ตัวเปลี่ยนจักรยาน: คุณสมบัติ ประเภท และตัวเลือก

การปั่นจักรยานถือเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยม ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้คุณสามารถผสมผสานกีฬา นันทนาการ ความบันเทิง และวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดีได้ ในการทำให้จักรยานยนต์สมบูรณ์แบบ สามารถเสริมด้วยตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ให้คุณปรับความเร็วได้

ตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยานเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนชนิดหนึ่งที่ใช้เมื่อเปลี่ยนโหมดความเร็ว ตั้งอยู่บนพวงมาลัยของรถสองล้อ หน่วยการเคลื่อนไหวที่ทันสมัยประกอบด้วยตัวเปลี่ยนเกียร์สองตัว:

• ด้านหน้าซึ่งอยู่ทางด้านซ้าย
• กลับแปลเป็นภาษาท้องถิ่นด้านหลัง

สับจานแบบมาตรฐานมีชุดค่าผสม 3 ถึง 8 ชุด ซึ่งใช้ชิ้นส่วนด้านหลังและด้านหน้า 2 ถึง 3 ชิ้นสำหรับแต่ละส่วน ตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยานทำงานอย่างถูกต้องเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• ที่จับไดรฟ์;
• รีเทนเนอร์แบบสปริง
• บล็อกที่เคลื่อนย้ายได้
• สายเคเบิล;
• คดเคี้ยว;
• แขนคันโยก

หลักการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นอยู่กับกลไกต่อไปนี้:

• คนกดที่จับขณะขับจักรยาน
• คันโยกเคลื่อนไหวซึ่งก่อให้เกิดความคล่องตัวของบล็อก
• สายเคเบิลมีบาดแผล
• คลิปสปริงยึดสายเคเบิลเข้ากับบล็อกโดยใช้กลไกวงล้อ

พิจารณาประเภทของจำแลงและคุณสมบัติของมันซึ่งมีหลายประเภท

ตัวเปลี่ยนความเร็วประเภทนี้มักใช้กับจักรยาน ได้รับการแก้ไขเมื่อสิ้นสุดการติดตั้งกริป ภายนอก ตัวเปลี่ยนดูเหมือนมือจับที่มีความเร็วทำเครื่องหมายไว้ เมื่อเลื่อนคันเกียร์ ความเร็วจะเปลี่ยนนักปั่นจักรยานที่ต้องการเปลี่ยนความเร็วจะต้องหมุนกลไกจนกว่าจะมีการคลิกลักษณะเฉพาะปรากฏขึ้น เสียงที่มีลักษณะเฉพาะเป็นผลจากการดึงหรือคลายเชือก

ข้อดีของคันเกียร์แบบกริปคือความเป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดความเสียหายเมื่อตกลงมา ความเรียบของชิ้นส่วน ความสามารถในการเปลี่ยนความเร็วหลายระดับด้วยการเลื่อนเพียงครั้งเดียว ความเร็วในการตอบสนอง ความเรียบขององค์ประกอบ ตลอดจนความเป็นไปได้ของการตั้งค่าแต่ละรายการ ในกรณีนี้ ความเร็วจะเปลี่ยนโดยการหมุนส่วนกริป การเปลี่ยนแปลงความเร็วจะดำเนินการเมื่อหมุนไปในทิศทางใดก็ได้

จำแลงประเภทนี้แบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• คันเดียว - ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าด้วยความช่วยเหลือของการกดเพียงครั้งเดียวการเปลี่ยนไปสู่ระยะเริ่มต้นจะเกิดขึ้น
• สองแขน มีคันโยก 2 อันคันแรกมีหน้าที่ในการดึงสายเคเบิลและคันที่สองเพื่อคลาย

ปัจจุบัน สับจานจักรยานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมาจาก Shimano ซึ่งเป็นผู้นำในบรรดาผู้ผลิตรายอื่นๆ พวกเขาต้องการค่อนข้างมากดังนั้นจึงมีโมเดลมากมายจากแบรนด์นี้ลดราคา และผู้บริโภคก็เป็นที่ต้องการตัวเปลี่ยนเกียร์จากบริษัท Sram และ Microshift

ต่อไปนี้คือการจัดอันดับของตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยานยอดนิยม

• Shimano Tourney TX50 - เป็นผลิตภัณฑ์ระดับงบประมาณ รุ่นนี้เหมาะสำหรับใช้กับรถสองล้อที่ไม่มีภาระหนัก ส่วนใหญ่มักจะซื้อจำแลงสำหรับจักรยานเด็กและวัยรุ่น สวิตช์ความเร็วได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานหากใช้งานด้วยความระมัดระวัง ในส่วนด้านหน้าส่วนนี้มี 3 ดาวที่ด้านหลัง - 6. ข้อดีของ Shimano Tourney TX50 คือต้นทุนที่ประหยัด น้ำหนักเบา ความสามารถในการใช้สำหรับผู้เริ่มต้นตลอดจนไม่มีปัญหาในการซื้อ ข้อเสีย ผู้ใช้เลือกเฉพาะการออกแบบที่ล้าสมัยเท่านั้น

• ชิมาโน่ อัลตัส. อุปกรณ์นี้สามารถทนต่อการเดินทางประจำวันในระดับปานกลางบนถนนในเมืองหรือสภาพทางวิบากที่เบาบาง สำหรับการขี่แบบดุดัน ไม่ควรใช้โมเดลนี้ เนื่องจากอาจเกิดการพลิกคว่ำหรือล้มได้ ตัวเปลี่ยนเกียร์ใช้บูชสำหรับ 7 และ 8 ตำแหน่ง

• Shimano deore... โมเดลนี้ถือเป็นอุปกรณ์สำหรับการขี่รถสองล้อมือสมัครเล่น องค์ประกอบการส่งแบบเปลี่ยนเกียร์สามารถทนต่อการเดินทางแบบแอ็คทีฟบนถนนในเมืองและเส้นทางในป่า ความน่าเชื่อถือและคุณภาพสูงถือเป็นลักษณะเด่นของผลิตภัณฑ์นี้ ตัวเปลี่ยนเกียร์สามารถใช้สำหรับการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพได้

• Sram X-7 มีชิ้นส่วนกึ่งมืออาชีพในการออกแบบ ดังนั้นตัวเปลี่ยนเกียร์จึงสามารถใช้สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เกียร์ชิฟเตอร์มีความเร็ว 9 ถึง 27 ระดับ ผลิตภัณฑ์สามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์ประเภทต่ำได้ดังนั้นผู้ใช้สามารถประหยัดได้อย่างมากเมื่อทำเสร็จ ลักษณะสำคัญของ Sram X-7 คือการออกแบบที่น่าดึงดูด ความสามารถในการทำงานเป็นเวลานานในโหมดที่กำหนด รวมทั้งน้ำหนักเบา ข้อเสียคือ ผู้ใช้ต้องคำนึงถึงทักษะการสอบเทียบ ค่าใช้จ่ายสูง

• Sram X-0... นี่คืออุปกรณ์ระดับบนสุด ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่มีทั้งคาร์บอเนตและอะลูมิเนียม รุ่นจำแลงนี้สามารถใช้สำหรับการขับขี่แบบมืออาชีพ การแข่งรถ การแข่งแบบมาราธอน ด้วยการสั่นที่รุนแรง ตัวเปลี่ยนเกียร์นั้นแม่นยำและมั่นคง ข้อดีของจำแลงคือ ความแข็งแรง น้ำหนักที่เหมาะสม ตอบสนองต่อคำสั่งอย่างรวดเร็ว ข้อเสียคือค่าใช้จ่ายสูง

เมื่อเลือกจำแลง คุณควรใส่ใจไม่เฉพาะกับผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเด็นอื่นๆ ด้วยผู้ใช้มักพบว่าเป็นการยากที่จะซื้อกริปหรือคันเกียร์สำหรับการเดินทางบนท้องถนน แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง การเลื่อนของกริปถือว่าปลอดภัยกว่า เนื่องจากในช่วงฤดูใบไม้ร่วง จะไม่บิดเบี้ยว ไม่เหมือนกับที่เหลือ อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถแปลกใจอย่างไม่ราบรื่นด้วยการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างรวดเร็วตามลำดับควรเลื่อนไปที่ตรงกลาง

ด้วยการมีทริกเกอร์บนจักรยาน คุณจึงสามารถควบคุมได้อย่างสะดวกสบายในขณะที่เบรก ในกรณีนี้ การเปลี่ยนความเร็วทำได้ด้วย 1 นิ้ว การสลับโดยไม่ได้ตั้งใจพร้อมทริกเกอร์จะไม่เกิดขึ้น การเลือกสวิตช์ความเร็วสำหรับรถสองล้อเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคลและนิสัยการเดินทาง

มักติดตั้งตัวเปลี่ยนเกียร์บนเฟรมและท่อส่วนหัว เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ สวิตช์ความเร็วอาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ในกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนมือเปลี่ยนเกียร์ ควรถอดสายเคเบิลที่นำไปสู่สวิตช์ หลังจากทำงานเสร็จแล้ว คุณสามารถคลายสกรูยึดและถอดสวิตช์ออกได้ หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว ควรติดตั้งตัวเปลี่ยนเกียร์ในตำแหน่งเดิม

เมื่อติดตั้งตัวเปลี่ยนเกียร์บนโรเตอร์ท้าย อย่าลืมขันให้แน่น ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งสกรูที่ต้องร้อยเกลียวผ่านรูบนตัวเปลี่ยนเกียร์ ก่อนเริ่มสร้างสายเคเบิล ควรตรวจสอบในขณะที่เกิดการเสียรูปและความเสียหาย หากพบปัญหาในสายเคเบิล ควรเปลี่ยน เชือกที่ทาป้ายไว้ควรสอดเข้าไปในเสื้อ

วิดีโอบอกข้อดีและข้อเสียของจำแลงจากผู้ผลิตหลายรายและการออกแบบที่แตกต่างกัน