ตัวเลือกความเร็วจักรยาน: ประเภทและตัวเลือก

จักรยานสมัยใหม่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขี่บนภูมิประเทศที่หลากหลาย แน่นอน เพื่อให้เข้าใจว่าตัวเลือกสวิตช์ใดให้เลือกและวิธีการดูแลอย่างเหมาะสม ควรทำความคุ้นเคยกับสวิตช์และคุณลักษณะโดยละเอียดยิ่งขึ้น

ความสะดวกสบายสูงสุดในการปั่นจักรยานและการประหยัดพลังงานที่ยอดเยี่ยมนั้นมาจากการเปลี่ยนเกียร์หรือตัวสับเกียร์ ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถเลือกโหมดการเดินทางที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งโดยเฉพาะ สวิตช์จะมีประโยชน์อย่างยิ่งหากเส้นทางเปลี่ยนจากทางลาดยางเป็นทางวิบาก

คุณต้องใช้อุปกรณ์เมื่อเร่งความเร็ว เบรกอย่างนุ่มนวล และปีนขึ้นเนิน เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยสวิตช์บนจักรยาน คุณสามารถรักษาความเร็วคงที่ได้ ซึ่งสะดวกมากเมื่อต้องเอาชนะในระยะทางไกล สภาพอากาศที่ยากลำบาก เช่น ลมแรงหรือทางลื่น ก็จัดการได้ง่ายกว่าด้วยตีนผี ไม่เป็นความลับที่จักรยานยนต์จะเป็นเครื่องคาร์ดิโอที่ดี ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากสวิตช์ความเร็ว

Derailer ซึ่งเรารู้จักในปัจจุบันนี้ ถูกประดิษฐ์ขึ้นในยุค 50 ของศตวรรษที่ XX โดยนักปั่นจักรยานชาวอิตาลี การออกแบบคลาสสิกประกอบด้วยกลุ่มดาว หน่วยที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าเรียกว่าระบบ และด้านหลังเรียกว่าคาสเซ็ตต์ การเปลี่ยนเกียร์โดยการเปลี่ยนโซ่จักรยานไปด้านข้าง ซึ่งช่วยให้โซ่วางอยู่บนเฟืองที่เลือกได้ในที่สุด

ดาวทุกดวงมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันและโซ่มีความยาวคงที่ดังนั้นมันจึงลดลง แต่ช่วงเวลานี้จะถูกลบออกโดยสปริงแรงตึงพิเศษซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของสวิตช์

สวิตช์ถูกควบคุมโดยสายเคเบิล คุณสามารถปรับความตึงของสายได้โดยใช้ปุ่มเปลี่ยนเกียร์... มีคันเกียร์บนพวงมาลัยที่ดึงสาย เมื่อคุณกดคันเกียร์ เฟรมจะเคลื่อนที่ และโซ่จะพุ่งไปที่ดาวที่อยู่ติดกัน

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่สวิตช์ดูเหมือนกลองที่หมุนไปยังเครื่องหมายที่ต้องการซึ่งระบุความเร็ว สับจานจักรยานยังสามารถทำในรูปแบบของทริกเกอร์หรือที่จับแบบผสมผสาน กำลังได้รับความนิยม ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนผ่านดวงดาวทุกดวงได้ในคราวเดียว

การพิจารณาวิธีเปลี่ยนเกียร์แบบเดิมให้ละเอียดยิ่งขึ้นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา ความเร็วของระบบอยู่ที่ด้านซ้ายของที่จับหางเสือ และตลับจะอยู่ที่ด้านขวา เมื่อโซ่ถูกเปลี่ยนจากดาวดวงหนึ่งไปยังอีกดวงหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องหมุนแป้นเหยียบ... นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเหยียบกลับในระหว่างการสลับระหว่างความเร็วเพื่อให้โซ่ไม่ติดขัดและเกียร์ไม่ขาด เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีตีนผีในรุ่นที่มีเบรกเท้า

ผู้ผลิตสมัยใหม่นำเสนอสวิตช์ประเภทต่างๆ ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการปั่นจักรยานประเภทต่างๆ

• สวิตช์ภายนอก - เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งประกอบด้วยสับจานหน้าและหลัง ตัวเลือกนี้ใช้การโยนโซ่ระหว่างดวงดาวผ่านกรอบ ข้อดีของสวิตช์นี้ ได้แก่ ความเบา การออกแบบที่ชัดเจน และความเร็วจำนวนมาก อีกทั้งไม่สูญเสียพลังงานเนื่องจากการเสียดสีของกลไกภายใน

• สวิตช์ภายในหรือดาวเคราะห์ เป็นกลไกที่อยู่ด้านในของดุมล้อด้านหลัง มีดาวเพียงดวงเดียวที่ด้านหลังและด้านหน้าและโซ่ จำนวนความเร็วในรุ่นดังกล่าวเริ่มต้นจาก 3 โมเดลการปั่นจักรยานส่วนใหญ่ที่มีฮับดาวเคราะห์ยังติดตั้งระบบเบรกในตัวซึ่งสะดวกมาก

ข้อดีที่ควรเน้น ทนทานต่อสภาพอากาศเลวร้ายและถนนที่ไม่ดี ความน่าเชื่อถือสูง ความทนทาน ความสะดวกในการบำรุงรักษา... สิ่งสำคัญอีกอย่างคือเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องเหยียบ ในกรณีนี้ คุณต้องรู้ว่าสวิตช์ภายในมีน้ำหนักที่น่าประทับใจ ในรูปแบบดังกล่าวจะเกิดการเสียดสีของโหนดมากเกินไปซึ่งนำไปสู่ปัญหาในการเคลื่อนไหว ในบรรดา minuses คุณควรสังเกตความซับซ้อนของการซ่อมแซม

• รวม - ลูกผสมของสวิตช์ดาวเคราะห์และภายนอก ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งจักรยานรุ่นในเมือง ประเภทนี้มีลักษณะข้อดีและข้อเสียของกลไกการสลับทั้งสองแบบ

แบรนด์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในปัจจุบันคือ Shimano บริษัทนี้ขึ้นชื่อในด้านการผลิตสวิตช์ที่หลากหลาย ตั้งแต่รุ่นที่ถูกที่สุดจนถึงรุ่นมืออาชีพ หลายรุ่นจากผู้ผลิต Shimano ให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับจักรยานยนต์ทุกคัน ไม่ว่าจะเป็นถนน เมือง หรือภูเขา สำหรับผู้เริ่มต้น ตัวเลือกที่ดีคือ รุ่น "Sora" หรือ "Tiagra"

ในบรรดาผู้ผลิตยอดนิยม Sram ก็ควรค่าแก่การสังเกต บริษัทนี้ผลิตสวิตช์ความเร็วในส่วนราคาต่างๆ ความแตกต่างที่สำคัญคือการขาดบรรทัดเฉพาะเรื่อง รุ่นที่ง่ายและราคาถูกที่สุดคือรุ่น "X-3" และ "X-4" และรุ่นคุณภาพสูงสุด "X-7" และ "X-9"

คู่แข่งหลักของ Shimano ในอนาคตอันใกล้คือ Microshift ผู้ผลิตชาวไต้หวัน คุณสมบัติหลักของ บริษัท คือคุณภาพดีในราคาต่ำ หลายประเทศในยุโรปชื่นชมสวิตช์ความเร็วของบริษัทนี้แล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าในข้อดีของแบรนด์นี้มีข้อดีอีกอย่างหนึ่งที่สำคัญมาก - สามารถใช้งานร่วมกับ Shimano derailleurs ได้อย่างสมบูรณ์ ข้อดีนี้สามารถใช้ประโยชน์ได้มากในระหว่างการซ่อมแซม

สำหรับคนรักคุณภาพสูงสุด คุณควรให้ความสนใจกับ Rohloff ผู้ผลิตชาวเยอรมัน ฮับของดาวเคราะห์นั้นได้รับการคัดเลือกและประกอบอย่างพิถีพิถันด้วยมือเท่านั้น ข้อดีของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้มีขนาดใหญ่ แต่ก็ค่อนข้างแพงที่จะจ่ายให้กับพวกเขา

การเลือกคันเกียร์ในจักรยานขึ้นอยู่กับปัญหาด้านราคาเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม การพิจารณาคุณลักษณะทางเทคนิคบางประการเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือประเภทของไฟล์แนบ ขณะนี้มีตัวเลือกการติดตั้งต่อไปนี้:

• ยึดกับท่อเฟรม
• บนเว็บไซต์พิเศษ
• บนรถจักรยาน

เมื่อเลือกสับจาน การเลือกประเภทของสายไฟพวงมาลัยก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ส่วนใหญ่แล้ว สายเคเบิลจะถูกดึงไปที่คันเกียร์หรือลงท่อด้านล่างใต้แคร่ตลับหมึกหรือท่อบนของเฟรม ดังนั้น, มีสวิตช์สากลเช่นเดียวกับการดึงบนหรือล่าง

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือพารามิเตอร์ของระบบดาว ที่พบมากที่สุดคือระบบความเร็วสองหรือสามระบบ การทราบจำนวนดาวในตีนผีเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เนื่องจากความหนาของโซ่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ทางที่ดีควรคำนึงถึงขนาดของเฟืองที่ใหญ่ที่สุด ความจุของระบบ ความแตกต่างขั้นต่ำของฟันบนเฟืองขนาดใหญ่และขนาดกลาง ความยาวของแกนแคร่ตลับหมึกและมุมของโซ่จะอยู่

การตั้งค่าคันเกียร์ไม่ใช่เรื่องง่าย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมือใหม่ จะรับมือได้ยากมาก ดีกว่าปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญ แต่สับจานหน้าและหลังก็ควรค่าแก่การเรียนรู้วิธีตั้งค่าตัวเอง ต้องใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 5 และไขควงปากแฉก การติดตั้งจะสะดวกที่สุดเมื่อจักรยานอยู่ในตำแหน่งที่ยกล้อขึ้น

การปรับตีนผีมีดังนี้

• โซ่โยนไปที่เฟืองที่เล็กที่สุดโดยกดคันเกียร์ที่ด้านขวาของแฮนด์จับ
• ถัดไป สวิตช์จะปลดล็อกโดยคลายสกรูที่ยึดสายเคเบิล ทำได้โดยคลายสกรูที่มีเครื่องหมาย "H" ด้วยไขควง
• สกรูนี้จะปรับเฟืองที่ยึดโซ่ไว้เพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกัน
• ตอนนี้คุณต้องดึงสายเคเบิลออกแล้วแก้ไขโดยใช้สกรู
• ถัดไป สวิตช์จะถูกตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม หากจำเป็น คุณสามารถปรับปรุงการเปลี่ยนสถานะเป็นดาวขนาดใหญ่ได้โดยหมุนนิ้วโป้งทวนเข็มนาฬิกา
• การกดแป้นเปลี่ยนเกียร์จะเลื่อนโซ่ไปที่เฟืองที่เล็กที่สุด
• การใช้สกรูที่มีเครื่องหมาย "L" คุณต้องปรับตำแหน่งของสวิตช์เพื่อให้เฟืองที่ใหญ่ที่สุดและตีนผีอยู่ในแนวเดียวกัน

สับจานหน้าได้รับการกำหนดค่าแตกต่างกันเล็กน้อย

• ตัวเปลี่ยนโซ่จะเคลื่อนโซ่ไปที่เฟืองที่เล็กที่สุดที่ด้านหน้าและเฟืองที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหลัง พร้อมๆ กับการเหยียบคันเร่ง
• จากนั้นคลายสกรูที่ยึดสายเคเบิล สิ่งนี้ทำด้วยรูปหกเหลี่ยม
• ด้วยสกรูที่ทำเครื่องหมาย "L" โดยใช้ไขควง ให้ขยับโครงเพื่อให้ระยะห่างระหว่างส่วนด้านในกับโซ่อยู่ที่ประมาณ 4 มม.
• จากนั้นดึงสายเคเบิลและขันสกรูที่ยึดไว้แน่น
• ในการดีบักดาวดวงอื่น คุณต้องโยนโซ่กลับไปที่ดาวต่ำสุด และปล่อยให้มันอยู่ข้างหน้าที่เล็กที่สุด หากโซ่สัมผัสกับเฟรม คุณต้องปรับสายเคเบิลด้วยนิ้วโป้ง ซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าลูกแกะจะต้องผสมทวนเข็มนาฬิกา
• เฟืองตัวที่สามถูกปรับด้วยสกรูที่มีเครื่องหมาย "H" และไขควง

ตัวเปลี่ยนเกียร์ของจักรยานทำงานอย่างแม่นยำและใช้งานได้นานหากใช้อย่างถูกต้อง ในการทำเช่นนี้ คุณควรทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำบางประการ ตัวอย่างเช่น การสลับระหว่างความเร็วจะต้องทำ เฉพาะขณะขี่จักรยาน ขอแนะนำให้ลดแรงกดของเท้าบนแป้นเหยียบเมื่อเปลี่ยนเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยบรรเทาสภาพของสับจานหน้า

ก่อนขึ้นเนินควรเปลี่ยนเกียร์ล่วงหน้าดีกว่า... คำแนะนำนี้ควรปฏิบัติตามโดยผู้เริ่มต้นที่ยังไม่ทราบวิธี "รู้สึก" ในการเดินทางของพวกเขา และอย่าเปลี่ยนเกียร์หลายเกียร์พร้อมกัน ควรทำการเปลี่ยนระหว่างเกียร์ทีละน้อยเพื่อให้โซ่มีเวลาข้ามไปที่เฟืองก่อนหน้า

วิดีโอนี้จะแสดงวิธีเลือกสับจานจักรยาน