จักรยาน GT: คุณลักษณะของแบรนด์ รายการสินค้า และคำแนะนำในการเลือก

แฟน ๆ ทุกคนของเทคโนโลยีดังกล่าวเคยได้ยินเกี่ยวกับบริษัท GT ซึ่งผลิตจักรยานยนต์ แต่ผู้ที่ไม่คุ้นเคยในรายละเอียดไม่น่าจะสามารถประเมินผู้ผลิตรายนี้ได้อย่างถูกต้อง คุณต้องเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเขาเป็นใคร รุ่นใดที่เขาเสนอ และวิธีเลือกระหว่างพวกเขา

จักรยาน GT ออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 1972 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์จักรยานชั้นนำในสหรัฐอเมริกา ได้มาถึงตำแหน่งที่มั่นคงมากในการผลิต:

• ถนน;
• ภูเขา;
• มีไว้สำหรับทางหลวง
• จักรยานสำหรับผู้หญิงและเด็ก
• เทคนิคมาตรฐาน BMX

งานขององค์กรเริ่มขึ้นในปี 1972... Gary Turner ช่างเชื่อมช่างเชื่อม Gary Turner ซึ่งเป็นผู้อาศัยในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ซึ่งเริ่มต้นจากการสร้างตัวอย่างแรกสำหรับครอบครัวของเขาเท่านั้น จักรยาน BMX ​​คันแรกที่ผลิตโดย Turner มีเฟรมอัลลอยด์โครเมียม-โมลิบดีนัมน้ำหนักเบา ในแง่ของคุณลักษณะทางเทคโนโลยีและสัดส่วนความแข็งแรง/น้ำหนัก การพัฒนาดั้งเดิมนั้นดีกว่าจักรยานแบรนด์ที่ทำจากเหล็กในสมัยนั้น การเพิ่มขึ้นโดยรวมของภาค BMX ในฐานะกีฬามีอิทธิพลชี้ขาดต่อความสำเร็จของแบรนด์

ในปี 1974 เฟรม GT ได้รับความสนใจจากเจ้าของร้านจักรยาน Richard Long ปีหน้าผู้ก่อตั้งทั้ง 2 คนตกลงกันเองและเริ่มจัดหาจักรยานเพื่อจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แบรนด์ได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้พัฒนารายแรก นับตั้งแต่เข้าสู่ตลาด ผลิตภัณฑ์ GT ได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดในหมวดหมู่นี้มาประมาณ 20 ปี และตั้งแต่ปี 1988 ความสำเร็จก็ได้เกิดขึ้นทันทีในการสร้างสรรค์จักรยานเสือภูเขา

แต่ไม่มีความสำเร็จทางเทคนิคจำนวนเท่าใดที่ช่วยหลีกเลี่ยงกระบวนการที่เกิดขึ้นในตลาด ในปี 1998 GT Bicycles และ Schwinn ควบรวมกิจการ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 3 ปี ความกังวลดังกล่าวก็ถูกประกาศล้มละลายสินทรัพย์ของบริษัทถูกซื้อโดย Pacific Cycle แต่บริษัทนี้ก็ไม่สามารถทนต่อความรุนแรงของการแข่งขันได้และในปี 2547 Dorel Industries ก็ถูกดูดซับไว้

นับจากนั้นเป็นต้นมา เราสามารถพูดได้ว่าแคนาดากลายเป็นประเทศผู้ผลิต ไม่ใช่สหรัฐอเมริกาเหมือนเมื่อก่อน แต่คุณต้องเข้าใจว่าทางกายภาพ ผลิตภัณฑ์ยังคงผลิตในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ และมีการย้ายสำนักงานใหญ่และกระแสการเงินเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ GT ยังคงได้รับความนิยมเนื่องจากมีราคาไม่แพง ควรสังเกตว่าเฟรมเริ่มผลิตในไต้หวัน ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกามีเพียงการประกอบขั้นสุดท้ายและการผลิตส่วนประกอบอื่นๆ บางส่วนเท่านั้น จักรยาน GT เป็นที่ต้องการของนักปั่นจักรยานมืออาชีพในด้านการแข่งขันที่หลากหลาย

บริษัทได้สร้างส่วนหลักของเทคโนโลยีที่ใช้ในปี 2544 ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่า ความร่วมมือกับ Pacific Cycle เป็นประโยชน์อย่างมากและช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับฐานทางเทคนิค คุณลักษณะเฉพาะของจักรยานยี่ห้อนี้เรียกว่าสามเหลี่ยมสามตัว มันไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้เป็นที่รู้จักมากขึ้นอย่างที่ใคร ๆ คิด แต่เพื่อปรับปรุงลักษณะทางเทคนิค

จักรยาน GT นั้นดี:

• คุณภาพดีของการออกแบบที่ดี
• ใช้เบรกที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้ว
• ความสะดวกในการจัดการ
• เรขาคณิตของเฟรมที่ตรวจสอบแล้ว

จุดอ่อน (โดยทั่วไปสำหรับบางรุ่น):

• การระบายสีที่สมบูรณ์แบบไม่เพียงพอ
• การปรากฏตัวของ "แปด" ที่ล้อ;
• อนุรักษ์นิยมมากเกินไปในการก่อตัวของกรอบ (อาจไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี);
• การใช้ขนบางเกินไปบางครั้ง

ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกลุ่มนี้ในการจำแนกประเภท ท้ายที่สุด GT มีจักรยานจำนวนมากในรุ่นภูเขา... อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับภูมิประเทศแบบออฟโรดและภูมิประเทศที่ขรุขระ

ลักษณะเฉพาะของจักรยานเสือภูเขาคือ:

• โครงแข็งแรงเป็นพิเศษ
• ยางหนาพร้อมตัวป้องกันพิเศษ
• เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน
• องค์ประกอบดูดซับแรงกระแทกเพิ่มเติม

จักรยานเสือภูเขาจาก GT Bicycles เหมาะสำหรับการขี่แบบสปอร์ตเกือบทุกประเภท กลุ่มนี้รวมถึงรุ่นสำหรับผู้ขับขี่ระดับเริ่มต้น แม้จะมีความเหมาะสมต่ำสำหรับสภาวะที่รุนแรงโดยเฉพาะ แต่ก็มีความโดดเด่นด้วยความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากสร้างขึ้นตามแนวคิดที่เป็นเอกสิทธิ์ของ "สามเหลี่ยมสามแฉก" แต่ยังมีจักรยานเสือภูเขาอีกหลายรุ่นที่มีตัวเลือกเพิ่มเติม:

• การปิดกั้นในระยะไกล
• การปรับให้เหมาะสมของการรีบาวด์และพรีโหลด
• สปริงอากาศ

บริษัท ยังผลิต hardtails (ประเภทของจักรยานที่ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง) โซลูชันดังกล่าวช่วยให้คุณประหยัดในการซื้อและอำนวยความสะดวกในการขนส่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นระงับสองทาง อนุญาตให้ใช้ทั้งส้อมแข็งและโช้คอัพ การออกแบบหางแข็งไม่เพียงใช้บนภูเขาเท่านั้น แต่ยังใช้กับรุ่นสำหรับนักท่องเที่ยวอีกด้วย เช่นเดียวกับรถยนต์สองล้อไฮบริด

ชนิดย่อยของถนน เข้าใจง่ายแค่ไหน ปรับให้เข้ากับการเดินทางที่รวดเร็วบนถนนที่มีอุปกรณ์ครบครัน งานนี้ทำได้โดยใช้ล้อที่ค่อนข้างแคบ แต่มีความแข็งแกร่งทางกลไก สำหรับพวกเขามันไม่ยากที่จะวิ่งไปไกลและพัฒนาความเร็วสูงในเวลาเดียวกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการตัดจำหน่ายสำหรับการดัดแปลงถนน การแข่งรถได้รับการออกแบบมาเพื่อความเร็วที่สูงขึ้นไปอีก ซึ่งสามารถพัฒนาได้บนสนามแข่งที่จัดเตรียมและออกแบบมาเป็นพิเศษเท่านั้น

แต่กีฬาจักรยานยังสามารถสร้างขึ้นสำหรับการฝึกไตรกีฬา ในกรณีนี้ มีความโดดเด่นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและลักษณะแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยมการออกแบบจักรยานยนต์สำหรับรุ่นทดลองและฟรีสไตล์ได้รับการปรับให้เหมาะสมตามประสิทธิภาพของลูกเล่นและการซ้อมรบที่เฉียบคม

รถคันทรี่ไบค์ซึ่ง GT เองก็มีความกระตือรือร้นเช่นกัน สามารถรับมือกับอุปสรรคต่างๆ ได้ แม้แต่ผู้ที่ยืมมาจากการลงเขาและการแข่งขันกีฬาประเภทอื่นๆ แน่นอนว่ามีเวอร์ชันปกติสำหรับการขับรถไปตามถนนในเมืองเป็นแถว

จักรยานที่ออกแบบมาสำหรับเด็กแทบไม่ต่างจากผู้ใหญ่เลย ยกเว้นขนาดและน้ำหนัก ไม่น่าแปลกใจเพราะ คุณสมบัติหลักคือความสามารถในการใช้จักรยานได้แม้สำหรับผู้ที่ไม่มีกำลังกายมากเกินไป แต่ยังมีการออกแบบที่แตกต่างอย่างมากจากตัวอย่างสำหรับผู้ใหญ่ จักรยานสำหรับเด็กที่อายุน้อยที่สุดเดินทางด้วยความเร็วเดียวเท่านั้น

เห็นได้ชัดว่าเขาไม่ต้องการการส่งสัญญาณมัลติฟังก์ชั่นที่ซับซ้อน... ยาง Tubeless นิยมใช้กันมาก ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุ 3-6 ปีมักจะติดตั้งล้อด้านข้าง ใช้จนกว่าเด็กจะชำนาญในการขับขี่อย่างมั่นใจเท่านั้น

Avalanche Sport เป็นเวอร์ชันแรกที่ควรแยกชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง นักออกแบบพยายามสร้างความมั่นใจและความสบายในการขับขี่ในทุกสภาวะ ใบพัดขนาด 27.5 นิ้วที่ทนทานหุ้มด้วยยางโรลออนทรงพลัง ดังนั้นคุณจึงสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วพอ ใช้โช้คอัพพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกและดิสก์เบรกบนพื้นฐานไฮดรอลิกอย่างตั้งใจ

ผลิตภัณฑ์ Avalanche Sport ออกแบบมาสำหรับทั้งชายและหญิง โครงทำจากอลูมิเนียมและท่อเป็นแบบไฮโดรลิก ที่ยึดสวิตช์ท้ายเรือสามารถถอดเปลี่ยนได้ ท่อเฮดเหมาะสำหรับล้อขนาด 27.5 นิ้ว ไม่สามารถใช้ใบพัดแบบอื่นๆ ได้

สำหรับการผลิตรถม้านั้นใช้ตลับลูกปืนเกรดอุตสาหกรรมแบบปิด ส้อมถูกล็อคด้วยกลไก การเดินทางคือ 0.1 ม. ตีนผี Shimano และตลับเทป Sunrise ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม นักออกแบบจัดเตรียมไว้สำหรับการใช้จุกนมทองเหลืองและเบรกแบบหมุนได้ในระยะ 0.16 ม.

คุณสามารถพิจารณาจักรยานของซีรีส์แทนได้ ซาสการ์. หนึ่งในนั้นคือการดัดแปลง 9R CARBON EXPERT เหล่านี้เป็นฮาร์ดเทลที่แข็งแกร่งและผ่านการพิสูจน์มาอย่างดี ตามชื่อที่แนะนำ เฟรมทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด วัสดุได้รับการประมวลผลโดยใช้เทคโนโลยี F.O. C ที่เป็นกรรมสิทธิ์ มีการใช้ดรอปเอาท์สำหรับเพลาผ่านซึ่งทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างได้

การดัดแปลงดังกล่าวปรากฏขึ้นในปี 2019 โดยที่ท่อเฮดนั้นได้มาตรฐานขนาด 1.125-1.5 นิ้ว เข็มทำจากสแตนเลส หลักอานใช้อะลูมิเนียม 6061 แกนพวงมาลัยทรงกรวยไม่น่าพอใจ เบรคและคันเบรคผลิตโดย SRAM ขนาดล้อมาตรฐานคือ 29 นิ้ว ระบบกันสะเทือนแบบแข็งโดยไม่ต้องขยับแม้แต่น้อย

Zaskar Elite ก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน นี่เป็น hardtail ที่มีโครงแบบ double butted กระบวนการผลิตใช้เทคโนโลยี Speed ​​​​Metal เพื่อให้มีน้ำหนักเบาที่คุณต้องการสำหรับการแข่งรถ และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ปราศจากความเสี่ยง เบรกถูกติดตั้งโดยใช้วิธีโพสต์เมาท์ ชุดประกอบกะโหลก ท่อหางเสือ และดรอปเอาท์เป็นการปลอมแปลง โช้คอัพหลังเคลื่อนที่ได้ 0.1 ม. พร้อมเพลา 0.015x0.11 ม. สามารถปรับแรงอัดได้จนกว่าจะล็อก มีก้านเรียวให้

แสดงตัวได้ดีและหางแข็ง ลาบัมบา. โมเดลนี้นำเสนอในปี 2019 มันทำจากท่ออลูมิเนียมตามอัลลอย 6061 โช้คทั้งรีบาวด์และพรีโหลดสามารถปรับได้ ระยะชักของมันคือ 0.1 ม. โดยมีขนาดแกน 0.02x0.1 ม. แคร่ตลับหมึกมาตรฐานยุโรปนั้นโดดเด่นด้วยตลับลูกปืนแบบปิด แป้นเหยียบมีตัวเรือนพลาสติก

เทปคาสเซ็ต 10T เป็นรูปแบบไดรเวอร์ชิ้นเดียว ขอบคู่ทำจากอลูมิเนียม ไม่มีคันโยกและสวิตช์ท้ายเรือ ซี่ล้อทำจากโลหะผสมสแตนเลส ยาง 26" กว้าง 2.2" บูชทั้งสองใช้ตลับลูกปืนที่ปิดสนิท ระบบกันสะเทือนเป็นแบบแข็ง

รุ่นต่อไปในรายการคือ บริษัท Aggressor นี่เป็น hardtail ระดับเริ่มต้นที่ออกแบบมาสำหรับผู้บริโภคทั่วไป มีทั้งรุ่นชายและหญิง และทั้งสองตัวเลือกได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่บนถนนที่ดีหรือทางวิบากที่อ่อนแอ จักรยานรุ่นนี้ติดตั้งสปริง-โช้คอัพน้ำมันที่มีระยะการเดินทาง 0.08 ม. ในการดัดแปลงชุดใดชุดหนึ่ง มีการจัดเตรียมล็อคสำหรับการเดินทาง

ตามค่าเริ่มต้น คอลัมน์บังคับเลี้ยวจะถูกใช้โดยไม่มีเธรดและไม่มีการรวมเข้ากับส่วนที่เหลือของโครงสร้าง พวงมาลัยถูกชนสองครั้ง ระบบขับเคลื่อนออกแบบมาสำหรับ 24 เกียร์ ความสะดวกสบายในการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งรับประกันโดยชิ้นส่วน Shimano ดิสก์เบรกสามารถขับเคลื่อนด้วยกลไกหรือไฮดรอลิกก็ได้

หากคุณต้องการจักรยานเสือภูเขาแบบหางแข็ง คุณสามารถสนใจ GT Palomar Al ได้เช่นกัน บนจักรยานคันนี้ขี่ง่ายทั้งในสวนสาธารณะและตามถนนในเมือง ราวกับว่ามันถูกสร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวที่ครุ่นคิด อย่างไรก็ตาม ล้อขนาด 27.5 นิ้วก็สามารถบังคับสิ่งกีดขวางที่ค่อนข้างสำคัญได้เช่นกัน

ผู้เชี่ยวชาญบางครั้งคิดว่า GT Transeo ไม่ใช่จักรยานเสือภูเขาแท้ แต่เป็นจักรยานไฮบริด... คำอธิบายแบรนด์แสดงให้เห็นว่ารุ่นนี้ทำในรูปแบบ "สามเหลี่ยมสามตัว" ด้วย ตะเกียบหน้าเคลื่อนที่ได้สูงถึง 0.075 ม. ระบบขับเคลื่อนได้รับการออกแบบสำหรับความเร็ว 24 ระดับ และการเลื่อนไปมาระหว่างกันนั้นมาจากส่วนประกอบของ Shimano ขนาดล้อ 28 นิ้ว. เสริมด้วยขอบล้อแบบ Al-based

ซีรีส์ GT Pantera อยู่ที่ระดับกลางของประสิทธิภาพ ซึ่งพารามิเตอร์หลักแสดงในตารางด้านล่าง

ในระดับกึ่งมืออาชีพคือนายแบบ จีที เซนเซอร์ นี่คือจักรยานเสือภูเขาที่มีระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบซึ่งเหมาะสำหรับทั้งผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานขั้นสูงและผู้ที่ตั้งใจจะขี่อย่างสบาย พวงมาลัยเป็นแบบบูรณาการ สวิตช์ต้นกำเนิดของญี่ปุ่นทำให้คุณสามารถตั้งค่าความเร็วได้ 20 แบบ

และที่นี่ คาราโครัม - ฮาร์ดเทล ครีเอเตอร์ที่พยายามทำให้มีความเหมาะสมสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวรอบเมือง การเล่นสกีเฉื่อย และกีฬาบนภูเขา พารามิเตอร์หลักของผลิตภัณฑ์มีดังนี้:

• ล้อ 29 นิ้วพร้อมขอบอะลูมิเนียมคู่
• โช้คหน้า Suntour ระยะยุบ 0.1 ม.
• พวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว
• ดิสก์เบรกไฮดรอลิก

แต่ถ้าสะดวกที่จะเริ่มต้นการฝึกจิตวิญญาณของภูเขาทั้งหมดบน Karakoram แล้ว GT Force 10 หรือ 11 สปีดนั้นเหมาะสมกว่ามากสำหรับนักกีฬาขั้นสูง จานเบรกยาวถึง 0.203 ม. ที่ด้านหน้าและ 0.18 ม. ที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือน RockShox เป็นมาตรฐาน รุ่นที่สูงขึ้นมีโช๊ค Fox Racing ที่ด้านหลัง

GT Slammer เป็นจักรยาน BMX ​​ที่ดี ด้วยความช่วยเหลือ ทำให้ขี่ทั้งบนถนนในเมืองและพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษได้ง่ายและน่าพอใจ เช่นเดียวกับการฝึกขี่ผาดโผน คำอธิบายแบรนด์ระบุว่าจักรยานสองล้อมีเฟรมพร้อมท่อเสริมด้านหน้า ล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20 นิ้ว มาพร้อมขอบล้ออะลูมิเนียมแบบวงเดียว

หากคุณต้องการเลือกจักรยานยนต์ความเร็วเดียวเพื่อความผาดโผนแน่นอน ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ Mach One

กลุ่มผู้ผลิตรายนี้ยังพบสถานที่สำหรับจักรยานถนน ดังนั้น, GTS ออกแบบมาสำหรับผู้เริ่มต้น... ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้คุณขับได้อย่างรวดเร็วและ/หรือเป็นเวลานานบนถนนเรียบธรรมดา ระบบส่งกำลังสามารถออกแบบได้สำหรับความเร็ว 16 หรือ 18 ตะเกียบหน้าทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และคอพวงมาลัยถูกรวมเข้ากับแฮนด์จับแบบแตรแรม ขนาดล้อ 28 นิ้ว.

เกรดโดดเด่นในฐานะจักรยานเสือหมอบอเนกประสงค์ ผู้ผลิตวางตำแหน่งโมเดลนี้ให้เหมาะสมกับชาวเมืองโดยเฉลี่ย แต่หากต้องการนักกีฬามืออาชีพก็สามารถฝึกฝนได้เช่นกัน เฟรมทำโดยการทำให้ตะเข็บเรียบให้มากที่สุด ตะเกียบหน้าทำจากอลูมิเนียมหรือคาร์บอน

ลากูน่า เปิดส่วนจักรยานสตรีแล้วปิด จากการออกแบบ โมเดลนี้อยู่ในกลุ่ม hardtail และจัดหมวดหมู่ไม่เหมาะสมสำหรับการเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบากใดๆ ผลิตภัณฑ์มีสปริง-โช้คอัพและคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว ชุดพื้นฐานประกอบด้วยล้อขนาด 26 นิ้ว

บริษัทอเมริกัน-แคนาดายังจำกลุ่มเด็กได้ด้วย ผลิตภัณฑ์ในซีรีส์นี้โดดเด่นด้วยน้ำหนักเบากว่าปกติ และพยายามตั้งเฟรมให้ต่ำที่สุด

ตัวเลือก วามูส จะเหมาะกับผู้ที่ต้องการจักรยานเหยียบสำหรับผู้ใช้ตั้งแต่ 1 ถึง 5 ปี ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 นิ้ว ขอบล้อเดี่ยวทำจากอะลูมิเนียม สำหรับวัยสูงอายุ จนถึงวัยรุ่น ให้ใช้กรันจ์ (ไซเรน) ตัวเลือกที่ดีสำหรับเด็กหรือวัยรุ่นอาจเป็น คนเหยียบย่ำ ซึ่งมีตะเกียบหน้าที่แข็งหรือรับแรงกระแทก

Aggressor Expert เป็นโมเดลที่เปิดตัวในปี 2018 แม้จะมีชื่อที่ "ข่มขู่" แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะหารุ่นที่เหมาะกับผู้ขับขี่มือใหม่ ปล่อยให้อุปกรณ์เหล่านี้ไม่อนุญาตให้คุณมาที่บันทึกใหม่ แต่ให้ความร่าเริงและอารมณ์ดีอย่างไม่ต้องสงสัย สำหรับการผลิตโครงสร้างนั้นใช้ท่อที่ใช้โลหะผสม 6061-T6 เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวท่อคือ 1.125 นิ้ว การเดินทางของส้อมคือ 0.08 ม. และสามารถล็อคด้วยดิสก์เบรกได้

Avalanche Elite เป็นอีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแยกแยะออกเป็นสาขาพิเศษที่เรียกว่า "จักรยานเทรล" การออกแบบถูกนำเสนอครั้งแรกในปี 2019 ในระหว่างการสร้างนั้นมีการใช้ท่อที่ทำจากโลหะผสม 6061-T6 อย่างจงใจ ระยะยุบตัวสูงถึง 0.1 ม. มีการควบคุมการเด้งกลับและการบล็อกโช้ค

แคร่ตลับหมึกทำด้วยตลับลูกปืนแบบคาร์ทริดจ์ ทั้งสับจานและเบรกซื้อจาก Shimanoโดยที่สับจานหน้าเสริมด้วยคลิปหนีบขนาด 0.0349 ม. ขอบล้อคู่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบไม่มียางใน เบาะนั่ง WTB Silverado Sport ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รอบวงล้อ 27.5 นิ้ว. คอพวงมาลัยแบบทรงกรวยถูกรวมเข้าด้วยกันบางส่วน

อย่างที่คุณเห็น ช่วงของผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ GT นั้นใหญ่มาก แต่การเลือกการดัดแปลงที่ถูกต้องนั้นไม่ยากอย่างที่คิด เมื่อทำความคุ้นเคยกับข้อเสนอนี้ เราควรให้ความสนใจไม่เฉพาะกับชื่อทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นที่เรียกว่าปีด้วย แม้ว่าชื่อรุ่นจะเหมือนกันแต่เปิดตัวในปีที่ต่างกันก็อาจแตกต่างกัน:

• ตามสี
• เกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิค
• ตามประเภทของเบรกและรายละเอียดอื่นๆ

ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งเครื่องใหม่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งแพงขึ้นเท่านั้น แม้ว่าอุปกรณ์จะถูกลดทอนลงก็ตาม ขั้นตอนต่อไปคือการประเมินประเภทจักรยาน โมเดลหรูสำหรับ BMX นั้นซ้ำซากโดยสิ้นเชิงบนถนนในเมือง และไม่ใช่ว่าจักรยานเสือหมอบทุกคันจะสามารถทำท่าอย่างน้อย 40% ของกลอุบายเมื่อทำการแสดงบนลู่ velodrome ควรซื้อจักรยานเสือภูเขาหรือที่เรียกว่าจักรยานเสือภูเขาเมื่อวางแผนอย่างแน่นหนาว่าจะขี่แบบออฟโรด ในขณะเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับสำหรับการจราจรในเมืองทั่วไป

การส่งกำลังด้วยโซ่เป็นทางเลือกที่คลาสสิก อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ มีจักรยานที่ใช้สายพานขับมากขึ้นเรื่อยๆ มันสมเหตุสมผลที่สุดสำหรับจักรยานซิตี้ไบค์แบบพับได้ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่น อย่างไรก็ตาม สายพานมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าโซ่ - และความแตกต่างนั้นมีขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม ยิ่งน้ำหนักน้อยลงเท่าไร จักรยานก็ยิ่งใช้งานได้จริงมากขึ้นเท่านั้น กฎข้อนี้เป็นจริงเท่าเทียมกันทั้งในเมือง และในภูเขา ในป่า และแม้กระทั่งบนรางรถไฟสำหรับหางแข็ง น้ำหนักไม่เกิน 13.5 กก. และสำหรับซิตี้ไบค์ ตัวเลขนี้คือ 15 กก. แต่นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์มากกว่านั้นไม่ได้ถูกชี้นำโดยตัวเลขทั่วไป แต่มาจากความต้องการส่วนบุคคล

การพิจารณาความคิดเห็นของเจ้าของจักรยาน GT อย่างละเอียดยิ่งขึ้นจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง จักรยานรุ่น "ผู้เชี่ยวชาญ" ของ Aggressor ดึงดูดความสนใจไม่เพียงแค่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณลักษณะทางเทคนิคที่น่าดึงดูดอีกด้วย โครงอะลูมิเนียมให้ความสว่างสูงสุด อานในสไตล์สปอร์ตจะแข็งเล็กน้อยแต่ค่อนข้างสบาย

Karakoram ได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดและสามารถใช้งานได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เป็นเวลา 3-4 ปี ในขณะเดียวกัน การปรับปรุงและอัพเกรดจักรยานก็ไม่ใช่เรื่องยาก ซึ่งเป็นสิ่งที่นักปั่นที่มีประสบการณ์สามารถทำได้ ผลิตภัณฑ์นี้ทำงานได้ดีพอ ๆ กันบนถนนแอสฟัลต์ บนคอนกรีต และบนพื้นแห้ง

Avalanche Elite ทำงานได้อย่างเสถียรแม้ในระยะทาง 4-7,000 กิโลเมตรในระหว่างฤดูกาล

ตะเกียบลมทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมแม้บนถนนที่สมบุกสมบันมาก รูปลักษณ์เกินความคาดหมายทั้งหมด ผลิตภัณฑ์นี้แสดงให้เห็นถึงต้นทุนอย่างเต็มที่ เป็นการดีที่จะขี่จักรยานทั้งบนแอสฟัลต์ที่เป็นของแข็งและบนพื้นที่ไม่เรียบอย่างเห็นได้ชัด การออกแบบได้รับการยกย่องในด้านคุณภาพการสร้างและน้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำ

สำหรับภาพรวมของจักรยานยนต์ GT Avalanche Elite โปรดดูวิดีโอถัดไป