เลือกจักรยานอย่างไรให้เหมาะกับส่วนสูงและน้ำหนัก?

จักรยานน่าจะเป็นรูปแบบการขนส่งที่มีประโยชน์และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด โดยผสมผสานสององค์ประกอบที่สำคัญ - กิจกรรมกีฬาและการรักษาสิ่งแวดล้อมให้สะอาด เมื่อสองทศวรรษก่อน เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ายานพาหนะสองล้อจะถูกนำเสนอในวงกว้างเช่นนี้

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับขนาดของชิ้นส่วนหลักของจักรยานอย่างละเอียดยิ่งขึ้น การเลือกเฟรมและล้อสำหรับผู้ใหญ่และเด็ก จักรยานประเภทหลัก

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการออกแบบจักรยานคือล้อ ขนาดที่วัดเป็นนิ้ว (″) คือเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อที่ไม่มียาง แต่ผู้ผลิตบางรายอาจระบุเป็นเซนติเมตรเพื่อความสะดวกของผู้ซื้อ

ไม่มีใครสามารถให้คำตอบที่ตรงไปตรงมาสำหรับคำถามที่ว่าขนาดล้อใดมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับบุคคลนี้ และล้อไหนจะดีกว่าสำหรับเขาที่จะขี่ พวกเขาแตกต่างกันสำหรับผู้ใหญ่และเด็ก เมื่อเลือกพวกมัน สิ่งสำคัญคือต้องเน้นที่ส่วนสูงและน้ำหนักของนักปั่นจักรยาน เพราะความสะดวกในการขี่มอเตอร์ไซค์รุ่นใดรุ่นหนึ่งจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

ตารางนี้แสดงค่าทั่วไปและค่าเฉลี่ยของอัตราส่วนขนาดล้อต่อความสูงของผู้ขับขี่

หากเชื่อสถิติแล้วล้อจักรยานเด็กแบ่งตามความสะดวกในการใช้งานดังนี้

• สำหรับผู้ใช้อายุน้อยที่สุด นานถึง 3 ปี ใช้ล้อขนาด 10-12″;
• อายุ ตั้งแต่ 3 ถึง 6 ปี มีการใช้งานล้อเต็มเปี่ยมพร้อมช่องขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้วแล้ว
• เมื่อลูก ตั้งแต่ 6 ถึง 9 ปี ขนาดที่เหมาะสมที่สุดคือ 20″;
• ในวัยรุ่นเป็นเรื่องเกี่ยวกับ อายุไม่เกิน 13 ปี - ล้อ 24 นิ้วมีความเกี่ยวข้องมากที่สุด

ล้อจะถูกเลือกตามความสูงและอายุของเด็ก และถ้าคนหนุ่มสาวล้าหลังหรืออยู่ข้างหน้าเขาก็ควรใช้ค่าเฉลี่ย

สำหรับผู้ใหญ่และผู้ใหญ่ ขนาดล้อที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับจักรยานคือค่ามาตรฐาน

• 26 นิ้ว - ขนาดนี้เป็นขนาดทั่วไป บางคนอาจบอกว่า "คลาสสิก" ใช้กับจักรยานเสือภูเขาและจักรยานธรรมดาทุกรุ่น ข้อดีของล้อเหล่านี้คือการเลื่อนที่ดีความสามารถในการเอาชนะอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย เหมาะที่สุดสำหรับนักขี่ระยะสั้นถึงกลาง
• 27,5 ″ เป็นขนาดสำหรับจักรยานเสือภูเขา ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและการทำงานที่เชื่อถือได้บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
• 28 ″ - เส้นผ่านศูนย์กลางที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับการขับขี่บนถนนที่มีอุปกรณ์ครบครันในเมืองหรือบนทางหลวง ความกว้างของล้อดังกล่าวจะแคบกว่าปกติเสมอและมักใช้ยางที่ไม่มีหนามแหลมแบบ "ลื่น" (ในคนทั่วไปเรียกว่า "หัวโล้น")
• ในที่สุด 29″ เป็นขนาดใหม่ที่ยังไม่แพร่หลาย เหมาะสำหรับคนสูงและสูงกว่าปกติ

รายการที่สองตามลำดับ แต่ไม่มีความสำคัญน้อยกว่าการเลือกล้อคือขนาดของเฟรม กรอบที่คุณเลือกจะเป็นตัวกำหนดว่าการปั่นจักรยานหรือการฝึกจะสะดวกสบายเพียงใด หากคุณมาที่ร้านค้าเฉพาะทาง คุณอาจไว้วางใจความรู้และประสบการณ์ของผู้ช่วยฝ่ายขาย เขาจะบอกและแสดงทุกอย่าง แต่ถ้าจะตัดสินใจทำเองก็ควรเตรียมศึกษาข้อมูลกันก่อนครับ

บริษัทจักรยานใช้ขนาดเฟรมสามประเภท - ตัวอักษร นิ้ว และเซนติเมตร ขนาดที่พบบ่อยที่สุดคือนิ้วและการกำหนดที่หายากที่สุดคือเซนติเมตร

วิธีที่ง่ายที่สุดในการหาเฟรม หากคุณไม่ทราบส่วนสูงที่แน่นอนคือขี่จักรยานแล้วเหวี่ยงขาไป ยืนหยัดอย่างมั่นคง เพื่อให้ท่อบนของโครงไม่ไปถึงบริเวณขาหนีบอย่างน้อย 3 ซม. และควร 10 ซม.

นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุด ทรูมันเหมาะสำหรับจักรยานผู้ชายเท่านั้น หากเฟรมเป็นผู้หญิง คุณต้องนั่งบนเบาะเพื่อให้สะดวกในการเหยียบคันเร่ง (ควรยืดขาจนสุดเมื่อเหยียบคันเร่งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า) และยังเข้าถึงได้ง่ายและสะดวก พวงมาลัยด้วยมือของคุณ

ไม่มีขนาดเฟรมที่เหมาะสมสำหรับจักรยานทุกประเภท เพราะเมื่อเวลาผ่านไปและการพัฒนาของเทคโนโลยี ผู้ผลิตต่างถอยห่างจากกรอบสามเหลี่ยมสุดคลาสสิก ผลิตภัณฑ์ปรากฏในรูปทรงใหม่

ตารางเฉลี่ยสำหรับจักรยานเสือหมอบ เมือง รถไฮบริด และเสือภูเขามีลักษณะดังนี้:

แนวทางเหล่านี้ไม่ควรใช้ในการเลือกเทรนนิ่งและสตั๊นท์ไบค์ เนื่องจากเป็นเรื่องละเอียดอ่อนและเป็นส่วนตัว เป็นการดีที่จะลองขี่จักรยานที่คล้ายคลึงกันของเพื่อนของคุณ และเลือกเฟรมสตั๊นท์ของคุณโดยอิงจากสิ่งนี้

เมื่อเลือกเฟรม คุณควรใส่ใจกับหลายจุด

1. หากมีการวางแผนที่จะใช้การขนส่งสำหรับการเดินทางปกติและการเติบโตใกล้ถึงขีด จำกัด สูงสุดแล้วควรใช้เฟรมที่เล็กกว่า สำหรับกิจกรรมกีฬา - เพิ่มเติม
2. จักรยานขนาดเล็กจะคล่องตัวและเร็วขึ้น
3. ถ้ากรอบใหญ่ไม่ได้แปลว่าแข็งแรง ควรให้ความสนใจกับองค์ประกอบของวัสดุ
4. การซื้อจักรยานแยกกันสำหรับผู้ชายและผู้หญิงนั้นไม่สมเหตุสมผลหากพวกเขามีส่วนสูงต่างกัน

ขนาดทั้งหมดเป็นค่าประมาณ เนื่องจากทุกคนมีโครงสร้างเฉพาะตัว ทางออกที่ดีที่สุดคือไปที่ร้านที่มีความรู้บางอย่างอยู่แล้ว และเลือกจักรยานที่นั่น

ในการเลือกการขนส่งประเภทนี้ คุณต้องถามตัวเองหลายคำถาม - ขึ้นอยู่กับคำตอบสำหรับพวกเขา พวกเขาจะพิจารณาประเภทของจักรยานแล้ว ประเด็นสำคัญในการเลือกคือ งบประมาณในการซื้อ ส่วนสูงและน้ำหนัก ตลอดจนสถานที่ใช้งาน (ถนน ออฟโรด ภูเขา)

โมเดลคุณภาพดีจะมีราคาที่น่าประทับใจ นี่เป็นกฎของตลาด - โมเดลที่ดีไม่สามารถถูกได้ คุณสามารถแบ่งการซื้อออกเป็นหลายกลุ่มตามเงื่อนไขได้

• สูงถึง $ 500 - โมเดลเหล่านี้เป็นโมเดลราคาไม่แพงซึ่งทำจากส่วนประกอบคุณภาพต่ำและต้องใช้เงินลงทุนเป็นประจำ สุภาษิตที่คนขี้เหนียวจ่ายสองครั้งมีความเกี่ยวข้องมากในกรณีนี้
• มากถึง 1,000 $ - ชนชั้นกลางอยู่ในหมวดราคานี้ ความแตกต่างหลักจากรถยนต์ราคาไม่แพงคือคุณภาพของชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบจักรยาน รวมไปถึงเทคโนโลยีในการผลิตเฟรมด้วย มีความหมายเดียวกับตัวรถ สิ่งนี้ไม่ควรลืม สำหรับการผลิตเฟรมในหมวดหมู่นี้ มีการใช้โลหะผสมต่างๆ อยู่แล้ว ซึ่งทำให้ส่วนหลักของจักรยานมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงขึ้น จุดที่สองคือสิ่งที่แนบมาและอุปกรณ์เสริม ยิ่งชิ้นส่วนดีเท่าไร ก็ยิ่งต้องการการบำรุงรักษาและปรับแต่งน้อยลงเท่านั้น
• ราคาสูงกว่า 1,000 $ - เป็นรุ่นที่มีตราสินค้าที่มีฝีมือและการประกอบคุณภาพสูงมาก

การพิจารณาเมื่อเลือกจักรยานมีรายละเอียดระบุไว้ข้างต้นในบทความนี้

ที่อยู่อาศัยของม้าเหล็กคือที่ที่คุณจะนำไปใช้

• จักรยานเสือภูเขา... หมวดหมู่นี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นสากล พวกมันใช้ไม่เพียง แต่ในภูเขาเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการเคลื่อนตัวผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ เนื่องจากยางหน้ากว้างจึงค่อนข้างสะดวกที่จะขี่บนถนนยางมะตอย

• สองระงับ บรรทัดนี้มีลักษณะเด่นคือมีโช้คอัพตัวที่สองอยู่บนเฟรม นั่นคือมีจุดแดมป์สองจุด - ที่ตะเกียบหน้าและบนเฟรมใต้เบาะนั่ง ระบบลดแรงกระแทกแบบคู่ช่วยให้ขี่สบายยิ่งขึ้นและทำให้จักรยานยนต์เหล่านี้ขี่บนทางวิบากได้อย่างสบาย เมื่อซื้อรุ่นแขวนคู่ ขนาดที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก

• ประจำและนักท่องเที่ยว ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาในครัวเรือน เช่น การเดินทางหรือช็อปปิ้ง ขอแนะนำให้ติดตั้งแร็คและตะกร้า รวมทั้งบังโคลนและขั้นบันได หากไม่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์

• การแข่งรถบนถนน หากคุณชอบการเดินบนทางหลวงที่ยาวและบรรทุกน้ำหนักเท่ากัน ประเภทนี้จะเหมาะกับคุณที่สุด

• จักรยานผสม พวกเขาจะเรียกว่าข้ามหรือไฮบริด หากคุณผสมผสานการขี่บนถนนเรียบกับการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ โมเดลถนนจะไม่ทำงาน ไม่มีโช้คอัพในการออกแบบ และล้อแคบจะไม่สามารถรับมือกับสภาพออฟโรดได้ ลูกผสมได้เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ แต่มีความเร็วต่ำกว่าถนน

• การแสดงความสามารถ... แฟนกีฬาผาดโผนควรใส่ใจกับจักรยานประเภท BMX จักรยานเหล่านี้มีโครงสร้างเสริมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

ในทางจิตวิทยา การเล่นสเก็ตมีข้อดีบางประการ: ความประหม่าหายไป สมองปลอดจากการปฏิเสธ ความรู้สึกอิสระและความสามัคคีกับธรรมชาติปรากฏขึ้น

แต่อาจฟังดูน่าประหลาดใจ แต่การปั่นจักรยานยังสามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายได้อีกด้วย หากคุณทำผิดพลาดในการเลือกจักรยาน แทนที่จะได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก คุณจะได้จักรยานที่เป็นกลางหรือติดลบ

หากบางส่วนของจักรยานถูกเลือกอย่างไม่ถูกต้อง โรคเรื้อรังอาจเลวร้ายลงหรืออาจปรากฏขึ้นใหม่ ตัวอย่างเช่น เฟรมยาวเกินไป ในกรณีนี้จำเป็นต้องงอไปข้างหน้ามากกว่าปกติในขณะที่น้ำหนักของกระดูกสันหลังจะเพิ่มขึ้นและอาการปวดหลังอาจปรากฏขึ้น และเนื่องจากความพอดีที่ไม่เหมาะสม ทำให้เข่าและข้อต่อเริ่มเจ็บได้

การเลือกล้อที่ไม่ถูกต้องจะเพิ่มแรงผลักดันและภาระที่หัวเข่าอีกครั้ง

การเลือกเบาะจักรยานเป็นสิ่งสำคัญ หากไม่ตรงกับขนาด การไหลเวียนโลหิตบริเวณขาหนีบอาจบกพร่องได้

ปัจจัยทางการเงินก็มีความสำคัญเช่นกัน ในกรณีที่จักรยานประกอบขึ้นโดยมีข้อผิดพลาดจากผู้ผลิตที่ขาดความรับผิดชอบ จักรยานจะพังและ "ดูด" เงินจากงบประมาณอย่างต่อเนื่อง

การเลือกจักรยานอาจง่ายกว่าหลังจากดูวิดีโอถัดไป