เกี่ยวกับการปั่นจักรยาน

การดูนักกีฬาวิ่งถีบนั้นน่าตื่นเต้นมาก แต่แฟนพันธุ์แท้คือผู้ที่รู้ไม่เพียงแค่สิ่งที่กล้องโทรทัศน์แสดงให้เห็นหรือเห็นได้จากอัฒจันทร์ของสนามกีฬาเท่านั้น จำเป็นต้องเข้าใจ "ต้นกำเนิด" ของการปั่นจักรยาน และมันคืออะไร

การปั่นจักรยานยังเด็กอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเทียบกับกรีฑา วิ่ง ว่ายน้ำ และยิงปืนแข่งขัน อันที่จริงประวัติศาสตร์ของมันคือประวัติศาสตร์ของ "อุปกรณ์กีฬา" นั่นเอง ความตั้งใจที่จะเคลื่อนบนล้อโดยใช้ความแข็งแกร่งทางกายภาพของผู้ขับขี่เท่านั้นมาเยี่ยมผู้คนในสมัยโบราณ แต่ในศตวรรษที่ 19 ความสำเร็จของกลไกและอุตสาหกรรมทำให้สามารถสร้างฐานวัสดุที่จำเป็นได้ ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม มีจักรยานที่มีน้ำหนักเกิน 40 กก. อย่างหาที่เปรียบไม่ได้ หรือมี "เครื่องเขย่ากระดูก" ที่เบากว่าเล็กน้อย

ทั้งสองไม่เหมาะสมสำหรับการแข่งขันอย่างเท่าเทียมกัน การแข่งขันจักรยานที่เป็นที่รู้จักอย่างน่าเชื่อถือครั้งแรกเกิดขึ้นในวันฤดูใบไม้ผลิสุดท้ายของปี 2411 ในสวนสาธารณะในเขตแซงต์คลาวด์ของปารีส สำหรับการแข่งขัน พวกเขาถูกบังคับให้ใช้ "เครื่องเขย่ากระดูก" และขับไปหลายสิบกิโลเมตร เป็นการทรมานอย่างแท้จริงสำหรับผู้ขับขี่

ตามมาตรฐานปัจจุบัน ความเร็วนี้อาจไม่น่าประทับใจนักสำหรับนักเดินแบบสปอร์ต ในไม่ช้าก็มี "แมงมุม" เครื่องจักรที่เบาและเร็วกว่า มันเป็นจักรยานที่ออกรอบโลกครั้งแรกด้วยความเร็วเฉลี่ย 60 กม. ต่อวัน แต่ "แมงมุม" เป็นเพียงวิธีการประนีประนอม - พวกมันพลิกกลับจากการกดที่ไม่สำคัญในไม่ช้านักกีฬาก็ละทิ้งพวกเขาซึ่งมีส่วนทำให้ การสร้างยางลมกลวงในปี พ.ศ. 2428

จริงๆแล้ว, นับแต่นี้เป็นต้นไปเราจะนับประวัติศาสตร์การปั่นจักรยานในความหมายสมัยใหม่ได้ ไม่กี่ปีต่อมา มีการแบ่งประเภทนักบิดขึ้น และแม้แต่การแข่งขันชิงแชมป์โลกก็เกิดขึ้นในปี 1890 ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกครั้งแรกในยุคของเรา การปั่นจักรยานได้กลายเป็นหนึ่งในสาขาวิชาในทันที และถึงแม้พวกเขาจะแข่งขันกันใน 5 ประเภทการแข่งขันในสนามแข่งและบนถนน แต่ไม่มีโปรแกรมการปั่นจักรยานโอลิมปิกที่จัดตั้งขึ้นมาเป็นเวลานานมาก

ความหลงใหลในการขนส่งสองล้อสัมผัสประเทศของเราเกือบจะในทันที เป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นครั้งแรกที่นักปั่นจักรยานเข้าแข่งขันอย่างเป็นทางการในมอสโกเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2426 มันถูกจินตนาการไว้ สองระยะทาง - 1.605 ม. และ 8.025 กม. ในบรรดานักปั่นมีนักกีฬาต่างชาติ 3 คน และอีกหนึ่งปีต่อมา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2427 มีการแข่งขันที่ Champ de Mars

สมาคมนักปั่นจักรยานจัดการก่อสร้างทางลาดยางแห่งแรกในทศวรรษ 1890 จำนวนผู้เข้าร่วมการแข่งขันก็ค่อยๆเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า มีชื่อใหญ่หลายชื่อปรากฏขึ้นที่รู้จักกันแม้ในต่างประเทศ การปั่นจักรยานในเชิงพาณิชย์ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นความท้าทายที่สำคัญ บริษัท ชั้นนำ "ซื้อ" นักกีฬาที่ดีที่สุดเข้าควบคุมการแข่งขันด้วยตนเอง

วัฏจักรของสนามแข่งดูเหมือนจะเปลี่ยนจากการแข่งขันด้านทักษะไปเป็นการแข่งขันระหว่างซัพพลายเออร์จักรยานหลายราย แม้แต่นักปั่นที่โดดเด่นก็มีความเห็นเช่นนี้ และในตอนต้นของทศวรรษที่ 1910 ความประทับใจก็คือการปั่นจักรยานสูญเสียคุณสมบัติของกีฬาโดยทั่วไป ทุกอย่างเปลี่ยนไปอย่างมากในช่วงทศวรรษ 1920 เมื่อการแข่งขันขนาดใหญ่เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง พวกเขาเกิดขึ้นในสองเมืองหลวงเดิมเหมือนเมื่อก่อน แต่มีการเพิ่มภูมิภาคใหม่: ไซบีเรีย, ยูเครน

ในปี พ.ศ. 2466 ได้มีการจัดการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติครั้งแรก แต่ความเจริญรุ่งเรืองที่แท้จริงเริ่มต้นหลังจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1928 และในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2480 การแข่งขันหลายวันครั้งแรกในประวัติศาสตร์รัสเซียก็เริ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ควรกล่าวไว้ว่า ความสำเร็จในการแข่งขันโอลิมปิกไม่ได้มาในทันที... ความพยายามครั้งแรกในปี 2495 ไม่ประสบความสำเร็จ

ในปี 1988 เขาสามารถคว้า 4 เหรียญทอง ครั้งต่อไปได้รับทองคำในปี 2539 อย่างไรก็ตามวันนี้ความรุ่งโรจน์ในอดีตได้สูญหายไปมาก นักกีฬาในประเทศไม่ค่อยไปแข่งต่างประเทศและต่างประเทศ และแทบไม่มีทุนรัฐบาลสำหรับการปั่นจักรยาน ยังคงหวังว่าความยากลำบากในปัจจุบันเป็นเพียงช่วงเวลากลางๆ ก่อนเครื่องขึ้นใหม่

ประวัติศาสตร์อันยาวนานของการขี่จักรยานและจักรยานและลู่วิ่งหลายประเภทไม่สามารถนำไปสู่การเกิดขึ้นของประเภทการแข่งขันที่หลากหลาย และกระบวนการนี้ยังไม่สิ้นสุด มีแนวโน้มว่าตำแหน่งใหม่จะถูกเพิ่มเข้าไปในรายการโปรแกรมการแข่งขันในอีกไม่กี่เดือนหรือหลายปีถัดไป นั่นเป็นเหตุผลที่ ผู้ที่ชื่นชอบและมืออาชีพสามารถเลือกทิศทางที่พวกเขาชอบที่สุดได้

จุดสำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณา: การปั่นจักรยานทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมดยังแบ่งออกเป็นการแข่งขันชายและหญิง เหมาะสมที่จะเริ่มการวิเคราะห์ทั่วไป จากการแข่งรถบนทางหลวง ส่วนสำคัญนั้นง่ายมาก: นักปั่นจักรยานพยายามเดินทางบนถนนลาดยางปกติในเวลาที่สั้นที่สุด มันเป็นวินัยที่ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนมากที่สุดและเป็นผู้ให้การสนับสนุนทางการเงินด้วยความเต็มใจ

แต่บนทางหลวงธรรมดาๆ ก็มีการจัดการแข่งขันที่ไม่รวมอยู่ในรายการอย่างเป็นทางการของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ซึ่งรวมถึงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• การแข่งขันหลายวัน:
• เกณฑ์;
• ทีมแข่ง;
• การแข่งขันความเร็วขึ้นเขา

แน่นอน ชั้นเรียนดังกล่าวไม่ใช่มือสมัครเล่นอย่างหมดจด - ผู้เชี่ยวชาญก็มีส่วนร่วมในพวกเขาด้วย แต่สถานะของการแข่งขันลดลงอย่างเห็นได้ชัด การแข่งขันแต่ละรายการเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นแบบแยกส่วน ซึ่งหมายความว่านักกีฬาเริ่มเคลื่อนไหวทีละคนในช่วงเวลาที่กำหนดไว้ ในการแข่งขันแบบกลุ่ม (รวม) การเริ่มต้นเกิดขึ้นพร้อมกัน ทีมมีองค์ประกอบของยุทธวิธีในการส่งบอลระยะไกล ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยให้พวกเขานำหน้าคู่แข่ง

เกณฑ์นี้มักเรียกว่าการปั่นจักรยานเป็นวงกลมบนถนนในเมือง หลังจากผ่านจำนวนรอบที่กำหนด การจบสกอร์ระดับกลางจะถูกส่งผ่านด้วยการให้คะแนน ไม่มีการฝึกฝนการกระโดด ผู้ชมอยู่ใกล้กับนักกีฬามากที่สุด การแข่งขันแบบหลายวันเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน ซึ่งแต่ละช่วงรวมถึงการแข่งขันแบบกลุ่มและแบบทดสอบเวลา

การแข่งขันบนลู่วิ่งวงรีที่มีความลาดเอียงก็เป็นที่นิยมเช่นกัน ความยาวและความกว้างของรางจะแตกต่างกันไปตามระเบียบวินัยที่เลือก ปิดรางด้วยไม้หรือคอนกรีต ในการวิ่ง คุณต้องขับ 2 หรือ 3 รอบ และการต่อสู้อันขมขื่นก็ปะทุขึ้นในช่วง 200-300 ม. สุดท้าย

ในการสปรินต์แบบทีม ระยะใกล้จะครอบคลุมโดยกลุ่มผู้ขับขี่ 3 คน แต่ละคนผ่านหนึ่งวงกลม พัฒนาความเร็วสูงสุดแล้วกำจัด ทั้งการทดสอบเวลาและการแข่งขันแบบชี้จะจัดขึ้นบนแทร็ก การแข่งขันรุ่นที่สองลงทะเบียนในโปรแกรม OI

Scratch - การแข่งขันแบบกลุ่มที่ออกตัวพร้อมกัน: ผู้เข้าร่วมสูงสุด 24 คน มากกว่าหนึ่งรอบข้างหน้าจะเทียบเท่ากับชัยชนะอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีการแสวงหารายบุคคลและกลุ่ม การติดตามกลุ่มได้รับการยอมรับว่าเป็นประเภทการแข่งขันที่ยากที่สุด

วินัยอย่าง keirin มีต้นกำเนิดในญี่ปุ่น ผู้เข้าร่วมเริ่มพร้อมกันและรถจักรยานยนต์ขี่ไปข้างหน้าซึ่งไม่สามารถแซงได้ เขาออกจากสนามเมื่อ 2.5 รอบยังคงอยู่ที่เส้นชัย แล้วการแข่งขันความเร็วแบบคลาสสิกก็มาถึง

ปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นกีฬาที่เกี่ยวข้องกับการใช้จักรยานเสือภูเขาในชื่อเดียวกัน นี่เป็นระเบียบวินัยที่รุนแรงมาก โดยเกิดขึ้นโดยเคร่งครัดโดยที่ไม่มีแม้แต่ร่องรอยของผิวถนน

เมื่อพูดถึงวิบากวิบาก การปั่นจักรยานประเภทนี้มีชื่อย่อว่า BMX ยางในรถจักรยานกว้างเหมือนกับจักรยานเสือภูเขา แต่เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเล็กกว่าและผู้ขี่ค่อนข้างต่ำ

XC ย่อมาจาก XC วินัยนี้ถือว่า หนึ่งในการแข่งขันจักรยานในอุดมคติ... หมายถึงชุดของเส้นทางที่มีความลาดชันบนเนินเขา มีการใช้สิ่งกีดขวางทางธรรมชาติอย่างแข็งขันและมีการเพิ่มสิ่งกีดขวางเทียมตามความจำเป็น ที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก นักปั่นจักรยานยังแข่งขันแบบครอสคันทรีอีกด้วย

ผู้ขับขี่บางคนชอบสิ่งสกปรก ชื่อนี้มอบให้กับหนึ่งในรูปแบบการเล่นสกีสุดขั้ว แทร็กพิเศษเสริมด้วยการกระโดดดิน คุณต้องกระโดดข้ามแทรมโพลีนเหล่านี้ การแสดงกลขณะอยู่ในอากาศเพิ่มความบันเทิงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบนี้ไม่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่

ดาวน์ฮิลล์หรือที่รู้จักกันในชื่อดาวน์ฮิลล์เป็นสาขาที่สุดยอดของการปั่นจักรยานเสือภูเขา นักกีฬาขับลงเนินและพยายามทำความเร็วสูงสุด ทางลงเขาจำเป็นต้องมีสิ่งกีดขวางทั้งแบบธรรมชาติและแบบเทียม มีเพียงนักบิดที่เก่งที่สุดที่มีอุปกรณ์ที่เหนือชั้นเท่านั้นที่สามารถแข่งขันได้ในการแข่งเหล่านี้

Freeride ยังทำให้ความต้องการนักกีฬาไม่น้อย ชื่อนี้หมายถึงการผสมผสานองค์ประกอบต่างๆ ที่ยืมมาจากสไตล์อื่นๆ ได้ฟรี แต่มันเป็นความกำกวมและองค์ประกอบที่ซับซ้อนของวินัยที่ทำให้ยากมากที่จะจบเส้นทาง โอกาสบาดเจ็บจากการขี่ฟรีไรด์มีสูงมาก

บางครั้งคุณอาจพบ "สลาลอมคู่ขนาน" ซึ่งผู้สร้างได้รับแรงบันดาลใจอย่างชัดเจนจากการเล่นสกีแบบวิบาก ผู้เข้าร่วมการแข่งขันสองคนเริ่มเคลื่อนตัวลงมาตามวิถีคู่ขนาน พวกเขาต้อง:

• กระโดดจากแทรมโพลีน
• ผ่านส่วนสูงชัน
• เลี้ยวคม

Biker cross ต้องการเส้นทางที่กว้าง ความยาวประมาณ 250 ม. แม้จะสั้นขนาดนั้น แต่เส้นทางของนักกีฬาก็เต็มไปด้วยอุปสรรคมากมาย

การแข่งรถเป็นประเภท BMX นักแข่งขี่บนลู่วิ่งด้วยการเลี้ยวและกระโดดหลายครั้ง นักกีฬาสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ 2 ถึง 8 คน ผู้เข้าเส้นชัยคนแรกจะประกาศเป็นผู้ชนะ ไม่จำเป็นต้องเล่นกลและพวกเขาก็ไม่ได้รับการต้อนรับเพราะพวกเขาขัดขวางความเร็ว

วินัย BMX อื่น - ที่ราบ - มุ่งเป้าไปที่การแสดงกลมากมายเมื่อขับรถบนพื้นผิวเรียบ ผู้ชมและผู้เชี่ยวชาญมักเปรียบเทียบรูปแบบการปั่นจักรยานนี้กับการเต้น

Brevet ได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงนี้ มันต้องการความเร็วไม่มากเท่ากับสมรรถภาพทางกายทั่วไปและความอดทน การแข่งขันประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าจักรยานมาราธอน มีการแข่งขันที่นักกีฬาต้องเดินทางเป็นเวลาหลายวัน รวมระยะทางเป็นพันกิโลเมตร Brevet สามารถฝึกฝนได้บนทางหลวงเท่านั้นและผู้เข้าร่วมจะได้รับการจัดหมวดหมู่อย่างเป็นทางการ

ส่วนหลักของการแข่งขันจักรยานบนถนนจะจัดขึ้นในประเทศยุโรปในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อน หรือฤดูใบไม้ร่วง (เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย) เกือบทุกครั้งพวกเขาพยายามวางแผนเส้นทางเพื่อให้เข้ากับอาณาเขตของประเทศใดประเทศหนึ่ง เป็นที่รู้จัก:

• 14 เผ่าพันธุ์หลักในเบลเยียม;
• 10 ในฝรั่งเศส;
• 8 ในอิตาลี;
• 5 ในสเปน

กิจกรรมบนท้องถนน 1 ถึง 3 รายการระหว่างฤดูกาลจัดขึ้นในอังกฤษ สวิตเซอร์แลนด์ ฮอลแลนด์ และเยอรมนี แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าการแข่งขันที่เกิดขึ้นในประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยานเลย ดังนั้น นักปั่นจักรยานชาวนอร์เวย์จึงเข้าร่วม Fjord Tour ในเดือนพฤษภาคมและในการแข่งขัน Arctic Race ในเดือนสิงหาคม สิงหาคมมาพร้อมกับทัวร์เดนมาร์กและทัวร์โปแลนด์ ในช่วงสัปดาห์หนึ่งของเดือนเมษายน จะมี "ทัวร์ตุรกี"

การแข่งขันประจำสัปดาห์จะจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคมในแคลิฟอร์เนียและในเดือนสิงหาคมที่โคโลราโด One-day Grand Prix จะจัดขึ้นในเดือนกันยายนในควิเบกและมอนทรีออล เมื่อฤดูหนาวเข้าสู่เขตอบอุ่น นักปั่นจักรยานจะไปแข่งขันในออสเตรเลีย เอมิเรตส์ มาเลเซีย หรือโอมาน เผ่าพันธุ์หลักของโลกซึ่งไม่นับการแข่งขันในโอลิมปิก ได้รับการยอมรับว่าเป็น World Tour ซึ่งรวมเผ่าพันธุ์ส่วนตัวอีก 28 เผ่าพันธุ์ไว้ด้วยกัน สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในแอฟริกา อเมริกาใต้ และแอนตาร์กติกาเท่านั้น

เวิร์ลทัวร์ 52 สัปดาห์ต้องรวมทีมที่ตกลงเข้าร่วมการแข่งขันในทุกฮีตของฤดูกาล ตามเนื้อผ้า Australian Tour Down Under ถือเป็นจุดเริ่มต้น และจบลงด้วยแชมป์โลก รวมแล้วมีการคัดเลือกไม่เกิน 18 ทีมเพื่อเข้าร่วม แต่ละคนสามารถมีผู้เข้าร่วมได้ไม่เกิน 30 คนซึ่งมีบทบาทในระหว่างการแข่งขันล่วงหน้าอย่างเคร่งครัด

World Tour เป็นความต่อเนื่องของการปั่นจักรยานที่ทรุดโทรมเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา อันที่จริง ไม่เพียงแต่นักแข่งจะแข่งขันกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้สนับสนุนด้วย (ผู้ผลิตจักรยานด้วย) ทุกทีมใช้ยานพาหนะ Shimano, SRAM, Campagnolo การใช้จักรยานจากยี่ห้ออื่นเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด ในขณะเดียวกัน จักรยานก็ถูกจำแนกตามประเภทของการแข่งขันด้วย

ภายใน World Tour เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะสามขั้นตอนที่มีชื่อเสียงที่สุด (Grand Tours):

• Tour de France;
• Giro อิตาลี;
• วูเอลตา สเปน

เผ่าพันธุ์ต่อไปนี้มีสถานะด้อยกว่าเล็กน้อย:

• มิลาน-ซานเรโม;
• ทัวร์แฟลนเดอร์ส;
• ปารีส-รูแบ
• ลีแอช-บาสโตญ-ลีแอช;
• ลอมบาร์เดีย

นักกีฬาระดับล่างมักจะแข่งขันใน:

• ยูโรทริป;
• แพนอเมริกันไฮเวย์แชมเปี้ยนชิพ;
• ชิงแชมป์เอเชีย;
• เผ่าพันธุ์ท้องถิ่นในระดับที่เล็กกว่า

สมควรได้รับความสนใจและความเคารพ อัลแบร์โต เวลาสโก. เดิมทีเขาเป็นนักกีฬาอาชีพ ในปี 2547 Velasco วัย 22 ปีได้รับแจ้งว่าสมองของเขาได้รับผลกระทบจากโป่งพอง แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นักปั่นจักรยานก็ได้รับชัยชนะอย่างยอดเยี่ยม แม้แต่เรื่องอื้อฉาวยาสลบก็ไม่ได้ทำลาย Velasco; กลับมาสู่กีฬาที่ยิ่งใหญ่หลังจากถูกตัดสิทธิ์เขาหยุดอาชีพของเขาในปี 2560 เท่านั้น

นักปั่นชาวสเปนที่มีชื่อเสียงอีกคน - วากิม โรดริเกซ - สังเกตไม่เพียง แต่การมีส่วนร่วมในทีมรัสเซียเป็นเวลาหลายปี เขาชนะการแข่งขันบนภูเขาทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ และในการแข่งขันวันเดียวก็ยากที่จะหาได้เท่ากับเบลเยี่ยม Philippe Gilbert.

ของเพื่อนร่วมชาติของเรามันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจ เดนิส เมนชอฟ, ที่เล่นให้กับทีมอิตาลี Menshov เคยจัดการเพื่อนำหน้ารายการโปรดทั้งหมดในตูร์เดอฟรองซ์

แต่กลับยิ่งทำให้ชื่นชม Olga Slyusarevที่คว้าแชมป์โลก 6 สมัยติดต่อกัน และกลายเป็นนักปั่นที่แข็งแกร่งที่สุดในยุโรปถึง 5 สมัย เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ เป็นเรื่องน่าอายที่จะพูดถึงชัยชนะในฟุตบอลโลกและตำแหน่งเจ้าแห่งกีฬา และนี่คือชื่อเสียงครั้งหนึ่งในตำนาน แลนซ์อาร์มสตรอง ทรุดตัวลงอย่างถาวรในปี 2555 เมื่อนักกีฬายืนยันการใช้สารกระตุ้น

เพื่อไม่ให้จบด้วยความเศร้า นักปั่นจักรยานที่โดดเด่นอีกสองสามคนควรค่าแก่การกล่าวถึง:

• ฟาเบียน แคนเซลลารา;
• วิกเตอร์ คาปิโตนอฟ;
• อีแวนส์ คาเดล;
• มิเกล อินดูเรน;
• Jacques Anquetil;
• เอ็ดดี้ เมิร์ค

ทุกวันนี้ จักรยานสำหรับมืออาชีพก็เหมือนกับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ผลิตขึ้นในประเทศจีนเป็นหลัก นักปั่นจักรยานสมัครเล่นจำนวนมากที่สุดเมื่อเทียบกับประชากรทั้งหมดอยู่ในฮอลแลนด์ ผู้ใหญ่มากกว่า 99% มีจักรยานอยู่ที่นั่น หากเราเริ่มจากความนิยมในการปั่นจักรยาน เรตติ้งจะเป็นดังนี้:

• Liege-Bastogne-Liege - นักปั่นจักรยาน 247 คน;
• ตูร์เดอฟรองซ์ - ผู้เข้าร่วม 218 คน;
• วูเอลตา สเปน - ผู้เข้าร่วม 218 คน;
• มิลาน-ซาน เรโม - นักปั่น 200 คน;
• ทัวร์แฟลนเดอร์ส - นักกีฬา 199 คน;
• Paris-Roubaix - นักปั่น 198 คน;
• ลอมบาร์เดีย - 168 ผู้ขับขี่;
• จิโร อิตาเลีย - นักกีฬา 127 คน

การแข่งขันที่ใหญ่และสำคัญที่สุดไม่ได้ทำให้เกิดความตึงเครียดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในหมู่ผู้เข้าร่วมที่มีชื่อเสียงเสมอไป หลายคนไม่สามารถละทิ้งอารมณ์ของตนโดยหลักการ ในขณะที่บางคนกังวลเมื่อต้องแข่งขันในเมือง "ของตน" และมีเหตุผลที่ดีประการหนึ่งคือ แม้จะดูสง่างาม แต่การปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่บอบช้ำที่สุด

ในรายการกีฬาอันตรายหลายรายการ เขาเกือบจะเทียบเท่ากับการดำน้ำ ล่องแพ ปีนเขา และฮ็อกกี้ ในบรรดากีฬาโอลิมปิก การปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในสิบสิ่งที่อันตรายที่สุด นำหน้าเทนนิสและไตรกีฬา แต่รองจากยกน้ำหนัก ฟุตบอล และยิมนาสติกศิลป์

น่าสงสัยไม่แพ้กัน ผู้ชนะทัวร์ที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ไม่น่าจะซ่อมรถได้ นักกีฬามีสมาธิจดจ่ออยู่กับการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ และงานด้านเทคนิค นอกเหนือจากที่จำเป็นในกระบวนการฝึกอบรมแล้ว ยังได้รับมอบหมายให้ดูแลช่าง และวันถือศีลอดของนักปั่นจักรยานมืออาชีพนั้นง่ายกว่าของมือสมัครเล่นมาก ในตารางการแข่งขันที่คับคั่ง การทานอาหารที่รุนแรงมากเกินไปจะสร้างปัญหาเพิ่มเติมได้

นักกีฬาเกือบทั้งหมด ยกเว้นผู้ที่เข้าร่วมใน World Tour มักไม่ค่อยอวดถึงความผาสุกทางการเงิน หลายเชื้อชาติจบลงด้วยรางวัลเชิงสัญลักษณ์ หรือไม่มีเงินจูงใจเลย แต่ในขณะเดียวกัน นักกีฬาก็กินเยอะเพราะใช้พลังงานสูงมาก การแข่งขันเกือบทั้งหมด ยกเว้นการเดินทางแบบวันเดียว ระยะของ Grand Tour และข้อยกเว้นเดี่ยวอื่นๆ ใช้เวลาสูงสุด 5 หรือ 6 ชั่วโมง

นั่นเป็นเหตุผลที่ การฝึกปั่นจักรยานนั้นใช้เวลาเท่ากันในระหว่างวัน

คุณสามารถเรียนรู้เคล็ดลับของการปั่นจักรยานได้โดยดูวิดีโอด้านล่าง