จักรยาน Aist: รุ่นและเกณฑ์การคัดเลือก

ทุกวันนี้จักรยานที่ดีและราคาไม่แพงก็ถือว่าเป็นสวรรค์ที่แท้จริง ตัวแทนของคนรุ่นก่อนบางคนซึ่งยังคงจำการขนส่งสองล้อในปีโซเวียตได้ระลึกถึงจักรยาน Aist อย่างยาวนาน หากคุณคิดว่าพวกเขาหายไปเป็นเวลานาน เรามีข่าวดีสำหรับคุณ: ผู้ผลิตยังคงปล่อยพวกเขาต่อไป

จักรยาน Aist (เมื่อเร็ว ๆ นี้การเขียนชื่อด้วยตัวอักษรละตินถูกต้อง) เป็นที่รู้จักของผู้บริโภคในประเทศของเราตั้งแต่สมัยโบราณเนื่องจากการผลิตเริ่มขึ้นในปี 2490 และขายจักรยานได้ 6,000 คันทันที บริษัท เติบโตอย่างรวดเร็วและในสามปีของการดำเนินงานก็สามารถขายรถยนต์สองล้อได้ 100,000 คัน ในปี พ.ศ. 2498 ปริมาณการขายเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 หน่วยต่อปีและในไม่ช้าแบรนด์ก็คับคั่งในตลาดแม้แต่ในประเทศใหญ่เช่นสหภาพโซเวียต ในปี พ.ศ. 2506 รถยนต์สองล้อซึ่งขณะนี้ตกแต่งด้วยอักษรละตินได้ส่งออกไปเป็นครั้งแรก

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การผลิตและการขายลดลงอย่างมาก ซึ่งเกิดจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาด อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศที่ค่อนข้างเล็กในขณะนี้ บริษัทยังคงเป็นที่มาของความภาคภูมิใจ

ทุกวันนี้ เช่นเดียวกับในทศวรรษที่ผ่านมา การผลิตจักรยาน Aist ตั้งอยู่ในเบลารุส LLC "MotoVeloZavod" ตามชื่อที่สื่อถึงมีส่วนร่วมในการผลิตยานพาหนะสองล้อทั้งแบบเหยียบและแบบมอเตอร์โรงงานรถจักรยานยนต์และจักรยานในมินสค์มีคุณลักษณะเฉพาะสองประการ: ประการแรก จักรยานเกือบทุกประเภทที่เป็นที่รู้จักผลิตขึ้นที่นี่ ตั้งแต่จักรยานเด็กคลาสสิกไปจนถึงจักรยานภูเขาและถนน และประการที่สอง จักรยานทั้งหมดอยู่ในหมวดงบประมาณซึ่งได้รับการชื่นชมมาโดยตลอด ประเทศของเรา. ควรสังเกตว่า Aist สมัยใหม่ยังคงเป็นแบบเบลารุสในแง่ของการประกอบเท่านั้น ในขณะที่เฟรมส่วนใหญ่ซื้อในประเทศจีน

มีอยู่ครั้งหนึ่ง จักรยานดังกล่าวมีมูลค่าสูงในหมู่พลเมืองโซเวียตทั่วไป เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุด และด้วยเหตุนี้ สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่ง่ายดาย วันนี้องค์กรอยู่ห่างไกลจากจุดสูงสุด 400,000 จักรยานต่อปี แต่ถึงแม้จะมีรถยนต์สองล้อจำนวน 70,000 คันในปัจจุบันแบรนด์ก็ยังคงเป็นแบรนด์ส่งออกทุกปีสร้างความพึงพอใจให้กับนักปั่นจักรยานชาวรัสเซีย

ตลาดจักรยานสมัยใหม่มีข้อเสนอมากมายและงานของเจ้าของรถสองล้อในอนาคตคือการเลือกรุ่นที่เหมาะสมสำหรับตัวเอง แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตด้วย ควรยอมรับว่าแม้ภายใต้การโจมตีอย่างสิ้นหวังจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลก Aist ก็สามารถต้านทานได้ และทั้งหมดเป็นเพราะข้อได้เปรียบที่สำคัญส่วนใหญ่ยังคงมีความเกี่ยวข้องตั้งแต่สมัยโซเวียต วันนี้เมื่อให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เบลารุสคุณมีสิทธิ์ที่จะพึ่งพาข้อดีต่อไปนี้ของการซื้อที่สมบูรณ์แบบ

ข้อเท็จจริงที่ทราบ: ยิ่งโหนดและชิ้นส่วนในกลไกน้อยลงเท่าไหร่ก็ยิ่งแตกน้อยลงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การพังทลายด้วยความถี่เดียวหรืออย่างอื่นนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับกลไกใดๆ อย่างแน่นอน และในกรณีของ Aist คุณสามารถลองทำการซ่อมแซมด้วยตัวเองได้ เพราะจักรยานยนต์คันนี้ไม่ได้ซับซ้อนอะไร

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงความจำเป็นในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นระยะ จึงเกิดคำถามว่าจะหาอะไหล่ได้อย่างไร ไม่มีปัญหากับสิ่งนี้ เนื่องจากการผลิตไม่หยุดงานประกอบ หมายความว่าส่วนประกอบทั้งหมดยังคงผลิตต่อไป พิจารณาว่า Aist ไม่ได้เป็นหนึ่งในแบรนด์ต่างประเทศจากต่างประเทศและในหลาย ๆ ด้านทำงานให้กับตลาดรัสเซีย มันค่อนข้างง่ายที่จะได้อะไหล่ที่จำเป็น

หากคุณไม่ได้สมัครจักรยานชั้นยอดซึ่ง "ไม่สามารถทำลายได้" ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่ก็คุ้มค่าด้วยเช่นกัน ดังนั้นแน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่สามารถผสมผสานคุณภาพที่ดีเข้ากับราคาที่ซื่อสัตย์จะตกเป็นเป้าความสนใจของคุณ ลักษณะดังกล่าวข้างต้น Aist ในทางที่ดีที่สุดเพราะ นี่คือจักรยานเบลารุสในกรอบแบบจีน และในประเทศเหล่านี้พวกเขามักจะไม่ "ฉีกขาด" ในราคาที่สูงเกินไป

นอกจากนี้ มินสค์ซึ่งเป็นที่ตั้งของการผลิต "ม้า" สองล้อนั้นตั้งอยู่ใกล้กับภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่งของรัสเซีย ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบด้านลอจิสติกส์ในราคานั้นไม่เด่นชัดนัก นอกจากนี้ เนื่องจากความสัมพันธ์พิเศษระหว่างสหพันธรัฐรัสเซียและเบลารุส การข้ามพรมแดนระหว่างรัฐก็ไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนแต่อย่างใด

ครั้งหนึ่งผลิตภัณฑ์สองล้อจากเบลารุสดึงดูดพลเมืองโซเวียตด้วยความจริงที่ว่าจักรยานที่ผลิตโดยโรงงานมินสค์มีความโดดเด่นด้วยการจัดการที่ดี - ทำให้สามารถพึ่งพาการขนส่งของตนเองได้แม้ว่าเส้นทางจะห่างไกลจากที่ใด ถนนที่เพียงพอและเส้นทางดังกล่าวในประเทศของเรายังมีรูพรุนเพียงพอ

ทุกวันนี้ ผู้บริโภคที่มีศักยภาพจำนวนมากเข้าใจผิดคิดว่า Aist เปลี่ยนไปมากจากการเปลี่ยนไปใช้เฟรมภาษาจีน แต่แท้จริงแล้วไม่ใช่ - แม้ว่าจะประกอบขึ้นในมินสค์เท่านั้น แต่ชิ้นส่วนต่างๆ ยังคงได้รับคำสั่งตามแบบของนักออกแบบท้องถิ่น

ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2520 Aist ตัวแรกที่มีโครงพับปรากฏขึ้นและตั้งแต่นั้นมาโครงสร้างการพับก็กลายเป็น "เคล็ดลับ" ของแบรนด์ - โมเดลส่วนใหญ่มีเฟรมที่สามารถกะทัดรัดได้มากขึ้นตามคำขอของเจ้าของ . ด้วยระยะทางที่เป็นปกติสำหรับประเทศของเรา ในหลายกรณี จักรยานต้องนั่งท้ายรถส่วนตัวหรือในระบบขนส่งสาธารณะก่อนจึงจะมีบทบาทในการขนส่ง

ในสถานการณ์เช่นนี้ ความเป็นไปได้ของการพับจะไม่ถือว่าไม่มีสิ่งใดนอกจากข้อได้เปรียบที่มั่นคง คุณลักษณะเดียวกันนี้ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บจักรยานแม้ในอพาร์ตเมนต์โซเวียตที่คับแคบ

ข้อเสียของจักรยานเหล่านี้ก็มีอยู่เช่นกันและสำหรับบางคันก็ดูมีนัยสำคัญเช่นกัน แต่ในความเป็นจริง ไม่ใช่เรื่องของการแต่งงานหรือข้อผิดพลาดในการออกแบบ แต่เป็นการวางแนวของผู้ผลิตที่มีต่อกลุ่มนักปั่นจักรยานบางกลุ่ม ดังนั้น Aist ที่ออกรถสองล้อทุกประเภทจึงมุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภคในวงกว้าง ดังนั้นจึงผลิตโมเดลมือสมัครเล่นเป็นหลัก

หากคุณมองว่าตัวเองเป็นนักกีฬาที่จริงจัง การคมนาคมดังกล่าวไม่น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของ "Aista" ที่ทันสมัย... เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าราคาของจักรยานจากผู้ผลิตการขนส่งจักรยานชั้นนำของโลกนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ แต่ไม่มีปาฏิหาริย์ในโลกนี้และ "ม้าเหล็ก" ของเบลารุสซึ่งมีค่าใช้จ่ายต่อผู้ซื้อหนึ่งเพนนีไม่น่าจะได้รับมรดก หลาน. โดยหลักการแล้ว ความเรียบง่ายและค่าซ่อมแซมต่ำจะทำให้ปัญหานี้เป็นกลางเป็นส่วนใหญ่ แต่สถานการณ์ที่นี่ก็เหมือนกับรถยนต์ เมื่อซื้อ คนต้องการใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และไม่ต้องอยู่ภายใต้ประทุนเลย

นอกจากนี้ ผู้บริโภคบางคนยังบ่นเกี่ยวกับสีที่ไม่น่าเชื่อถือ - ไม่นานหลังจากการซื้อ จักรยานก็สูญเสียรูปลักษณ์อันน่าดึงดูดใจดั้งเดิมไป นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการประกอบที่ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ล้อหน้าและล้อหลังอาจไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ซึ่งส่งผลเสียต่อคุณภาพการขับขี่ของรถ

หากคุณเป็นแฟนตัวยงของผลิตภัณฑ์ของโรงงานมินสค์มาเป็นเวลานาน ข้อดีของ Aist ได้แก่ ความหลากหลายที่น่าประทับใจ - คุณสามารถแนะนำแบรนด์ให้กับทุกคนที่กำลังมองหาจักรยานราคาไม่แพงโดยไม่สนใจเลย ประเภทของการขนส่งสองล้อที่บุคคลต้องการ อันที่จริง Aist สมัยใหม่ผลิตยานพาหนะสำหรับทุกรสนิยม

เรามาทำความรู้จักกับประเภทหลักของจักรยานที่ผลิตในเบลารุสซึ่งอาจเป็นที่สนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ากัน

• จักรยานเสือภูเขาอย่างที่ชื่อบอก ถูกสร้างมาโดยเฉพาะสำหรับการขับรถวิบาก ถึงแม้ว่าแน่นอนว่ามันไม่ได้ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ในสภาพแวดล้อมในเมืองเช่นกัน แม้ว่าผลิตภัณฑ์ Aist จะไม่ถือว่าเป็นกีฬาที่เต็มเปี่ยม แต่คุณลักษณะเฉพาะทั้งหมด เช่น เฟรมที่เชื่อถือได้มากขึ้น ยางที่หนาพร้อมดอกยางที่ดุดัน และระยะห่างที่เพิ่มขึ้น โรงงานในมินสค์ผลิตฮาร์ดเทลทั้งแบบน้ำหนักเบาและไม่มีระบบกันสะเทือนด้านหลังที่สัมผัสได้ถึงความไม่สม่ำเสมอทั้งหมด แต่มีกระสุนที่มีพลังและกันกระเทือนแบบคู่ ซึ่งมีน้ำหนักที่เห็นได้ชัดเจนกว่าและความเร็วที่ต่ำลง แต่ช่วยลดการผ่อนปรนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• จักรยานเสือหมอบ ทั่วโลกเป็นที่นิยมมากที่สุดและในกรณีของ Aist ก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ในแง่เทคนิค จักรยานรุ่นนี้เป็นจักรยานแบบธรรมดาที่สุด โดยเน้นไปที่การขี่บนถนนเรียบในเมืองเป็นหลักสิ่งที่แนบมานี้เน้นที่สภาพเมือง ตัวอย่างเช่น โครงแบบทั่วไปสามารถติดตั้งโคมไฟ กระดิ่ง ตะกร้า หรือท้ายรถได้ เป็นรถจักรยานประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมสำหรับการเดินหรือการเดินทางตามปกติ เป็นทางเลือกแทนการขนส่งสาธารณะที่น่าเบื่อ

• โมเดลถนนเช่นเดียวกับถนนที่มีไว้สำหรับถนนที่มีคุณภาพดี แต่จุดประสงค์ของถนนนั้นค่อนข้างแตกต่าง - ได้รับการดัดแปลงสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงนอกเมือง ชุดความเร็วสำหรับจักรยานยนต์คันนี้ค่อนข้างเรียบง่าย ในขณะที่การขนส่งมีอัตราการเคลื่อนตัวที่ดีและคงความเร็วของการเคลื่อนไหวไว้เป็นเวลานาน ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยคุณสมบัติการออกแบบเฉพาะ ซึ่งรวมถึงพวงมาลัยแบบ "แตรแตร" เฟรมน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ยางที่แคบและพองได้สูงสุด

• จักรยานพับ โดยปกติพวกเขาจะแยกออกเป็นหมวดหมู่อิสระของยานพาหนะสองล้อและนี่เป็นตรรกะ: หากไม่มีเฟรมที่เข้มงวดในตัว โมเดลดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับโหลดที่เป็นของแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลักการ Aist ไม่สามารถพิจารณาเป็นผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยม สร้างคุณภาพ ตัวเลือกการพับเก็บนั้นดีสำหรับการจัดเก็บที่สะดวกสบายในบ้านที่คับแคบและการขี่จักรยานในระบบขนส่งสาธารณะ แต่ควรเลือกเส้นทางสำหรับการขี่โดยไม่มีส่วนที่ยากและสั่นคลอน และไม่พึงปรารถนาที่จะเร่งความเร็ว

• นางแบบ โดยทั่วไปแล้วพวกเขาทำซ้ำคลาสจักรยานข้างต้นทั้งหมด แต่มีเฉพาะของการออกแบบที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงกายวิภาคของร่างกายผู้หญิง ตัวอย่างที่เด่นชัดที่สุดคือไม่มีท่อส่วนบนที่เฟรมเลย หรือการเคลื่อนตัวลงที่สังเกตเห็นได้ชัด เพื่อไม่ให้รบกวนความพอดีของหญิงสาว แม้ว่าเธอจะสวมชุดเดรสหรือกระโปรงก็ตาม จักรยานของผู้หญิงมักจะมีการออกแบบพิเศษที่จะดึงดูดใจผู้หญิงจริงๆ

• เรื่องวัยรุ่น เช่นเดียวกับผู้หญิง พวกเขาส่วนใหญ่เป็นแอนะล็อกของรุ่นผู้ใหญ่คนเดียวกัน เฉพาะเฟรมและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเท่านั้นที่ค่อนข้างเล็ก ตามมาตรฐานที่ยอมรับกันโดยทั่วไป จักรยานสำหรับวัยรุ่นได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ขี่ที่มีอายุตั้งแต่ 10 ถึง 18 ปี ทั้งในส่วนสูงและน้ำหนัก แต่เป็นที่ชัดเจนว่าการแบ่งส่วนนี้เป็นไปตามอำเภอใจเป็นส่วนใหญ่ - เด็กบางคนโตเร็วมากจนต้องเปลี่ยน ไปจนถึงจักรยานผู้ใหญ่ก่อนวัยอันควร และผู้ใหญ่ร่างจิ๋วบางคนในทุกช่วงวัยจะรู้สึกสบายตัวขึ้นเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของจักรยานยนต์วัยรุ่นขนาดกะทัดรัด

• จักรยานเด็ก กำหนดเป้าหมายไปที่เด็กวัยหัดเดินที่มีอายุระหว่าง 1 ถึง 10 ปี เฟรมและล้ออยู่ที่นี่ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน โดยมีขนาดลดลงอย่างมาก เพื่อป้องกันการล้มอย่างเจ็บปวดระหว่างการขี่ รถสองล้อหลายรุ่นมีล้อแบบปลดเร็วเพิ่มเติมสองล้อที่ด้านข้างของล้อหลัง - ไม่อนุญาตให้จักรยานหมุนได้ และสามารถถอดออกได้หลังจากฝึกฝนทักษะการขี่จนเชี่ยวชาญแล้ว

รายชื่อผู้ผลิตในเบลารุสนั้นน่าประทับใจ - ไม่ว่าคุณต้องการจักรยานประเภทใด การตรวจสอบของเราจะครอบคลุมหลายรุ่นของจักรยาน Aist เมื่อรวบรวมรายชื่อ เราเน้นไปที่จักรยานที่เป็นที่รู้จักและเป็นที่นิยมมากที่สุด แต่อาจเป็นไปได้ว่าจักรยานที่ไม่อยู่ในการจัดอันดับจะสะดวกและเป็นประโยชน์สำหรับคุณมากกว่า

หนึ่งในโมเดลผู้หญิงที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของแบรนด์ กล่าวถึง สู่ชนชั้นในเมือง ซิตี้ไบค์ที่ค่อนข้างใหม่บนล้อขนาด 26 นิ้วและโครงเหล็กพร้อมตะเกียบหน้าแบบแข็ง ตกแต่งด้วยสีชมพู ในชุดประกอบด้วยเบรกหน้าแบบสั่นสะเทือนและเบรกเท้าหลัง โซ่ได้รับการปกป้องบางส่วน ความน่าเชื่อถือของเฟรมมาจากการมีท่อที่สองซึ่งประเมินไว้ต่ำเกินไป เพื่อเพิ่มความสะดวกมีตะกร้า

ตัวอย่างจักรยานอ้วนสำหรับผู้ที่กำลังมองหา SUV สองล้อที่แท้จริงสำหรับขี่บนหิมะ ทราย หรือหญ้าสูง การขนส่งมีล้อขนาดใหญ่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 28 นิ้ว ยางกว้างและกึ่งยุบตามที่ควรจะเป็นสำหรับจักรยานประเภทนี้ มั่นใจได้ถึงการเดินทางแบบออฟโรดที่นุ่มนวลเป็นพิเศษด้วยสปริงโช้คหน้าน้ำมันและไฮดรอลิกดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อการควบคุมจังหวะที่ละเอียดยิ่งขึ้น ให้ความเร็ว 10 ระดับ

โมเดลจักรยานเบลารุสที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดรุ่นหนึ่ง สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อสอนเด็กตั้งแต่อายุยังน้อยถึงกฎง่ายๆ: ถนนไม่ได้มีจุดมุ่งหมายมากนักเพื่อให้คุณสามารถขับรถไปที่นั่น แต่เพื่อ จำกัด ขอบเขตอันไกลโพ้นของคุณ. จักรยานเสือภูเขาบนล้อขนาด 20 นิ้วไม่มีคำว่า "เพศ" ที่เด่นชัด แต่มีให้ในรุ่นแข็ง (ตะเกียบทั้งสองแบบแข็ง แต่จักรยานเบากว่าเล็กน้อย) และหางแข็ง (โช้คหน้าพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทก) ยูนิตมุ่งเป้าไปที่ทอมบอยอายุ 10-12 ปี, vibraleys มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยในการขับขี่ มีให้เลือกทั้งแบบ 1 สปีด และ 6 แบบ

โมเดลพับได้สำหรับผู้ชายและผู้หญิง ซึ่งเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ที่ 24 นิ้ว ถือได้ว่าเป็นทั้งผู้ใหญ่และวัยรุ่นในระดับเดียวกัน เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย Aist, Smart ผลิตขึ้นในตัวเลือกการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน - มีอย่างน้อยหนึ่งเบรกหลังเดียวและหนึ่งความเร็ว และมีรุ่นขั้นสูงพร้อมกระปุกเกียร์ 7 สปีดและชั้นวางแบบสั่น

บางทีมันอาจจะไม่ได้อยู่ในรุ่นจักรยานทั่วไปของโรงงานมินสค์ แต่การไม่รวมอยู่ในรายการนี้อาจเป็นอาชญากรรมที่แท้จริง ไม่ใช่เรื่องตลก นี่คือจักรยานบรรทุกสินค้าจริงที่สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 40 กิโลกรัมในตะกร้าที่อยู่ด้านหลังเบาะนั่ง!

เป็นที่ชัดเจนว่าสองล้อธรรมดาในสถานการณ์นี้จะต้องหนัก และมันไม่ง่ายที่จะรักษาสมดุลกับภาระดังกล่าว ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเคลื่อนไหวที่ไม่ธรรมดาและทำให้จักรยานผู้ใหญ่เป็นรถสามล้อที่มีความกว้างค่อนข้างกว้าง การจัดเรียงล้อหลังซึ่งยังไม่รบกวนการลุยถนนแคบๆ โช้คหน้าแบบแข็งและเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 24 นิ้วเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น แต่สามารถเลือกจำนวนความเร็วได้ - มี 7 หรือ 1 แบบ

ถือได้ว่าเป็นถนนสายบนโดย Aist, มันยังเหมาะสำหรับการแข่งขันมือสมัครเล่น เฟรมอะลูมิเนียมที่เบาที่สุด ล้อขนาด 28 นิ้ว โช้คหน้าแบบแข็ง และตัวเลือกความเร็ว 16 หรือ 22 ระดับ คือสูตรสำหรับรถสองล้อราคาประหยัดแต่เร็วสำหรับการเดินทางระยะไกล เบรกก้ามปูจะรับผิดชอบในการเบรกทันเวลา

ขั้นตอนในการเลือกจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบนั้นใช้เวลานานและซับซ้อน และโดยทั่วไปแล้ว คุณไม่ควรมองข้ามคุณลักษณะใดๆ ของจักรยานยนต์ หากคุณต้องการให้มันพอดีกับคุณอย่างสมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าทางเลือกในความโปรดปรานของงบประมาณ Aist นั้นหมายความว่าคุณไม่ใช่คนที่มีความต้องการสูง และในบรรดาข้อดีทั้งหมด อย่างน้อยก็ชื่นชมเศรษฐกิจ แต่อย่างน้อยคุณต้องเข้าใจประเภทของจักรยาน

ก่อนไปที่ร้าน ให้ตอบคำถามตัวเองให้ชัดเจนก่อนว่าคุณต้องการจักรยานเพื่อจุดประสงค์ใด

คิดแบบติดดินมากขึ้น หากคุณจะขี่บนถนนปกติเพื่อความสุขหรือทำงานเป็นระยะๆ คุณควรให้ความสนใจ ซิตี้ไบค์ หรือ โร้ดไบค์ หรือ ซิตี้ไบค์

ตัวเลือกในเมืองจะดีในกรณีที่งานของคุณใกล้เข้ามา แต่สำหรับการเดินทางปกติที่อยู่ห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตร ไม่ว่าจะเป็นงานหนักหรืองานอดิเรกของคุณเอง ทางที่ดีควรเลือก นักแข่งถนน - เร็วกว่าและใช้งานได้จริงมากขึ้น จักรยานเสือภูเขา มีประโยชน์หากคุณไม่ได้สนับสนุนการขับขี่บนถนนอย่างเคร่งครัด ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่งดงามและเพลิดเพลินกับจักรยานเสือภูเขา คุณจะมีโอกาสดีที่จะปิดเส้นทางที่พินาศและดื่มด่ำกับความใกล้ชิดกับธรรมชาติ ในที่สุด, จักรยานพับ - นี่คือการเน้นย้ำถึงความกะทัดรัดของจักรยานยนต์ และคุณไม่ควรคาดหวังข้อได้เปรียบที่สำคัญอื่นๆ จากมัน

เมื่อทำเช่นนี้ โปรดทราบว่า ไม่มีการผูกมัดที่เข้มงวดของการเติบโตกับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ - อนุญาตให้มีการไล่ระดับบางอย่างเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กนั้นดีสำหรับน้ำหนักที่ลดลงของรถและเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ช่วยให้เอาชนะความผิดปกติได้ง่ายขึ้น ผู้หญิงที่รักการสวมใส่เสื้อผ้าสตรีคลาสสิกควรใส่ใจกับจักรยานของผู้หญิง ไม่เพียงแต่จะสะดวกในการเข้าและออกเท่านั้น แต่ถึงแม้จะในแง่ของการออกแบบ พวกเขายังเน้นย้ำความเป็นผู้หญิงของผู้หญิงอีกครั้ง โดยที่ จะดีกว่าที่จะไม่ละทิ้งท่อล่างเลย - ให้ต่ำกว่านั้นเพราะถ้าไม่มีเฟรมจะสูญเสียความแข็งแรงและความทนทานส่วนสำคัญ

สุดท้ายนี้ ให้พิจารณาความคิดเห็นของเจ้าของรถที่เคยสัมผัสข้อดีและข้อเสียของจักรยาน Aist รุ่นต่างๆ มาบ้างแล้ว ต้องยอมรับว่าความคิดเห็นที่รวบรวมในฟอรัมต่าง ๆ มีอารมณ์ทุกเฉด - มีทั้ง "ยอดเยี่ยม" ของจักรยานยนต์และการตอบสนองอย่างกระตือรือร้น เห็นได้ชัดว่า หลายอย่างขึ้นอยู่กับคำขอของผู้เขียนความคิดเห็นและเกี่ยวกับโมเดล ตลอดจนคุณภาพการสร้างของอินสแตนซ์เฉพาะ

หากเราพูดถึงความดี ส่วนใหญ่มักจะเน้นที่ความถูก

หากไม่มีการทดสอบที่ซับซ้อนในการขนถ่าย คุณจะไม่ประสบปัญหา และปัญหาที่หลุดลอยออกมามักจะถูกแก้ไขโดยใครก็ตามที่รู้วิธีถือไขควงในมือของพวกเขา

ด้วยการวิพากษ์วิจารณ์ สถานการณ์จึงคลุมเครือมากขึ้น - โดยทั่วไปแล้วบางคนปฏิเสธที่จะวิพากษ์วิจารณ์ Aist เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายต่ำ และบางคนเริ่มพบว่ารายละเอียดมีความผิด ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้เขียนความคิดเห็นเชิงลบจะชี้ไปที่ สร้างความน่าเชื่อถือไม่ดี - จากนั้นปีกก็สั่น จากนั้นตัวป้องกันก็ถูกเช็ดออกจนหมด (เร็วกว่าที่คาดไว้มาก) จากนั้นจึงลูบไล้ที่จับ พวกเขาบ่นเป็นระยะเกี่ยวกับน้ำหนักที่มีนัยสำคัญแม้ว่าจะมีความคิดเห็นตรงกันข้ามซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นและความพร้อมทางกายภาพของเจ้าของ

สรุป, Aist เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานยนต์คันแรกของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้เวลาว่างทั้งหมดบนอาน

ภาพรวมของจักรยานเสือภูเขา Aist Slide 3.0 29 "สามารถเห็นได้ในวิดีโอต่อไปนี้