กันก่อน

1. ข้อได้เปรียบประการแรกและเถียงไม่ได้ก็คือ แม้ในระบบเบรกทั่วไป ผ้าเบรกทั้งสองจะกดดิสก์จากทั้งสองด้าน
2. Caliper ตั้งศูนย์เอง, เมื่อเบรกอยู่ในสภาพดีเยี่ยม เข้ารับบริการได้ทันท่วงทีและลูกสูบก็สะอาดข้อได้เปรียบนี้เป็นผลมาจากจุดแรก ในกระบวนการปรับเบรกเมื่อบีบมือเบรก เครื่องเบรกจะบีบอัดดิสก์เบรกอย่างอิสระ และคุณเพียงแค่ต้องยึดก้ามปูกับเฟรม ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างระหว่างแผ่นอิเล็กโทรด
3. ส่งกำลังเบรกดีเยี่ยมและคาดการณ์ได้... ระบบไฮดรอลิกไม่ได้ขึ้นอยู่กับแจ็คเก็ตและสายเคเบิลที่สกปรก ซึ่งหมายความว่าหลังจากขับผ่านโคลน เบรกไฮดรอลิกจะทำงานเหมือนเดิม

แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน

1. น้ำมันเบรกเก็บความชื้น ไม่ว่าคุณจะฝึกเบรกแบบไหน - ตาม DOT หรือน้ำมันแร่ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ความชื้นจะค่อยๆ แทรกซึมเข้าไปภายใน ซึ่งจะช่วยลดจุดเดือดของน้ำมันเบรก
2. ระบบไฮดรอลิกกำลังเดือด ยิ่งจุดเดือดต่ำ น้ำมันเบรกก็จะต้องใช้พลังงานความร้อนน้อยลง เมื่อการโค่นยาวรอคุณอยู่ ในระหว่างนั้นคุณต้องชะลอความเร็วอย่างเป็นระบบ เมื่อถึงจุดหนึ่ง น้ำมันเบรกจะร้อนจัดและเดือด หลังจากที่ของเหลวเดือด ของเหลวและก๊าซจะปรากฏในระบบเบรกของคุณ แทนที่จะเป็นของเหลวที่เป็นเนื้อเดียวกัน
3. บริการที่ซับซ้อน เนื่องจากของเหลวสะสมความชื้น จึงจำเป็นต้องปั๊มเบรกไฮดรอลิก เป็นเรื่องยากมากที่จะทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้ชุดเครื่องมือที่จำเป็น ความรู้และทักษะที่จำเป็น หากสายเบรกขาด งอ เจาะ คุณจะต้องซื้อสายเบรกใหม่หรือส่งคืนระบบเบรกเพื่อทำการซ่อมแซม
4. ราคา. เบรกไฮดรอลิกที่ดีมีราคาค่อนข้างมาก

โครงสร้างของเบรกแบบกลไกและแบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเปรียบเทียบความแตกต่างในแต่ละจุด นี่คือรายการคุณสมบัติหลัก

• ดิสก์เบรกเครื่องกล ง่ายกว่าและถูกกว่าซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่เลือกยี่ห้อจักรยานราคาไม่แพง

• เบรกไฮดรอลิก ต้องการการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษในการเปลี่ยนอะไหล่และส่วนประกอบ, ปั๊ม, ซ่อมแซมสายไฮดรอลิก มีเหตุผลในการซื้อเมื่อศูนย์บริการอยู่ใกล้ ๆ เพื่อติดต่อขอความช่วยเหลือ

• ไฮดรอลิค เป็นการดีกว่าที่จะฝึกฝนในสภาวะที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ให้ความสำคัญกับกำลัง ความแม่นยำ และการเบรกด้วยความเร็วสูง

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ระบบดิสก์เบรกแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก คือ กลไกและระบบไฮดรอลิกส์ แต่ละคนมีคุณสมบัติทางเทคนิคข้อดีและข้อเสียของแต่ละบุคคล อันที่จริง พารามิเตอร์เหล่านี้ใช้เพื่อกำหนดราคา แน่นอนว่าบริษัทผู้ผลิตก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ตามอัตภาพ นโยบายราคาดิสก์เบรกสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 กลุ่ม

• ราคาประหยัดที่สุดคือระบบเบรกแบบกลไกซึ่งมีราคาตั้งแต่ $ 20 ถึง $ 30 นี่คือตัวอย่างของบริษัทยอดนิยมดังต่อไปนี้: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. พร้อมกับโรเตอร์เท่านั้น

• ราคาเฉลี่ยสำหรับระบบเบรกมีตั้งแต่ 30-100 ดอลลาร์ เหล่านี้เป็นเบรกไฮดรอลิกจากบริษัทต่อไปนี้: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir และ XLC มีหรือไม่มีแผ่นดิสก์

• เบรกไฮดรอลิกที่แพงที่สุดและมีชื่อเสียงอยู่ในช่วง 100-525 ดอลลาร์ ผลิตโดยบางบริษัทที่ระบุไว้ข้างต้น เช่นเดียวกับบริษัทต่างๆ SRAM และสูตร

ตามกฎแล้ว ดิสก์เบรก (หรือที่เรียกว่าโรตารี) จะติดตั้งอยู่บนจักรยานยนต์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขี่แบบผาดโผน แม้ในฤดูหนาว ตามประเภทของไดรฟ์จะแบ่งออกเป็น 3 การดัดแปลง

• ดิสก์เบรกเครื่องกล เหมือนกับขอบเบรคธรรมดา มีการติดตั้งสายเคเบิลที่ดึงขึ้นโดยใช้ข้อต่อของไดรฟ์เพื่อให้กดผ้าเบรกกับโรเตอร์ อุปกรณ์กลไกสามารถทำได้ในรูปของลูกเบี้ยว ลิ่ม หรือลีดสกรูที่มีเกลียวหลายจุดลิ่มและลูกเบี้ยวมีโครงสร้างเหมือนกัน มีเพียงลิ่มเท่านั้นที่เคลื่อนที่และลูกเบี้ยวจะหมุนในแนวแกน แผ่นรองสายเคเบิลเคลื่อนที่ไปตามระนาบคู่ขนาน

• เบรกไฮดรอลิก มีการใช้งานในลักษณะที่ศูนย์ควบคุม (กระบอกสูบพร้อมลูกสูบ) ตั้งตรงบนแฮนด์รถจักรยานในคันเบรก จัดการรองเท้าที่จับคู่กันด้วยปลอกหุ้มที่ทนทานและทนต่อการสึกหรอ โครงสร้างนี้มีลักษณะความหนาแน่น สารของเหลวผ่านเข้าไปข้างใน - น้ำมัน ในการดัดแปลงเบรกจำนวนมากนั้นไม่มีถังขยายซึ่งเป็นผลมาจากการบำรุงรักษาต้องใช้ทักษะและเครื่องมือพิเศษ

• ไฮบริด. รวมกลศาสตร์และไฮดรอลิกส์ ด้านไฮดรอลิกประกอบด้วย 2 กระบอกสูบ: กำลังและการควบคุม พวกเขาถูกล้างด้วยน้ำมันปริมาณหนึ่ง กระบอกสูบเหล่านี้อยู่ในเรือนเบรก พวกเขาได้รับอิทธิพลจากสายเคเบิลโดยใช้คันโยก

ในการเลือกและซื้อเบรกไฮดรอลิก ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่าคุณสามารถซื้ออะไหล่สำหรับพวกเขาได้ที่ไหน เพื่อที่ว่าในกรณีที่ส่วนประกอบใด ๆ พัง คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุด

ในกรณีอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องเสียเงิน ซื้อรุ่นเครื่องกลหรือไฮบริดซึ่งเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางในเมืองและการปั่นจักรยาน... ความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานจะไม่ทำให้เกิดความผิดหวังในการซื้อที่สมบูรณ์แบบ

คุณจะต้องมีส่วนประกอบและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ดิสก์, ฮาร์ดแวร์สำหรับยึดที่แขนเสื้อ;
• เครื่องเบรกด้วย - อะแดปเตอร์และผ้าเบรก, คันเบรก;
• สายเคเบิล;
• คีย์ฐานสิบหก;
• ก้ามปู;
• ที่หนีบสำหรับยึดสายเคเบิลเข้ากับเฟรม

ก่อนติดตั้งเบรกไฮดรอลิกบนจักรยาน ให้เติมน้ำมันพิเศษลงไป ผลิตภัณฑ์ Shimano ใช้น้ำมันแร่ ส่วนรุ่นอื่นๆ ใช้น้ำมัน DOT จำเป็นต้องสูบน้ำเพื่อไล่อากาศออกจากสายไฮดรอลิก

หลังการแตกของสายยางเบรก พื้นที่เหล่านี้มักเป็นสาเหตุให้เกิดฟองอากาศมากที่สุดเป็นอันดับสอง

ถัดไป ดำเนินการตามลำดับสองสามอย่าง

• พลิกจักรยานกลับด้าน ถอดล้อหลังหรือล้อหน้า (ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเบรก) แล้วติดดิสก์บนดุมล้อ
• ติดตั้งมือจับเบรก จากนั้นต่อสายยางเบรก
• ติดตั้งเครื่องเบรกพร้อมอแดปเตอร์บนเฟรม เพียงแต่ไม่จำเป็นต้องซ่อมให้ละเอียด
• ติดตั้งล้อจักรยานด้วยแผ่นดิสก์
• จัดท่อให้ตรงกับคลิปหนีบท่อหรือรูนำ สิ่งเหล่านี้มีอยู่ในการดัดแปลงจักรยานเหล่านั้นซึ่งมีการกำหนดระบบไฮดรอลิกส์ไว้ล่วงหน้าตั้งแต่เริ่มต้น
• หลังจากต่อสายไฮดรอลิกแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานได้และเชื่อถือได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ค่อย ๆ กดคันเบรกของจักรยาน หากทำทุกอย่างถูกต้อง แผ่นอิเล็กโทรดจะบีบอัดโรเตอร์ให้เท่ากัน การกดผ้าเบรกกับโรเตอร์จะทำให้เครื่องเบรกทำงาน หลังจากนั้นจะต้องขันสกรูยึดให้แน่นจนสุด
• หากหน้าสัมผัสของผ้าเบรกกับดิสก์หลวมหรือมากระทบกับจังหวะการเคลื่อนไหว ให้กดคันเบรก 10-20 ครั้ง โดยจับเครื่องเบรกด้วยมือ

ตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเครื่องเบรกในระบบไฮดรอลิกส์เป็นสาเหตุหลักของการตอบสนองของเบรกไฮดรอลิกที่ไม่ดี

หลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ จะต้องกำหนดค่าระบบ แค่จำไว้ เพื่อไม่ให้อากาศเข้าไปในระบบ เป็นการดีที่จะไม่พลิกจักรยานในระหว่างกระบวนการปรับแต่ง

วิธีเลือกเบรกไฮดรอลิกสามารถดูได้ในวิดีโอ