จักรยานเด็กตั้งแต่ 3 ขวบ: การจัดอันดับรุ่นที่ดีที่สุดและการเลือก

เมื่ออายุยังน้อย เด็ก ๆ ยังไม่ค่อยพอใจกับการเดินและวิ่ง เพื่อพัฒนาการทางร่างกายที่สมบูรณ์และเพื่อเน้นย้ำสถานะของพวกเขาในหมู่เพื่อนฝูง พวกเขาต้องการจักรยาน แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยจำนวนหนึ่งที่ผู้ปกครองต้องคำนึงถึงไม่เช่นนั้นการซื้อจะทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าจักรยานสำหรับเด็กแตกต่างจากผู้ใหญ่โดยเฉพาะในด้านขนาดของอุปกรณ์โดยรวมและในขนาดของแต่ละส่วน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง มุมมองผิวเผินที่ไร้เดียงสานี้ไม่สมเหตุสมผล ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกมากมายที่มือสมัครเล่นมักไม่รู้

สินค้าสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 5 ขวบแตกต่างกัน การออกแบบที่เรียบง่าย โมเดลสำหรับเด็กส่วนใหญ่ใช้ยางแบบไม่มียางใน แต่ถ้าความแตกต่างเหล่านี้ยังคงแตกต่างกันอยู่แล้วล่ะก็ การติดตั้งไดรฟ์โซ่ธรรมดาที่ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์เป็นคุณสมบัติบังคับ... แน่นอนว่าจักรยานสำหรับเด็กนั้นมีสีสันสดใสกว่าของผู้ใหญ่อยู่เสมอ นอกจากนี้ยังไม่มีโมเดล unisex เลย

คุณสมบัติเพิ่มเติมของการขนส่งจักรยานสำหรับเด็กคือ:

• การใช้ตะกร้าและอุปกรณ์อื่น ๆ
• หุ้มโซ่ขับด้วยฝาครอบป้องกัน
• บูชโฟมที่พวงมาลัย
• การทำจักรยานที่ไม่มีโครงสร้างและชิ้นส่วนยึดเล็กๆ ที่อาจก่อให้เกิดอันตรายได้

เมื่อพูดถึงจักรยานเด็กตั้งแต่อายุ 3 ขวบ โปรดทราบว่าคำจำกัดความนี้ - "ตั้งแต่ 3 ขวบ" - สามารถขยายได้ค่อนข้างมากซึ่งรวมทั้งเด็กก่อนวัยเรียนที่อายุน้อยกว่า ซึ่งการชนเป็นอุปสรรคสำคัญอยู่แล้ว และวัยรุ่นอายุ 12-14 ปี ซึ่งชอบขับรถเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรบนถนนที่ไม่ใช่ถนนที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าการเลือกจักรยานยนต์อเนกประสงค์บางประเภทไม่ใช่เรื่องง่าย และแนวทางแรกในการเลือกคือขนาดของล้อ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก)

มีการไล่ระดับดังกล่าว:

• ตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปี - 14 หรือ 16 นิ้ว;
• ตั้งแต่ 5 ถึง 9 ปี - 18 หรือ 20 นิ้ว;
• ตั้งแต่ 9 ถึง 12 ปี - 24 นิ้ว;
• ตั้งแต่อายุ 14 ปี - 26 นิ้ว

แต่แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงการเติบโตของเด็กแต่ละคนด้วย ดังนั้นล้อขนาด 14 และ 16 นิ้วจึงเหมาะสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงไม่เกิน 1.15 ม. เท่านั้น และสำหรับเด็กอายุ 9-12 ปีที่เติบโตถึง 1.55 ม. แนะนำให้ซื้อจักรยานรุ่นวัยรุ่นที่มีล้อขนาด 26 นิ้ว นิ้วหรือมากกว่า ความพยายามที่จะคำนึงถึงอายุตามปฏิทินเพียงอย่างเดียวนั้นไร้ประโยชน์ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ทั้งหมด

ความแตกต่างด้านการออกแบบสามารถนำไปใช้กับโมเดลสำหรับเพศต่างๆ ได้ แน่นอนว่าในสิ่งพิมพ์จำนวนหนึ่งความเฉพาะเจาะจงนี้ถูกมองข้ามอย่างประณีต แต่ยังคงมีอยู่และสมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด ความแตกต่างอาจเกี่ยวข้องกับ:

• ความกว้างของพวงมาลัย
• ความกว้างของยาง
• ความสูงของเฟรม
• ความสูงของที่นั่ง

แต่ทั้งหมดนี้ใช้ได้กับโมเดลวัยรุ่นตอนต้นมากกว่า สำหรับเด็กประถมและเด็กก่อนวัยเรียนล้วนๆ จักรยานมีความแตกต่างกันในด้านรูปลักษณ์และความสว่างของสีเท่านั้น สิ่งที่กล่าวมาก็พอจะเข้าใจได้ - สำนวน "จักรยานเด็กสามัญ" เองก็พูดได้เพียงเล็กน้อย ... ยกเว้นเรื่องที่ผู้พูดไม่เข้าใจสาระสำคัญของเรื่อง

ตัวอย่างเช่น ทุกคนรู้ดีว่ารถสามล้อมักใช้สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 5-6 ปี และต่อมาก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้รถสองล้อ แต่นี่ไม่ใช่เพียงเพราะทักษะการทรงตัวที่ดีขึ้นเท่านั้น และความจริงที่ว่า "การขี่สามล้อเป็นเรื่องน่าอาย" ล้อที่สามยังเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญอีกด้วย

จักรยานสามล้อธรรมดาจะต้องเปลี่ยนเป็นจักรยานสองล้อ - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปลี่ยนการออกแบบด้วยตัวคุณเองหรือแม้แต่ในโรงงาน แต่เมื่อเด็กโตขึ้น ไม่เพียงแต่ขนาดของจักรยานจะเพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงน้ำหนักด้วย การเคลื่อนไหวยากขึ้นและเกิดปัญหาขึ้นเรื่อยๆ เช่น การขึ้นบันไดร่วมกับเขาในบ้านโดยไม่ต้องใช้ลิฟต์ หรือการลากเขาด้วยตนเองเหนือสิ่งกีดขวาง ทางออกคือ การใช้โลหะผสมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและวัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ (เมื่อเทียบกับเหล็ก)

แต่การเพิ่มขนาดของจักรยาน แม้จะชดเชยด้วยวัสดุที่มีน้ำหนักเบา ยังทำให้การจัดเก็บของจักรยานยุ่งยาก เช่นเดียวกับการขนส่งในรถยนต์ รถประจำทาง รถไฟ และอื่นๆ ดังนั้นสำหรับเด็กนักเรียนโดยเฉพาะวัยรุ่นจึงมีความเกี่ยวข้อง ประเภทของจักรยานพับ มันถูกแบ่งออกเป็นชนิดย่อยตามเงื่อนไขขึ้นอยู่กับขนาดที่ลดลงหลังจากการพับ

ไปโรงเรียน ไปห้าง ไปเดินเล่น ขี่สบายขึ้นตั้งแต่อายุยังน้อย บนจักรยานกับตะกร้า... มันง่ายที่จะวางสิ่งของต่าง ๆ ไว้ที่นั่น ปล่อยมือและขนกระเป๋าเป้สะพายหลังออก

แต่กลับไปที่ลักษณะของจักรยานเด็กสำหรับวัยต่างๆ บางคนอาจรู้สึกว่าความแตกต่างระหว่างทั้งสองเกี่ยวข้องกับขนาดของล้อเท่านั้น มันไม่ใช่อย่างนั้นเลย การออกแบบสำหรับ 3-5 ปีมีการติดตั้งเบรกหน้าหรือหลัง รุ่นสำหรับเด็กอายุ 5-9 ปีมักจะติดตั้งเกียร์ที่มีความเร็วหลายระดับ

พวกเขามักจะมีเบรกสองตัว: ด้านหลังใช้ขาและด้านหน้าใช้มือ (รุ่นวีเบรกจะเหนือกว่า) เพื่อให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น ให้ใช้ส้อมดูดซับแรงกระแทกของดีไซน์พิเศษ สำหรับรุ่นสำหรับเด็กอายุ 9 ถึง 12 ปีนั้นแตกต่างจากผู้ใหญ่เล็กน้อย (ยกเว้นขนาดของกรอบ) แน่นอนว่าจักรยานที่มีที่จับสำหรับผู้ปกครองนั้นใช้สำหรับลูกที่อายุน้อยที่สุดเท่านั้น

จักรยานเด็กก็มีวัสดุโครงสร้างต่างกัน รุ่นที่ผลิตในซีรีส์เกือบทั้งหมดมีโครงเหล็กหรืออลูมิเนียม ในฟอรัมเฉพาะเรื่อง ความคิดเห็นหลายร้อยหน้าและการอภิปรายที่ดุเดือดหลายสิบครั้งจะทุ่มเทให้กับคำถามที่ว่าเนื้อหาใดดีกว่ากัน เพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ คุณต้องวิเคราะห์คุณสมบัติของตัวเลือกทั้งหมดอย่างรอบคอบ

กว่า 100 ปี เกือบตั้งแต่มีการสร้างรถจักรยาน มีการใช้กันอย่างแข็งขัน สแตนเลส จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าส่วนแบ่งของมันจะลดลงอย่างมาก และโครงสร้างใหม่ส่วนใหญ่จะทำจากอลูมิเนียมและวัสดุอื่นๆ แต่ความคาดหวังเหล่านี้ไม่เป็นจริง โลหะผสมเหล็ก-คาร์บอนแบบเก่าที่ดีนั้นแข็งแกร่งมาก และโซลูชันทางเลือกอื่นแทบจะไม่สามารถจับคู่กับตัวบ่งชี้นี้ในตัวบ่งชี้นี้ เห็นได้ชัดว่า สำหรับ “ผู้พิชิตทางวิบาก” และนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังพื้นที่ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ถือเป็นเกณฑ์ความน่าเชื่อถืออันดับแรก

โปรดทราบว่ามีโลหะผสมเหล็กสามประเภทที่ใช้ในจักรยาน โลหะที่ง่ายที่สุดคือเข้าถึงได้มากที่สุดและราคาไม่แพง เกิดจากจักรยานที่ผลิตขึ้นเพื่อจำหน่ายในตลาดและในไฮเปอร์มาร์เก็ตที่มีชุดสินค้าสากล โครงสร้างราคาถูกมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการกัดกร่อน ว่าด้วย เหล็กกล้าคาร์บอน, จากนั้นจะเรียกว่าสูงและในคำอธิบายภาษาอังกฤษ - High Ten ราคาของโลหะนี้สูงขึ้นเล็กน้อย แต่มีความยืดหยุ่นมากกว่าและช่วยให้คุณชดเชยการสั่นสะเทือนได้

เหล็กกล้าที่มีสารเติมแต่งโครเมียมและโมลิบดีนัม มีโครงสร้างที่มีเกรนละเอียดเป็นพิเศษ ดังนั้นความแข็งแกร่งของมันจึงดีมาก โอกาสเกิดการกัดกร่อนต่ำกว่าสองตัวเลือกก่อนหน้านี้ แต่ยังคงอยู่ ว่าด้วย อลูมิเนียม, ควรระลึกไว้เสมอว่าวัสดุนี้ไม่สามารถใช้ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ทางเคมีได้เนื่องจากมีความนุ่มนวลมากเกินไป ดังนั้นในทางปฏิบัติ เฟรมจักรยานจึงทำมาจากโลหะผสมอะลูมิเนียมกับโลหะอื่นๆ ที่ไม่ใช่เหล็ก

น้ำหนักเบากว่าที่ทำจากเหล็ก ดังนั้นการเร่งความเร็วจึงง่ายกว่าและจะลำบากน้อยลงในการเอาชนะการปีนที่สูงชัน อย่างไรก็ตาม ข้อดีของอะลูมิเนียมถูกบดบังด้วยแรงเฉื่อยที่ต่ำ (เมื่อเทียบกับเหล็กกล้า) การลดการสั่นสะเทือนก็แย่ลงเช่นกัน ข้อเสียที่สำคัญคือกรอบอลูมิเนียมจะแตกทันทีโดยไม่มี "คำเตือน" แตกเพราะความเสี่ยงของการบาดเจ็บนั้นสูงพอ

เป็นที่น่าจดจำว่า อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ดีที่สุดคืออะลูมิเนียมที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน... เกรด 7005 และ 7075 มีความน่าเชื่อถือมากกว่าอัลลอย 6061 แต่เชื่อมได้ง่ายกว่า แต่ถ้ามีความปรารถนาที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่ไม่ธรรมดาอย่างยิ่งเมื่อขี่ คุณสามารถเลือกจักรยานได้ พร้อมกรอบไททาเนียม อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกปัญหาหนึ่ง - ทางเลือกของจักรยานยนต์ดังกล่าว แม้ว่าจะมีเงินทุนค่อนข้างน้อยก็ตาม

ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีสมัยใหม่มักเลือกวัสดุพอลิเมอร์ - คาร์บอน เกิดจากการประสานกันของเส้นใยคาร์บอนที่ล้อมรอบด้วยเมทริกซ์ซึ่งใช้เรซินโพลีเมอร์ ผลลัพธ์ที่ได้คือความเค้นทางกลตามยาว เพื่อชดเชยการต้านทานแรงกระแทกด้านข้างต่ำ เกลียวจะถูกวางเป็นชั้นๆ ในทิศทางต่างๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าคาร์บอนไม่เพียงพบการใช้งานในการสร้างเฟรมจักรยานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในการผลิต:

• หางเสือ;
• หมุดใต้ที่นั่ง
• ล้อ;
• ก้านพวงมาลัย;
• ส้อม

แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของนักพัฒนา แต่ชิ้นส่วนคาร์บอนสามารถถูกทำลายได้ด้วยแรงกระแทกจากจุดที่รุนแรง นอกจากนี้ แม้ภายใต้สถานการณ์ที่เอื้ออำนวย จะคงอยู่ได้นานสูงสุดหลายปี และการควบคุมรถจักรยานคาร์บอนควรระมัดระวังให้มากที่สุด

หากคุณต้องการเฟรมที่เบาที่สุด คุณควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่ทำจากแมกนีเซียม จริงอยู่มีราคาแพงมากและพบได้เป็นครั้งคราวเท่านั้น แต่ไม่มีการร้องเรียนใด ๆ จากผู้ใช้เกี่ยวกับพวกเขามีการสังเกตการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพการเคลื่อนไหวที่ยอดเยี่ยม จักรยานที่ใช้แมกนีเซียมดูน่าสนใจมาก แต่เราต้องเข้าใจว่าวัสดุนี้รับมือกับผลกระทบของจุดได้แย่กว่าคาร์บอนและยังทนต่องานหนักได้ไม่ดีนัก

อีกวัสดุที่มีน้ำหนักเบา - สแกนเดียม มีความแข็งแรงมาก หนักกว่าแมกนีเซียม แต่เบากว่าไททาเนียม คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจว่าการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยจากเทคโนโลยีการประมวลผลปกติกลายเป็นปัญหา

ในบางกรณี ให้ใช้สิ่งต่อไปนี้:

• โลหะผสมที่มีส่วนผสมของเบริลเลียม
• ไม้;
• ไม้ไผ่ (ทันสมัยมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา)

มีตัวเลือกมากมายสำหรับการออกแบบดั้งเดิมของจักรยานเด็ก คุณมักจะเห็น:

• การถักเปียของล้อด้วยลวดหลายสี
• ไฟหน้าสว่างและแผ่นกันโคลน
• แผ่นสะท้อนแสงดั้งเดิม
• แฮนด์บาร์ทรงสูง (เหมาะสำหรับเด็กที่เป็นเจ้าของจักรยานอย่างมั่นใจเท่านั้น)

รุ่นเยอรมันของแบรนด์ตกอยู่ในอันดับต้น ๆ ของจักรยานเด็กคุณภาพสูง คริส. ตัวอย่างเช่น การดัดแปลงสามล้อพร้อมเข็มขัดนิรภัยและกันชนจำกัด จักรยานคันนี้มี:

• ปุ่มควบคุมโดยผู้ปกครอง
• ตะกร้าสัมภาระขนาดเล็ก
• ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 0.23 ม. และด้านหลัง 0.19 ม.
• รับน้ำหนักได้ 30 กก.

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะมีการพัฒนาจริงในเยอรมนี แต่การผลิตเองก็ตั้งอยู่ในประเทศจีน รถสามล้อ Kreiss มีน้ำหนัก 9.15 กก. ในกระบวนการผลิต ไม่เพียงแต่ใช้โลหะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลาสติกและแม้แต่สิ่งทอด้วย

โมเดลนี้ควรพิจารณาเป็นทางเลือก โกลเบอร์ โก ไบค์.

ลักษณะสำคัญของมันคือ:

• มีไว้สำหรับเด็กผู้หญิง (สีชมพู) สำหรับเด็กผู้ชาย (สีน้ำเงิน);
• รูปแบบเฟรม hardtail;
• ไม่มีเบรก
• ล้อ 8 นิ้ว;
• แฮนด์หมอบอะลูมิเนียม ปรับความสูงได้ 0.43-0.48 ม.
• ความเร็วในการขับขี่เดียว
• โครงเหล็กแข็ง
• กริปคอมโพสิตอัด;
• ตลับลูกปืนเกรดอุตสาหกรรม
• ขอบพลาสติกเสริมแรง
• น้ำหนักรวม 2.58 กก.
• ยางเอทิลไวนิลอะซิเตท

อีกทางเลือกที่ดีคือ Novatrack ไพรม์ ด้วยขนาดตัวเดียวสูง 1-1.17 ม. คันนี้ทาสีขาว ติดตั้งเบรคเท้าและล้อขนาด 16 นิ้ว เฟรมฮาร์ดเทลทำจากอะลูมิเนียม และเบรกหน้ารองรับวีเบรก โดยค่าเริ่มต้น รุ่นนี้ได้รับการออกแบบให้ใช้โช้ครับแรงกระแทกแบบแข็ง

โมเดลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหลายๆ คนสามารถเป็นได้ ไปข้างหน้าขี้ขลาด พร้อมล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 14 นิ้ว จักรยานยนต์คันนี้ออกแบบมาสำหรับความสูง 0.95-1.14 ม. โดยค่าเริ่มต้น จักรยานยนต์จะติดตั้งเบรกเท้าและโครงเหล็กหางแข็ง มีความเร็วในการขับขี่เพียงอันเดียวเท่านั้น คอพวงมาลัยแบบเกลียวมีตัวจำกัดมุมบังคับเลี้ยว แฮนด์บาร์แบบ FWD ทำจากเหล็ก.

ห่วงโซ่โมเดล KMC C410 ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเสถียรมาก เช่นเดียวกับดุมล้อและยางหน้ากว้าง 2.125 นิ้ว และหมุดเหล็กที่อยู่ใต้เบาะนั่ง ตะเกียบเหล็กแข็งก็ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนเช่นกัน

แต่สำหรับวัยรุ่น จักรยานเหมาะกว่า ความเร็วของซิลเวอร์แบ็คสไตรด์ นี่คือรุ่นถนนที่มีล้อขนาด 28 นิ้ว เบรกขอบล้อจะหยุดรถที่ความเร็ว 16 ระดับ กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบาเพียงพอ ไม่มีฟังก์ชั่นพับเฟรม Shifters, cranks, derailleurs, cassette, bushings ผลิตขึ้นที่โรงงาน Shimano

ไม่มีจานเบรก กะโหลกเหล็กทรงสี่เหลี่ยมทำงานได้ดีและเช่นเดียวกันกับโซ่ PYC 8003 ล้อติดตั้งขอบเหล็กคู่ แกนพวงมาลัยทำจากอลูมิเนียมที่มีความยาว 0.08-0.11 ม. ไม่ได้ออกแบบให้ใช้คันเหยียบในการออกแบบ

แต่ยังไม่เพียงพอที่จะถูกจำกัดให้รู้จักกับข้อเสนอของบริษัทชั้นนำเมื่อเลือกการขนส่งสำหรับทารกตั้งแต่อายุสามขวบ คุณต้องใส่ใจกับระดับความปลอดภัยเป็นหลัก สำหรับเด็กเล็กควรเลือก โดยเฉพาะรุ่นสี่ล้อที่มีเสถียรภาพ แม้ว่าการทรงตัวจะสูญเสียไปชั่วขณะหนึ่ง การร่วงหล่นจากมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

เมื่อเลือกจักรยานสำหรับเด็ก ให้คำนึงถึงความสูงของจักรยาน ตัวบ่งชี้นี้ถูกหารด้วย 2.5 และ 2.54 ตามลำดับ (นี่คือวิธีคำนวณขนาดเฟรมที่เหมาะสมที่สุด) ไปช้อปปิ้งกับเด็กๆ กันดีกว่า ปล่อยให้พวกเขาขี่มอเตอร์ไซค์และพูดคุยเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขา หากระยะห่างจากเอวถึงโครงมากกว่า 0.2 ม. ถ้าจำเป็น เด็กที่เดินทางจะไม่สามารถกระโดดไปด้านข้างได้

ทั้งจักรยานคันแรกและคันต่อมา ควรซื้อที่ร้านค้าปลีกเฉพาะทาง... ไม่มีความแน่นอนที่สินค้าที่มีคุณภาพจะถูกขายในตลาดและในร้านค้าเล็ก ๆ และแม้แต่ในซูเปอร์มาร์เก็ตทั่วไป สำหรับความแตกต่างระหว่างจักรยานสำหรับเด็กชายและเด็กหญิง ในกลุ่มอายุ 3-5 ปี จะแสดงเฉพาะในการออกแบบโครงสร้างเท่านั้น และแน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ดังระดับโลกสมควรได้รับการอนุมัติมากกว่าของปลอมที่ออกโดยบุคคลที่ไม่รู้จัก

การหมุนพวงมาลัยรอบแกนไม่เป็นที่ยอมรับ ตัวจำกัดพิเศษช่วยป้องกันได้ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่ามีไฟหน้าและไฟสะท้อนแสง

เช่นเดียวกับรุ่นผู้ใหญ่ เมื่อซื้อจักรยานสำหรับเด็กทุกวัย พวกเขาประเมิน:

• คุณภาพและความสะดวกในการหมุนล้อ
• ความสามารถในการให้บริการของเบรก
• การตอบสนองของพวงมาลัย
• คุณภาพของรัด
• สัญญาณเสียง

เบาะนั่งต้องทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่มและมีรูปร่างตามหลักสรีรศาสตร์ แผ่นป้องกันสำหรับโซ่คอพวงมาลัยมีประโยชน์มาก ด้วยเหตุนี้ความเสี่ยงของการบาดเจ็บจึงลดลงและไม่รวมการปนเปื้อนของเสื้อผ้า เมื่ออายุตั้งแต่ 6 ถึง 10 ปี ควรได้รับการชี้แนะจากความสนใจในการขับรถ แตร กระจกมองหลัง อุปกรณ์เสริมต่างๆ และของเล่นแบบโต้ตอบมีความสำคัญอยู่แล้วที่นี่

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเลือกจักรยานสำหรับเด็กตั้งแต่ 3 ขวบ ดูวิดีโอถัดไป